本文關鍵詞：信號控制交叉口行人過街安全評價技術研究

  更多相關文章： 信號交叉口 行人過街 違法行為 安全評價 模糊測度理論

【摘要】：行人是交通參與者中的弱勢群體,近年來行人交通事故率不斷上升,行人交通與機動車交通的沖突日益加深,行人過街交通開始逐步引起交通管理者和研究者的重視。本文通過深入扎實的理論分析與研究的基礎上,對信號交叉口行人交通特性進行實際調查分析,建立一套適用于信號交叉口行人過街的安全評價體系。以確保信號交叉口良好的交通環(huán)境,提高行人過街的安全以及效率。首先,通過視頻調查、問卷調查等手段,獲取天津市南開區(qū)、紅橋區(qū)、和平區(qū)、河北區(qū)等地區(qū)的行人交通行為數據,總結行人過街的交通特征、行為特征,從而得出違法率的影響因素模型。其次,根據上述信號控制交叉口行人過街交通特性,在“行人—交通安全評價指標—交通行為需求”研究的基礎上,采取以模糊測度理論為基礎的行人過街安全性評價方法,建立行人過街安全評價模型,確定行人過街的安全評價等級。具體通過性別年齡、文化程度、社會地位、收入水平、性格特征、交通安全教育程度、交通安全意識水平、交通法規(guī)認知程度、弱化控制能力、弱化判斷能力、存在交通沖突、受他人影響、受自身影響、受天氣影響、受環(huán)境影響、對行為的認知程度、對行為的后悔程度、對行為的控制能力等十八個評價指標,確定行人過街的安全評價函數,計算出模糊積分,進行模糊識別,從而確定出樣本的安全等級。最后,交叉口交通環(huán)境的不同會直接導致過街行人心理的變化,因此,只有行人交通設施設計合理,才能既保障行人過街的安全性,又符合了行人通行的便捷性。綜合考慮分析行人過街的時間成本、交通行為、設施的利用率等,以行人過街安全評價模型為依據,提出行人過街的改善措施方案,并通過模糊測度理論進行驗證,最終得到合理的信號交叉口過街行為的改善措施。
【關鍵詞】：信號交叉口 行人過街 違法行為 安全評價 模糊測度理論
【學位授予單位】：河北工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U491.23;U492.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 研究背景9-11
• 1.1.1 行人交通事故特點9-10
• 1.1.2 行人交通事故成因10-11
• 1.1.3 行人交通事故總結11
• 1.2 國內外研究概況11-13
• 1.2.1 國外的研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國內的研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.3 研究現(xiàn)狀總結13
• 1.3 研究意義及目的13-15
• 1.3.1 研究意義13-14
• 1.3.2 研究的目的14-15
• 1.4 研究的主要內容以及技術路線15-16
• 1.4.1 研究的主要內容15-16
• 1.4.2 技術路線16
• 1.5 小結16-17
• 第二章 行人交通特征分析及建模17-31
• 2.1 行人交通行為的觀測及分析方法17-19
• 2.1.1 調查內容17
• 2.1.2 人工觀測法17-18
• 2.1.3 視頻調查法18
• 2.1.4 現(xiàn)場綜合調查法18
• 2.1.5 測控法18-19
• 2.2 信號控制交叉.行人過街行為特征分析19-29
• 2.2.1 行人過街概述19
• 2.2.2 調查方案及結果19-20
• 2.2.3 過街行為過程與特征20-21
• 2.2.4 守法行為與違法行為21-22
• 2.2.5 個體行為與群體行為22-25
• 2.2.6 行人違法率的影響因素模型25-29
• 2.3 小結29-31
• 第三章行人過街安全評價模型31-49
• 3.1 行人交通行為安全評價指標概述31-33
• 3.1.1 指標選取原則31-32
• 3.1.2 評價指標分類32-33
• 3.2 行人交通行為安全性評價指標獲取方法33-37
• 3.2.1 量表分析方法33
• 3.2.2 評價指標對應量表設計33-37
• 3.3 行人交通行為安全性評價體系建立的理論分析37-43
• 3.3.1 評價方法的選取37-42
• 3.3.2 評價等級確定42-43
• 3.4 實例分析43-48
• 3.5 小結48-49
• 第四章 行人交通行為安全性提升對策49-57
• 4.1 行人交通行為安全性對策49-51
• 4.1.1 行人過街安全性提出的依據49
• 4.1.2 行人過街交通行為安全性措施以及分析49-51
• 4.2 行人交通行為安全性措施的有效性驗證51-55
• 4.2.1 信號交叉.行人過街行為安全性措施評價體系52-55
• 4.2.2 有效性判斷55
• 4.3 小結55-57
• 第五章 結論57-59
• 5.1 結論57
• 5.2 展望57-59
• 參考文獻59-63
• 攻讀碩士學位期間取得的相關研究成果63-65
• 1.學術論文63
• 2.參與的項目63-65
• 致謝65

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前1條

1 苑紅偉;肖貴平;;基于交通心理的行人不安全行為研究[J];中國安全科學學報;2008年01期

中國碩士學位論文全文數據庫 前1條

1 劉勝洪;無信號控制城市行人過街交通特性研究[D];重慶交通大學;2008年

，

本文編號：678670