本文關(guān)鍵詞：基于潰壩事件樹(shù)的尾礦庫(kù)模糊綜合風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算方法的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：摘要：尾礦庫(kù)是礦山工程中潛在的泥石流危險(xiǎn)源,一旦潰決將會(huì)造成無(wú)法換回的損失。近年來(lái),尾礦庫(kù)的安全問(wèn)題越來(lái)越受到國(guó)家的重視,庫(kù)區(qū)的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)得到了進(jìn)一步的提高,可以同時(shí)監(jiān)測(cè)與尾礦庫(kù)安全關(guān)聯(lián)的指標(biāo)參數(shù)。然而,這些采集的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同樣具有模糊、無(wú)序性等,無(wú)法準(zhǔn)確進(jìn)行預(yù)警。而且多個(gè)量之間還存在耦合關(guān)聯(lián),這造成了對(duì)尾礦庫(kù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析的難度。因此,以潰壩事故作為研究對(duì)象,提取能反映尾礦庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)的事故特征集,并建立風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算模型是必要的。 針對(duì)尾礦庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算參數(shù)的復(fù)雜性和量化等困難,在深入分析了尾礦庫(kù)致災(zāi)路徑的基礎(chǔ)上,提出了一種計(jì)算簡(jiǎn)便、可操作性強(qiáng)的模糊風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算方法。首先對(duì)尾礦庫(kù)危險(xiǎn)源進(jìn)行分析,建立了以典型事故為對(duì)象的事件樹(shù)模型,將多參數(shù)以事故路徑關(guān)聯(lián)起來(lái)。然后從不同事故出發(fā),分類對(duì)監(jiān)測(cè)參數(shù)進(jìn)行分析,因參數(shù)較多且關(guān)聯(lián)復(fù)雜,引入三角可能性分布函數(shù)對(duì)尾礦庫(kù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行同一化處理,消去不同類型數(shù)據(jù)間的耦合關(guān)聯(lián),構(gòu)建出反映數(shù)據(jù)穩(wěn)定偏離的安全隸屬特征集。最后,基于事件樹(shù)和特征集提出了尾礦庫(kù)的綜合風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算模型,并通過(guò)實(shí)例計(jì)算驗(yàn)證了風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算的有效性,將不同事故發(fā)生的隸屬分布空間和可能導(dǎo)致的后果量化,綜合出尾礦庫(kù)潰壩失事的整體風(fēng)險(xiǎn)。 通過(guò)模型計(jì)算出的大壩量化風(fēng)險(xiǎn),充分反映了尾礦庫(kù)整體狀態(tài)的變化趨勢(shì)與分布概率,和實(shí)際情況較為吻合,表明該風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算方法對(duì)保障尾礦庫(kù)安全預(yù)警具有良好的指導(dǎo)意義。圖27幅,表14個(gè),參考文獻(xiàn)66篇。
【關(guān)鍵詞】：事件樹(shù) 可能性分布 隸屬特征 隸屬空間 致災(zāi)路徑
【學(xué)位授予單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TD926.4;TD76
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 課題的背景及意義9-10
• 1.1.1 課題的背景9-10
• 1.1.2 研究目的及意義10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-16
• 1.2.1 尾礦壩監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 壩體失穩(wěn)特征提取研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.3 尾礦庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 論文的研究?jī)?nèi)容16-17
• 2 尾礦庫(kù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析17-28
• 2.1 基于事件樹(shù)的尾礦庫(kù)綜合風(fēng)險(xiǎn)分析17-19
• 2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)分析內(nèi)容17
• 2.1.2 風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算方法17-18
• 2.1.3 基于事件樹(shù)的潰壩風(fēng)險(xiǎn)分析流程18-19
• 2.2 尾礦庫(kù)危險(xiǎn)源和典型事故路徑分析19-27
• 2.2.1 不同時(shí)期尾礦庫(kù)危險(xiǎn)源分類研究19-21
• 2.2.2 典型潰壩事故路徑分解和事件樹(shù)建立21-26
• 2.2.3 失事后果的經(jīng)驗(yàn)估算方法26-27
• 2.3 本章小結(jié)27-28
• 3 基于潰壩路徑分解的三角可能性特征提取28-50
• 3.1 可能性理論與三角可能性分布函數(shù)28-31
• 3.1.1 可能性理論28
• 3.1.2 三角可能性分布函數(shù)28-29
• 3.1.3 潰壩事件樹(shù)下的安全隸屬特征提取流程29-31
• 3.2 邊坡失事分析與位移隸屬特征集31-40
• 3.2.1 邊坡影響因素分析31-33
• 3.2.2 邊坡變形過(guò)程33-34
• 3.2.3 邊坡滑動(dòng)過(guò)程34-35
• 3.2.4 邊坡失穩(wěn)先兆和相關(guān)特征分析35-40
• 3.3 漫頂失穩(wěn)分析與水文隸屬特征40-44
• 3.3.1 降雨下的水文隸屬特征關(guān)聯(lián)41-43
• 3.3.2 浪涌下的水文隸屬特征關(guān)聯(lián)43-44
• 3.4 滲透破壞與滲流隸屬特征44-49
• 3.4.1 壩體浸潤(rùn)面主要影響因素44-45
• 3.4.2 壩體滲流運(yùn)動(dòng)和安全隸屬特征分析45-47
• 3.4.3 水位急劇變化下的滲流隸屬特征集提取47-49
• 3.5 本章小結(jié)49-50
• 4 潰壩事件樹(shù)的多路徑風(fēng)險(xiǎn)模型和工程實(shí)例計(jì)算50-60
• 4.1 潰壩事件樹(shù)的多路徑風(fēng)險(xiǎn)模型50-52
• 4.1.1 事件樹(shù)多路徑風(fēng)險(xiǎn)模型50-51
• 4.1.2 基于模糊特征量的多路徑風(fēng)險(xiǎn)綜合方法51-52
• 4.2 銀山鉛鋅礦工程概況52-54
• 4.2.1 庫(kù)區(qū)概況52-54
• 4.2.2 尾礦壩歷史運(yùn)行情況和現(xiàn)狀分析54
• 4.3 銀山鉛鋅礦尾礦庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算實(shí)例54-58
• 4.3.1 計(jì)算條件和閾值標(biāo)準(zhǔn)54-55
• 4.3.2 潰壩事故隸屬區(qū)間計(jì)算55-57
• 4.3.3 銀山鉛鋅礦潰壩后果估算57
• 4.3.4 大壩綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估57-58
• 4.4 計(jì)算結(jié)果分析58-59
• 4.5 本章小結(jié)59-60
• 5 總結(jié)和展望60-62
• 5.1 總結(jié)60-61
• 5.2 展望61-62
• 參考文獻(xiàn)62-66
• 攻讀碩士學(xué)位期間主要的研究成果66-67
• 致謝67

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  本文關(guān)鍵詞：基于潰壩事件樹(shù)的尾礦庫(kù)模糊綜合風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算方法的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：409968