本文關(guān)鍵詞：基于事故預(yù)測的山區(qū)高速公路長下坡安全評價

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【摘要】：在收集國內(nèi)外相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,對影響山區(qū)高速公路長下坡安全性的線形因素進行了分析。通過對國內(nèi)幾條典型山區(qū)高速公路長下坡交通事故和線形數(shù)據(jù)的采集與分析,建立了長下坡路段交通事故預(yù)測模型,提出了基于事故預(yù)測的評價標準和評價流程,并將評價模型在某山區(qū)高速公路長下坡路段進行了應(yīng)用。實例分析結(jié)果表明,該模型具有較好的適用性。
【作者單位】： 安徽省高速公路路政支隊;交通運輸部公路科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 高速公路 長下坡 事故預(yù)測 安全評價
【分類號】：U491.5
【正文快照】： 近年來,隨著我國西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度的推進,山區(qū)高速公路的通車里程持續(xù)增長。山區(qū)高速公路越嶺路段具有地勢落差大、地形狀況多變等特點,在進行道路縱斷面設(shè)計時,為克服高差及控制工程規(guī)模,通常采取陡坡接緩坡的設(shè)計方式,即“臺階式”長下坡路段。據(jù)調(diào)查,對于許多

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