本文關(guān)鍵詞：震源車主動防側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng)研究

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【摘要】：為了防止震源車在野外行駛過程中發(fā)生側(cè)翻事故,實現(xiàn)對震源車危險狀態(tài)的提前預(yù)警,迫切需要開展震源車主動防側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng)研究�；谡鹪窜嚥煌r下的側(cè)傾穩(wěn)定性分析,結(jié)合國內(nèi)外現(xiàn)有車輛側(cè)翻預(yù)警指標特點,采用多級判斷原則,建立了一種能綜合判斷不同行駛工況的震源車側(cè)翻預(yù)警指標A和主動防側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng),并通過MATLAB/simulink軟件對該預(yù)警系統(tǒng)進行仿真模擬分析。研究結(jié)果表明:震源車側(cè)傾穩(wěn)定性隨轉(zhuǎn)彎速度、轉(zhuǎn)向角、坡度角等參數(shù)的增大而呈現(xiàn)降低趨勢;同時,該預(yù)警系統(tǒng)能通過側(cè)翻預(yù)警指標A實現(xiàn)對震源車平路轉(zhuǎn)向和斜坡轉(zhuǎn)向過程中的行駛狀態(tài)進行準確判斷,并發(fā)出不同級別的聲光報警。此研究將為進一步開展震源車預(yù)警系統(tǒng)的試驗研究奠定理論基礎(chǔ)。
【作者單位】： 西南石油大學(xué)機電工程學(xué)院;中國石油東方地球物理公司;
【關(guān)鍵詞】： 震源車 側(cè)傾穩(wěn)定性 預(yù)警指標 主動防側(cè)翻 預(yù)警系統(tǒng)
【基金】：資源環(huán)境領(lǐng)域國家863項目(2012AA061201)
【分類號】：P631.4;P624.8
【正文快照】： 0引言震源車作為地震勘探領(lǐng)域的特種車輛,由于其高質(zhì)心、低穩(wěn)定性等特點[1],在沙漠、戈壁等地勢復(fù)雜環(huán)境工作過程中極易導(dǎo)致其發(fā)生側(cè)翻、連續(xù)翻滾等危險事故,乘員生命安全和儀器設(shè)備受到嚴重威脅,使國家經(jīng)濟財產(chǎn)遭受嚴重損失。據(jù)不完全統(tǒng)計,2006-2010年發(fā)生側(cè)翻造成的重大傷亡

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2 邵華t，

本文編號：568047