本文關(guān)鍵詞：淮河安徽段通航環(huán)境安全評價研究

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【摘要】：內(nèi)河水運具有運能大、運距長、能耗小、成本低、占地少、污染輕的眾多優(yōu)勢,能夠有效節(jié)約土地資源、減少能源消耗、降低環(huán)境污染、緩解資源和環(huán)境壓力。為促進內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)升級,滿足日益增長的航運需求,帶動相關(guān)流域地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,內(nèi)河航道建設(shè)成為關(guān)鍵,船舶通航安全成為前提。近年來,隨著航道規(guī)劃方案的相繼提出,包括淮河干流安徽段的分道通航制、航道整治工程可行性研究等項目陸續(xù)展開。其中通航環(huán)境的評價分析,一直是海上交通安全領(lǐng)域研究的主要課題之一,同時是海事管理部門的決策依據(jù),是航道整治等相關(guān)項目開展的理論基礎(chǔ)。 論文以淮河干流安徽段為研究對象,對其通航環(huán)境安全進行評價分析。對重點航段進行實地考察,實地調(diào)研；向?qū)＜�、船員發(fā)放調(diào)查表；從海事部門、航道部門、氣象部門等獲取不同航段的相關(guān)數(shù)據(jù),通過以上方法,篩選出通航環(huán)境評價指標(biāo),建立指標(biāo)體系并對各指標(biāo)進行評價標(biāo)準(zhǔn)劃分。應(yīng)用改進的德爾菲法求出各個指標(biāo)權(quán)重。引入集對分析方法,建立針對淮河安徽段通航環(huán)境的綜合評價模型。應(yīng)用模型對淮河干流安徽段中蚌埠港水道的通航環(huán)境進行集對評價并進行集對勢分析和偏聯(lián)系數(shù)分析。 評價分析結(jié)果反映了評價對象的通航環(huán)境總體情況,詳細(xì)得出了通航環(huán)境各指標(biāo)的對船舶安全的影響程度和潛在的航行風(fēng)險。根據(jù)分析結(jié)果提出了改善通航環(huán)境安全狀況的建議,,并作為海事部門和相關(guān)項目的決策參考和理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：通航環(huán)境 集對分析 安全 綜合評價
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U698
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第1章 緒論11-19
• 1.1 選題背景11-12
• 1.2 研究的目的和意義12
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-17
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3.3 集對分析理論在海上交通領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀16-17
• 1.4 研究的內(nèi)容和目標(biāo)17-18
• 1.5 研究的思路和方法18-19
• 第2章 淮河安徽段適航資源現(xiàn)狀19-23
• 2.1 河流概況及自然條件19-20
• 2.2 航道概況20-21
• 2.3 助航設(shè)施和橋梁工程21-23
• 第3章 通航環(huán)境安全評價體系23-39
• 3.1 通航環(huán)境概述23
• 3.2 通航環(huán)境安全評價體系的構(gòu)建23-26
• 3.2.1 通航安全評價指標(biāo)的選取原則24
• 3.2.2 通航安全評價指標(biāo)的篩選方法24
• 3.2.3 通航安全評價指標(biāo)體系的建立24-26
• 3.3 各評價指標(biāo)的分析和評價標(biāo)準(zhǔn)的確定26-34
• 3.3.1 能見度26-27
• 3.3.2 風(fēng)27-28
• 3.3.3 流28-29
• 3.3.4 航道寬度29-30
• 3.3.5 航道水深30-31
• 3.3.6 航道彎曲度31
• 3.3.7 船舶交通量31-32
• 3.3.8 航道交叉情況32-33
• 3.3.9 漁船、挖沙船的影響33-34
• 3.4 通航環(huán)境安全評價指標(biāo)權(quán)重的確定34-39
• 3.4.1 改進的德爾菲法34-36
• 3.4.2 權(quán)重的求取36-39
• 第4章 通航環(huán)境安全的集對綜合評價模型的建立39-51
• 4.1 集對分析綜合評價方法39-45
• 4.1.1 集對分析評價方法的確定39-40
• 4.1.2 集對分析理論概述40-42
• 4.1.3 集對評價一般模型42-45
• 4.2 淮河安徽段通航環(huán)境安全的集對綜合評價模型45-51
• 4.2.1 通航環(huán)境安全綜合評價評語集的建立45
• 4.2.2 通航環(huán)境安全綜合評價標(biāo)準(zhǔn)集的確定45-46
• 4.2.3 通航環(huán)境安全的五元聯(lián)系數(shù)綜合評價模型46-47
• 4.2.4 五元聯(lián)系數(shù)綜合評價模型的集對勢分析47-49
• 4.2.5 五元聯(lián)系數(shù)綜合評價模型的偏聯(lián)系數(shù)分析49-51
• 第5章 淮河安徽段蚌埠港通航環(huán)境安全的集對評價51-61
• 5.1 淮河安徽段蚌埠港通航環(huán)境評價指標(biāo)值的確定51-52
• 5.2 淮河安徽段蚌埠港通航環(huán)境安全的集對評價52-56
• 5.2.1 淮河安徽段蚌埠港通航環(huán)境安全的集對綜合評價52-54
• 5.2.2 淮河安徽段蚌埠港通航環(huán)境安全的集對一級指標(biāo)評價54-55
• 5.2.3 淮河安徽段蚌埠港通航環(huán)境安全的集對二級指標(biāo)評價55-56
• 5.3 淮河安徽段蚌埠港通航環(huán)境安全的集對勢分析56-58
• 5.3.1 蚌埠港總體通航環(huán)境的集對勢分析56-57
• 5.3.2 蚌埠港通航環(huán)境中一級評價指標(biāo)的集對勢分析57
• 5.3.3 蚌埠港通航環(huán)境中二級評價指標(biāo)的集對勢分析57-58
• 5.4 淮河安徽段蚌埠港通航環(huán)境安全的偏聯(lián)系數(shù)分析58-61
• 5.4.1 蚌埠港總體通航環(huán)境偏正聯(lián)系數(shù)分析58
• 5.4.2 蚌埠港總體通航環(huán)境全偏聯(lián)系數(shù)分析58-61
• 結(jié)論61-63
• 參考文獻63-67
• 附錄A 通航環(huán)境安全評價指標(biāo)調(diào)查表67-69
• 附錄B 通航環(huán)境安全評價指標(biāo)影響程度調(diào)查表69-71
• 附錄C 五元聯(lián)系數(shù)的同異反態(tài)勢排序表71-75
• 致謝75

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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本文編號：524300