本文關(guān)鍵詞：基于灰云模型的海上交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)推理方法

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【摘要】：引入灰云理論的映射方法定量推理海上交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。首先,提出風(fēng)險(xiǎn)事件成因發(fā)生的可能性及其影響程度,定量推理海上交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn);其次,構(gòu)建灰云模型應(yīng)用流程,推理海上交通風(fēng)險(xiǎn)成因的作用效果;再次,借助云模型的代數(shù)運(yùn)算和升云計(jì)算,得出海上交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn);最后,結(jié)合我國(guó)某港口水域的船舶交通風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),推理船員、船舶和環(huán)境等3個(gè)因素作用下的海上交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)用基于系統(tǒng)因素相互作用的風(fēng)險(xiǎn)二維云推理,得出港口水域船舶交通風(fēng)險(xiǎn)水平為0.3‰,且不穩(wěn)定。算例應(yīng)用結(jié)果表明:借助灰云模型有助于不確定描述與定常信息的量化轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)多因素作用下的海上交通安全風(fēng)險(xiǎn)推理。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;英國(guó)利物浦約翰摩爾斯大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 水路運(yùn)輸 水上交通安全 系統(tǒng)仿真 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 云推理 灰云模型
【分類號(hào)】：U698
【正文快照】： 海上交通安全涉及生命和財(cái)產(chǎn)的安全,屬于公 船舶引航風(fēng)險(xiǎn)成因,提出除人因素之外,航道因素對(duì)共安全,國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域一直在積極進(jìn)行海上 引航安全的影響比較突出。張文青等[4]運(yùn)用基于交通安全技術(shù)、管理和教育方面的研究。[11近年來(lái),熵權(quán)的海上交通風(fēng)險(xiǎn)成因物元評(píng)價(jià)模型,提

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本文編號(hào)：524936