高速鐵路系統(tǒng)是由工務(wù)、供電、信號(hào)、通信等各子系統(tǒng)組成的，每個(gè)子系統(tǒng)安全都包含了人、設(shè)備、環(huán)境、管理等幾個(gè)方面，而且子系統(tǒng)又是高速鐵路安全體系的重要組成部分。因此，對(duì)主要由工務(wù)、供電、信號(hào)、通信這四個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的高鐵基礎(chǔ)設(shè)施的安全進(jìn)行全面分析和研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文介紹了京津城際的基本情況，特別是基礎(chǔ)設(shè)施基本情況以及在實(shí)行綜合管理模式前的管理狀況。在此基礎(chǔ)上，論文對(duì)京津城際開通運(yùn)營(yíng)至2010年底之前的問題進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，構(gòu)建了綜合維修模式下的安全體系模型與各專業(yè)子系統(tǒng)的單獨(dú)體系模型，用故障類型和影響分析（Failure Mode and EffectsAnalysis，F(xiàn)MEA）方法對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的故障類型進(jìn)行了分析，用排列圖將風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)進(jìn)行了排列，從中找出影響安全的關(guān)鍵因素，特別是對(duì)人、設(shè)備、環(huán)境、管理以及它們間關(guān)系進(jìn)行了定性分析，運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)法對(duì)綜合維修模式下的京津城際安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。針對(duì)安全分析和安全評(píng)價(jià)結(jié)果，論文提出進(jìn)一步完善了綜合維修模式下的安全管理，并對(duì)實(shí)行綜合維修模式前后進(jìn)行比較，檢驗(yàn)綜合維修模式的實(shí)際管理效果，并對(duì)當(dāng)前這種維修模式的不足提出意見和下一步改進(jìn)建議。 ...

【文章頁(yè)數(shù)】：95 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外高速鐵路安全管理現(xiàn)狀
    1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容和研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 論文結(jié)構(gòu)
第2章 鐵路系統(tǒng)安全管理理論的概述
    2.1 安全管理概述
        2.1.1 安全相關(guān)的概念
        2.1.2 鐵路安全系統(tǒng)的概述
    2.2 系統(tǒng)安全的相關(guān)研究
        2.2.1 鐵路系統(tǒng)的安全研究
        2.2.2 綜合維修模式的研究及應(yīng)用
        2.2.3 安全分析與安全評(píng)價(jià)的理論
    2.3 本章小結(jié)
第3章 京津城際基礎(chǔ)設(shè)施的安全管理現(xiàn)狀
    3.1 京津城際地理環(huán)境
        3.1.1 地理位置
        3.1.2 地形地貌
        3.1.3 氣象特征
        3.1.4 水文地質(zhì)
    3.2 京津城際基礎(chǔ)設(shè)施
        3.2.1 工務(wù)專業(yè)
        3.2.2 供電專業(yè)
        3.2.3 信號(hào)專業(yè)
        3.2.4 通信專業(yè)
    3.3 京津城際基礎(chǔ)設(shè)施原有安全管理狀況
        3.3.1 工務(wù)專業(yè)
        3.3.2 供電專業(yè)
        3.3.3 信號(hào)專業(yè)
        3.3.4 通信專業(yè)
    3.4 京津城際基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備問題分類統(tǒng)計(jì)
        3.4.1 工務(wù)專業(yè)
        3.4.2 供電專業(yè)
        3.4.3 信號(hào)專業(yè)
        3.4.4 通信專業(yè)
    3.5 本章小結(jié)
第4章 京津城際基礎(chǔ)設(shè)施安全分析
    4.1 京津城際基礎(chǔ)設(shè)施安全體系模型
        4.1.1 系統(tǒng)安全概念
        4.1.2 京津城際基礎(chǔ)設(shè)施安全體系模型
    4.2 基于 FMEA 方法的京津城際基礎(chǔ)設(shè)施安全分析
        4.2.1 FMEA 安全分析法
        4.2.2 京津城際工務(wù)系統(tǒng) FMEA 分析
        4.2.3 京津城際供電系統(tǒng) FMEA 分析
        4.2.4 京津城際信號(hào)系統(tǒng) FMEA 分析
        4.2.5 京津城際通信系統(tǒng) FMEA 分析
    4.3 京津城際運(yùn)營(yíng)安全影響因素分析
        4.3.1 單個(gè)因素影響分析
        4.3.2 多因素相互影響分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 京津城際基礎(chǔ)設(shè)施安全評(píng)價(jià)
    5.1 安全等級(jí)劃分
    5.2 建立安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        5.2.1 建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則
        5.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定
    5.3 京津城際基礎(chǔ)設(shè)施安全評(píng)價(jià)
    5.4 本章小結(jié)
第6章 基于綜合維修模式的京津城際基礎(chǔ)設(shè)施安全管理
    6.1 基于綜合維修模式的基礎(chǔ)設(shè)施安全管理框架
    6.2 綜合維修模式下基礎(chǔ)設(shè)施安全管理內(nèi)涵
        6.2.1 對(duì)人為因素的控制
        6.2.2 對(duì)設(shè)備因素的控制
        6.2.3 對(duì)環(huán)境因素的控制
        6.2.4 對(duì)管理因素的控制
    6.3 綜合維修模式下基礎(chǔ)設(shè)施安全管理成效
        6.3.1 工務(wù)專業(yè)
        6.3.2 供電專業(yè)
        6.3.3 信號(hào)專業(yè)
        6.3.4 通信專業(yè)
    6.4 京津城際基礎(chǔ)設(shè)施安全管理方法評(píng)價(jià)
    6.5 當(dāng)前綜合維修模式存在的問題及工作建議
        6.5.1 當(dāng)前存在的問題
        6.5.2 工作建議
    6.6 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    1.結(jié)論
    2.展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究成果



本文編號(hào)：4041182