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燃氣公交運營本質(zhì)安全評價研究

發(fā)布時間:2017-06-25 07:05

  本文關鍵詞:燃氣公交運營本質(zhì)安全評價研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:基于城市中日益突出能源和環(huán)境問題考慮,燃氣公交以其節(jié)能減排的優(yōu)勢得以迅速推廣。在燃氣公交普及的同時,其存在的安全問題也逐漸暴露出來,燃氣公交事故時有發(fā)生。為了有效避免燃氣公交事故發(fā)生,樹立良好的企業(yè)安全文化理念,加強對燃氣公交運營評價管理勢在必行。論文以事故發(fā)生致因理論為基礎,結合本質(zhì)安全理論,從發(fā)生燃氣公交安全事故的因素,如人員、車輛本身、加氣站環(huán)境和管理等方面入手,建立了比較合理的燃氣公交運營本質(zhì)安全綜合評價指標體系。整個體系由1個總目標,4個二級指標,13個三級指標組成。運用層次分析法對體系內(nèi)三個層次的每個指標權重進行了主觀賦值,采用熵值法對體系內(nèi)的每個指標的權重進行了客觀賦值,對兩種權重進行了合成運算,得到了綜合權重。并依據(jù)模糊評判分析法構建了合理的多級模糊評價模型,對燃氣公交企業(yè)現(xiàn)狀進行了有效的綜合評價。最后,根據(jù)本文中所構建的指標體系和模糊模型,以哈爾濱市某燃氣公交企業(yè)為實例進行了安全評價。重點評價了該燃氣公交企業(yè)所屬的安全等級,并依據(jù)反饋的結果,提出了合理的本質(zhì)安全化運營建議。驗證了文中構建的燃氣公交企業(yè)本質(zhì)安全評價指標體系和多級模糊評價模型的合理性和科學性,為燃氣公交企業(yè)正確地進行安全管理、調(diào)整安全文化理念,提供一定的理論依據(jù)。
【關鍵詞】:燃氣公交 本質(zhì)安全 權重 模糊模型 評價
【學位授予單位】:東北林業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U492.8
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-7
  • 1 緒論7-14
  • 1.1 研究背景7
  • 1.2 研究的目的和意義7-8
  • 1.3 國內(nèi)外研究綜述8-12
  • 1.3.1 燃氣公交國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀8-10
  • 1.3.2 本質(zhì)安全國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
  • 1.3.3 本質(zhì)安全評價的研究現(xiàn)狀12
  • 1.4 主要研究內(nèi)容及技術路線12-14
  • 1.4.1 研究內(nèi)容12-13
  • 1.4.2 技術路線13-14
  • 2 基于本質(zhì)安全的燃氣公交事故致因分析14-22
  • 2.1 本質(zhì)安全概述14-16
  • 2.1.1 本質(zhì)安全概念14-15
  • 2.1.2 本質(zhì)安全管理內(nèi)涵15
  • 2.1.3 本質(zhì)安全的主要內(nèi)容15-16
  • 2.2 燃氣公交車事故的致因分析16-21
  • 2.2.1 圖表法分析燃氣公交事故原因16-17
  • 2.2.2 事故樹法分析燃氣公交車輛事故原因17-19
  • 2.2.3 燃氣公交事故致因理論分析19-20
  • 2.2.4 基于本質(zhì)安全理論的燃氣公交事故致因分析20-21
  • 2.3 燃氣公交運營本質(zhì)安全評價必要性分析21
  • 2.4 本章小結21-22
  • 3 燃氣公交運營本質(zhì)安全綜合評價體系建立及分析22-35
  • 3.1 本質(zhì)安全評價指標體系建立的原則和方法22-25
  • 3.1.1 本質(zhì)安全化概念和內(nèi)涵22
  • 3.1.2 本質(zhì)安全指標體系建立的原則22-23
  • 3.1.3 本質(zhì)安全評價指標體系建立的方法23-25
  • 3.2 人員和設備的可靠性分析25-27
  • 3.2.1 人員的可靠性分析26-27
  • 3.2.2 設備的可靠性分析27
  • 3.3 燃氣公交運營本質(zhì)安全綜合評價指標體系的確定27-34
  • 3.3.1 二級評價指標研究和確定28-29
  • 3.3.2 三級指標的研究和確定29-33
  • 3.3.3 總評價指標體系33-34
  • 3.4 本章小結34-35
  • 4 評價指標權重的確定和評價模型的建立35-47
  • 4.1 計算指標權重方法的確定35-40
  • 4.1.1 層次分析法36-39
  • 4.1.2 熵值法39-40
  • 4.1.3 綜合權重的確定40
  • 4.2 模糊評價模型的建立和分析40-45
  • 4.2.1 模糊評價分析法40-41
  • 4.2.2 建立多級模糊綜合評價模型41-44
  • 4.2.3 模糊評價分析合成算子的選擇44-45
  • 4.2.4 模糊評價指標隸屬度的確定45
  • 4.3 本質(zhì)安全等級的劃分45-46
  • 4.4 本章小結46-47
  • 5 燃氣公交運營本質(zhì)安全綜合評價應用實例47-57
  • 5.1 數(shù)據(jù)調(diào)查47
  • 5.2 評價指標權重的計算47-51
  • 5.3 模糊評價模型的應用51-54
  • 5.4 燃氣公交運營本質(zhì)安全化建設54-56
  • 5.5 本章小結56-57
  • 結論57-58
  • 參考文獻58-61
  • 附錄61-63
  • 攻讀學位期間發(fā)表的學術論文63-64
  • 致謝64-65

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 吳桂義,郁鐘銘;磷礦采場人機環(huán)境系統(tǒng)中人的模糊可靠性[J];貴州工業(yè)大學學報(自然科學版);2005年02期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 任曉慶;上灣煤礦本質(zhì)安全管理體系的研究[D];內(nèi)蒙古科技大學;2013年


  本文關鍵詞:燃氣公交運營本質(zhì)安全評價研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:481162

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