在交通運(yùn)輸體系的綜合發(fā)展過程中,民航領(lǐng)域所起的作用越來越顯著,航空安全保障也越來越得到人們的重視。隨著民航安全管理體系建設(shè)的大力推進(jìn)以及信息化技術(shù)的普遍應(yīng)用,民航信息安全體系的建設(shè)與評估已經(jīng)成為了民航安全管理體系中不可缺少的一部分。對民航企業(yè)而言,雖然行業(yè)內(nèi)已有了初步的信息安全考核機(jī)制,但信息安全因具有風(fēng)險來源復(fù)雜,涉及的技術(shù)迭代頻繁等特點(diǎn),所以如何準(zhǔn)確系統(tǒng)地評估信息安全建設(shè)水平往往是企業(yè)信息安全管理的一大難點(diǎn),若能做好信息安全評估,那么整體信息安全管理無疑將事半功倍。本文以南航大連分公司為研究對象,在對國內(nèi)外信息安全評估相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行研究學(xué)習(xí)后,采用模糊綜合評價法對其信息安全建設(shè)水平進(jìn)行了評估。首先對南航大連分公司信息安全建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了初步調(diào)查和分析,然后經(jīng)與專家研討,歸納確定了信息安全建設(shè)水平的評估指標(biāo)體系,之后采用層次分析法及模糊評價法確定各評估指標(biāo)的權(quán)重和得分。最后,基于評價結(jié)果分析了南航大連分公司信息安全體系現(xiàn)存的問題,再針對相應(yīng)問題給出了優(yōu)化和改進(jìn)的建議。從評估的結(jié)果來看,南航大連分公司信息安全建設(shè)水平整體處于較好區(qū)間內(nèi),不過在部分指標(biāo)上仍有優(yōu)化改進(jìn)的必要�？傮w來看,大連分公...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1大連分公司相關(guān)信息化系統(tǒng)圖示

基于模糊綜合評價的南航大連分公司信息安全體系建設(shè)12需求，大力推進(jìn)航空企業(yè)信息化的重要性日益凸顯。近30年來，信息化技術(shù)從很大程度上改變了航空公司的運(yùn)作理念和運(yùn)作手段，眾多航空公司也在云大物智移等新興信息化領(lǐng)域做了較多的嘗試與探索，成績斐然。目前大連分公司已基本實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)....

圖2-2信息安全劃分圖

連分公司信息安全體系合規(guī)化要求梳理本文主要依據(jù)現(xiàn)行《民航網(wǎng)絡(luò)與信息安全法定自查事項清單庫》（下文簡稱為《自查事項清單》），對大連分公司現(xiàn)有信息安全管理合規(guī)化要求進(jìn)行梳理。《自查事項清單》遵照《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》的總體要求，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)細(xì)化了《民航網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理暫行辦法....

圖2-4物理環(huán)境與風(fēng)險因素的關(guān)聯(lián)Fig.2-4relationshipbetweenphysicalenvironmentandriskfactors

基于模糊綜合評價的南航大連分公司信息安全體系建設(shè)202.3.5基于風(fēng)險因素確定大連分公司公司信息安全運(yùn)維保障重點(diǎn)信息安全管理日常運(yùn)維業(yè)務(wù)比較繁雜，基于上文列出的風(fēng)險因素，本文將日常運(yùn)維工作歸納為4個重點(diǎn)，分別是物理環(huán)境運(yùn)維保障，終端運(yùn)維保障，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維保障，系統(tǒng)運(yùn)維保障。各個重點(diǎn)與....

圖2-6網(wǎng)絡(luò)與風(fēng)險因素的關(guān)聯(lián)Fig.2-6relationshipbetweennetworkandriskfactors

第2章南航大連分公司信息安全體系建設(shè)評估指標(biāo)構(gòu)建21圖2-5終端與風(fēng)險因素的關(guān)聯(lián)Fig.2-5relationshipbetweenterminalandriskfactors圖2-6網(wǎng)絡(luò)與風(fēng)險因素的關(guān)聯(lián)Fig.2-6relationshipbetweennetworkandri....

本文編號：3954432