本文關(guān)鍵詞：基于事故預(yù)測(cè)的山區(qū)高速公路長下坡安全評(píng)價(jià)

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【摘要】：在收集國內(nèi)外相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,對(duì)影響山區(qū)高速公路長下坡安全性的線形因素進(jìn)行了分析。通過對(duì)國內(nèi)幾條典型山區(qū)高速公路長下坡交通事故和線形數(shù)據(jù)的采集與分析,建立了長下坡路段交通事故預(yù)測(cè)模型,提出了基于事故預(yù)測(cè)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)流程,并將評(píng)價(jià)模型在某山區(qū)高速公路長下坡路段進(jìn)行了應(yīng)用。實(shí)例分析結(jié)果表明,該模型具有較好的適用性。
【作者單位】： 安徽省高速公路路政支隊(duì);交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 高速公路 長下坡 事故預(yù)測(cè) 安全評(píng)價(jià)
【分類號(hào)】：U491.5
【正文快照】： 近年來,隨著我國西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度的推進(jìn),山區(qū)高速公路的通車?yán)锍坛掷m(xù)增長。山區(qū)高速公路越嶺路段具有地勢(shì)落差大、地形狀況多變等特點(diǎn),在進(jìn)行道路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí),為克服高差及控制工程規(guī)模,通常采取陡坡接緩坡的設(shè)計(jì)方式,即“臺(tái)階式”長下坡路段。據(jù)調(diào)查,對(duì)于許多

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1 陳亞榮;湯兵勇;;紡織企業(yè)災(zāi)害事故預(yù)測(cè)的層次分析法[A];管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)進(jìn)展——全國青年管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)論文集（第4卷）[C];1997年

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1 李昕;基于事故預(yù)測(cè)和安全服務(wù)水平的高速公路安全性評(píng)價(jià)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 荊林朋;基于幾何線形和車速的高速公路事故預(yù)測(cè)及應(yīng)用研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

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