本文關(guān)鍵詞：行人過(guò)街使用手機(jī)行為的心理影響因素研究

  更多相關(guān)文章： 行人過(guò)街 手機(jī)分心 計(jì)劃行為理論(TPB) 分心感知 結(jié)構(gòu)方程模型(SEM)

【摘要】：為深入研究行人過(guò)街使用手機(jī)行為成因,基于計(jì)劃行為理論(TPB),引入分心感知變量,從社會(huì)心理學(xué)角度探討影響行人過(guò)街使用手機(jī)行為的心理因素及因素間的作用關(guān)系。通過(guò)對(duì)405份問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行信度和效度檢驗(yàn),構(gòu)建行人過(guò)街使用手機(jī)行為結(jié)構(gòu)方程模型(SEM),得到各影響因素間的關(guān)系路徑。結(jié)果表明,用TPB可以有效解釋和預(yù)測(cè)行人過(guò)街使用手機(jī)行為,行人過(guò)街使用手機(jī)行為的影響因素中,行為意向和知覺(jué)行為控制最重要,其次是態(tài)度和分心感知,主觀(guān)規(guī)范影響最弱。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 行人過(guò)街 手機(jī)分心 計(jì)劃行為理論(TPB) 分心感知 結(jié)構(gòu)方程模型(SEM)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(51308177,51578207) 安徽省自然科學(xué)基金資助(1408085MG137) 汽車(chē)運(yùn)輸安全保障技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金資助(2013G1502061) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金資助(20120111120021)
【分類(lèi)號(hào)】：X911
【正文快照】： 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金資助(20120111120021)。0引言隨著智能手機(jī)不斷推廣使用,手機(jī)帶來(lái)的分心問(wèn)題逐漸影響人們的交通出行安全。相關(guān)調(diào)查研究[1]表明,行人在等紅燈時(shí)使用手機(jī)比例達(dá)到54.5%,其中接近80%的行人在過(guò)街時(shí)傾向于繼續(xù)使用手機(jī)。然而,使用手機(jī)會(huì)引起行人視

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 聶小飛;基于計(jì)劃行為理論的邊緣氣象條件下違規(guī)飛行分析[D];中國(guó)民用航空飛行學(xué)院;2012年

2 林國(guó)安;基于計(jì)劃行為理論的鐵路路外安全研究[D];西南交通大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：533557