救生艙內(nèi)空氣的流場特性分析是救生艙研究與設(shè)計的重要組成部分，本文以KJYF-96/12型與KJYF-96/16型礦用可移動式救生艙為例，采用網(wǎng)格生成軟件ANSYS ICEM CFD和流體流動與傳熱計算軟件FLUENT，建立穩(wěn)態(tài)不可壓縮N-S方程、k-ε湍流模型，分別分析12人艙制冷設(shè)備在相同制冷量、不同送風風速下，16人艙制冷設(shè)備在單臺布置與雙臺對角布置條件下對救生艙內(nèi)空氣流速、溫度、二氧化碳濃度及氧氣濃度的影響。 對速度場、溫度場、二氧化碳濃度及氧氣濃度場的分析結(jié)果表明：在12人艙中，降低風速同樣可以滿足溫度與二氧化碳濃度的控制要求，但不均勻性增加；16人艙中，制冷凈化設(shè)備雙臺對角布置與單臺布置相比，增強了艙內(nèi)氣流組織均勻性，溫度與二氧化碳濃度低。 使用不均勻系數(shù)與PMV-PPD指標對救生艙內(nèi)人員的熱舒適性進行評價，計算結(jié)果表明制冷設(shè)備送風口附近人員舒適性較高，均勻的氣流組織對艙內(nèi)人體熱舒適性具有促進作用。 針對12人救生艙內(nèi)溫度場與二氧化碳濃度場進行2小時真人綜合防護試驗，對比數(shù)值仿真結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)，分析并總結(jié)艙內(nèi)溫度與二氧化碳濃度的分布規(guī)律。計算與試驗結(jié)果具有較好的一致性，因此，...

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1CFD數(shù)值分析計算流程圖

二章數(shù)值分析基礎(chǔ)理論生艙內(nèi)部氣流組織進行數(shù)值模擬與對流體的流動性、熱傳遞性等多數(shù)值計算、計算機模擬和研究的離散，對原有連續(xù)的變量域中連替代分析，根據(jù)求解問題的不同程組迭代計算。CFD的數(shù)值解可通過計算機進行理論分析，這圖2.1所示[24]。建立控制方程

圖3.1KJYF-96/12型救生艙外形圖

圖3.1KJYF-96/12型救生艙外形圖圖3.2KJYF-96/16型救生艙外形圖.1.2艙內(nèi)設(shè)備和人員分布救生艙內(nèi)部設(shè)備包括座椅I、座椅II、壓風控制柜、消音箱以及制冷凈化一體機，其示意具體尺寸見圖3.3和表3.1。其中，壓風控制柜用于提供不低于0....

圖3.2KJYF-96/16型救生艙外形圖

圖3.1KJYF-96/12型救生艙外形圖圖3.2KJYF-96/16型救生艙外形圖.1.2艙內(nèi)設(shè)備和人員分布救生艙內(nèi)部設(shè)備包括座椅I、座椅II、壓風控制柜、消音箱以及制冷凈化一體機，其示意具體尺寸見圖3.3和表3.1。其中，壓風控制柜用于提供不低于0....

圖3.4座椅實物圖

本研究模型的座椅I與座椅II分別列于生存艙的兩側(cè)，如圖3.4所示為艙體內(nèi)部座椅，個實物座椅尺寸為1.500m×0.540m×0.450m（長×寬×高），座椅椅背緊貼艙體壁面，座椅下部儲物柜，用于存放艙內(nèi)空氣凈化所需藥劑、供避難人員食用的食物和飲用水以及礦燈、醫(yī)藥箱急....

本文編號：3993854