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煤礦火災(zāi)煙氣流動(dòng)傳播過程仿真研究

發(fā)布時(shí)間:2017-07-07 04:10

  本文關(guān)鍵詞:煤礦火災(zāi)煙氣流動(dòng)傳播過程仿真研究


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【摘要】:煤礦發(fā)生火災(zāi)后會(huì)生成大量有毒氣體并產(chǎn)生火風(fēng)壓,煙氣在火災(zāi)動(dòng)力的影響下出現(xiàn)狀態(tài)紊亂,研究煤礦火災(zāi)煙氣流動(dòng)傳播過程對(duì)控制火情有著重要意義;趪(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,對(duì)燃燒及風(fēng)流特點(diǎn)進(jìn)行分析,建立了煤礦火災(zāi)煙氣流動(dòng)數(shù)學(xué)模型,并利用CFD軟件進(jìn)行仿真。研究表明:無(wú)通風(fēng)工況下的煙氣為對(duì)稱流動(dòng);隨著風(fēng)速增加,出口處溫度降低,煙氣向風(fēng)流入口處的流速減小。
【作者單位】: 河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系;
【關(guān)鍵詞】煤礦火災(zāi) 傳播 仿真 煙氣流動(dòng)
【基金】:河南省重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目(112102210408)
【分類號(hào)】:TD75
【正文快照】: 0引言煤礦發(fā)生火災(zāi)時(shí),對(duì)火災(zāi)煙氣流動(dòng)傳播過程進(jìn)行快速預(yù)測(cè),對(duì)救援行動(dòng)和災(zāi)情控制具有重要意義[1]。然而,煤礦火災(zāi)煙氣流動(dòng)十分復(fù)雜,采用實(shí)驗(yàn)方法很難全面獲得煙氣流動(dòng)參數(shù),且實(shí)驗(yàn)成本較高[2]。利用CFD軟件對(duì)煤礦火災(zāi)煙氣傳播過程進(jìn)行數(shù)值模擬,獲得煙氣流動(dòng)數(shù)據(jù),為救援和災(zāi)情

【相似文獻(xiàn)】

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4 楊小鳳;杜揚(yáng);肖涌;;單坑道油料洞庫(kù)火災(zāi)燃燒過程模型實(shí)驗(yàn)及煙氣流動(dòng)二維數(shù)值模擬[A];2005西南地區(qū)暖通空調(diào)熱能動(dòng)力年會(huì)論文集[C];2005年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 趙聲萍;中庭煙氣管理系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)模擬與模型實(shí)驗(yàn)研究[D];重慶大學(xué);2002年

4 羅嘉陵;建筑物火災(zāi)煙氣流動(dòng)性狀預(yù)測(cè)及應(yīng)用軟件開發(fā)[D];重慶大學(xué);2001年

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7 趙相相;地鐵隧道火災(zāi)煙氣流動(dòng)與控制規(guī)律研究[D];廣州大學(xué);2006年

8 顧叢匯;地鐵列車車廂內(nèi)部火災(zāi)的特性研究[D];北京交通大學(xué);2013年

9 張京國(guó);基于煙氣模擬的ASD采樣探頭在地鐵中的布置優(yōu)化研究[D];沈陽(yáng)航空航天大學(xué);2013年

10 謝斌;模型中庭火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)研究[D];重慶大學(xué);2002年



本文編號(hào):528805

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