本文關鍵詞：西安地鐵一號線列車故障救援行車組織方案研究

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【摘要】：隨著城市地鐵線網(wǎng)的規(guī)劃和建設,其承擔的城市內(nèi)部公共交通的比率也越來越高,地鐵客流量的不斷增加,使乘客越來越關注地鐵是否能夠準點、快捷。在地鐵日常運營中,如列車發(fā)生故障導致無法運行時,就需要進行故障救援,列車故障救援時因受到線路條件的制約、設備設施方面的限制,會造成故障影響的時間長、部分運營線路阻塞等,導致較大面積的列車延誤和晚點,進而降低線路的運營水平和乘客服務水平,無法保證乘客正點到達目的地,同時也會產(chǎn)生較多不良的社會影響和經(jīng)濟影響。文章以地鐵列車的故障救援行車組織方案為主要研究對象,分析在列車故障處置、應急救援流程、救援行車組織、從業(yè)人員業(yè)務能力等各方面對其的影響,并對故障列車救援時的幾種行車組織方案進行可行性和優(yōu)劣點分析,從提高地鐵列車故障效率角度出發(fā),提出了西安地鐵一號線列車故障救援時的行車組織方案,為西安地鐵的行車應急處置預案提供了理論基礎和支持,為保證西安地鐵的平安運營、提升地鐵運營的行車應急處置能力、提高地鐵的運營服務水平提供依據(jù)。
【關鍵詞】：行車組織 應急處置 列車故障 救援 西安地鐵
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U298.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 選題的背景9-10
• 1.2 文獻綜述10-11
• 1.3 研究的主要內(nèi)容和框架11-12
• 1.4 研究思路和方法12-13
• 1.5 論文的創(chuàng)新與不足13-14
• 第二章 地鐵運營行車組織方式14-25
• 2.1 行車組織基本概念14-20
• 2.1.1 線路14-16
• 2.1.2 運輸計劃16-18
• 2.1.3 行車組織規(guī)則18-20
• 2.2 地鐵列車行車組織模式20-22
• 2.2.1 列車在車輛段（停車場）內(nèi)檢修21
• 2.2.2 列車出庫整備21
• 2.2.3 列車出車輛段（停車場）21-22
• 2.2.4 列車正線運行22
• 2.2.5 列車回車輛段（停車場）22
• 2.3 行車指揮調(diào)度工作22-24
• 2.3.1 地鐵交通系統(tǒng)的調(diào)度指揮組織架構(gòu)23
• 2.3.2 行車調(diào)度指揮的工作任務23
• 2.3.3 行車指揮調(diào)度方式23-24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第三章 地鐵列車故障救援行車組織分析25-39
• 3.1 地鐵列車故障救援的思路及原則25-28
• 3.1.1 對故障車救援的思路25-27
• 3.1.2 故障救援的基本原則27-28
• 3.2 地鐵列車故障救援的行車組織28-29
• 3.2.1 將故障車推送入就近車站的存車線28
• 3.2.2 將故障車推送入就終點站的折返線28-29
• 3.2.3 將故障車送回就近車輛段（停車場）29
• 3.2.4 將故障車順向送回車輛段（停車場）29
• 3.3 地鐵列車故障救援效率的影響因素及分析29-33
• 3.3.1 地鐵列車故障救援時間因素30-31
• 3.3.2 地鐵列車故障地點因素31
• 3.3.3 列車故障救援行車組織路徑因素31-32
• 3.3.4 作業(yè)人員業(yè)務技能因素32-33
• 3.4 提高地鐵列車故障救援效率的探討33-37
• 3.4.1 救援組織流程控制33-34
• 3.4.2 設備設施性能提升34-35
• 3.4.3 人員業(yè)務技能培訓35-36
• 3.4.4 完善規(guī)章優(yōu)化流程36-37
• 3.5 本章小結(jié)37-39
• 第四章 列車故障救援行車組織方案研究39-52
• 4.1 西安地鐵一號線概述39
• 4.2 線路情況分析39-43
• 4.3 設備設施分析43-46
• 4.3.1 西安地鐵一號線運用列車車輛分析43-44
• 4.3.2 西安地鐵一號線地鐵信號系統(tǒng)分析44-46
• 4.4 列車故障救援行車組織方案設計46-51
• 4.4.1 列車故障救援行車組織方案48-49
• 4.4.2 行車組織方案比較和分析49-51
• 4.5 本章小結(jié)51-52
• 第五章 西安地鐵一號線列車故障救援行車組織方法52-59
• 5.1 列車在正線各區(qū)域故障時的救援行車組織策略52-54
• 5.2 行車組織方法實施分析54-56
• 5.2.1 上行線區(qū)域54-55
• 5.2.2 紡織城站折返區(qū)域55
• 5.2.3 下行線區(qū)域55-56
• 5.2.4 后衛(wèi)寨站折返區(qū)域56
• 5.3 方案應用56-58
• 5.4 本章小結(jié)58-59
• 結(jié)語59-60
• 參考文獻60-62
• 攻讀學位期間取得的研究成果62-63
• 致謝63

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 徐立國;;上海市城市軌道交通停車線設置探討[J];城市軌道交通研究;2006年02期

，

本文編號：596076