本文關(guān)鍵詞：鐵路路外相撞事故誘因與預(yù)防，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：鐵路是國家經(jīng)濟的大動脈,同時也是保障人民群眾出行的重要的大眾交通工具,在當(dāng)今經(jīng)濟和社會的發(fā)展中進程中,擔(dān)當(dāng)著重要的作用。因此,安全問題是鐵路運輸?shù)闹匾Ｕ?其一標(biāo)志著鐵路運輸企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量,其二同時也是是社會的關(guān)注焦點。而路外相撞事故更是對鐵路行業(yè)的社會輿論焦點之一,如何抓好路外安全管理,從源頭消除路外相撞事故,最大化保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全,減少鐵路企業(yè)的非經(jīng)營性成本,是新時期鐵路安全工作的一個重點內(nèi)容。本論文以近年來發(fā)生的路外相撞事故為基點,根據(jù)鐵路路外相撞事故的性質(zhì),系統(tǒng)研究路外相撞事故的誘因、事故的處理、事故的防范、事故的法律責(zé)任等方面。文中采用計劃行為理論,對人員相撞、自殺,牲畜上道和機動車等路外相撞事故進行系統(tǒng)分析。從直接導(dǎo)致鐵路路外安全的因素、設(shè)備、環(huán)境來分析事故發(fā)生的原因及其相互間的內(nèi)在聯(lián)系,通過分析提出科學(xué)合理的防范措施,盡可能的減低路外相撞事故的發(fā)生,保障生命安全和財產(chǎn)損失。論文的主要工作如下:1.統(tǒng)計分析近年國內(nèi)外路外相撞事故的基本方面;2.利用系統(tǒng)工程學(xué)理論,研究路外傷亡事故發(fā)生的原因,利用計劃行為理論宏觀分析路外安全,并分別從軟件和硬件上提出了預(yù)防路外傷亡的對策措施。建立理論模型,定性分析相撞事故產(chǎn)生的原因,提出預(yù)防措施;3.系統(tǒng)分析研究人員、大牲畜、機動車違法上道導(dǎo)致事故以及道口事故發(fā)生的原因,有針對地分別提出預(yù)防措施;4.通過對線路防護設(shè)施的研究,明確防止路外傷亡事故的物防效能;5.通過對導(dǎo)致事故發(fā)生的原因分析,分別從強化內(nèi)部安全管理控制,補強防護設(shè)備質(zhì)量、凈化運輸外部環(huán)境、實行規(guī)范管理來實現(xiàn)減少路外相撞事故,同時提出實現(xiàn)路外安全管理的具體對策。
【關(guān)鍵詞】：路外事故 誘因分析 損害賠償 預(yù)防措施
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U298.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-13
• 1.1 研究的背景8-9
• 1.2 文獻綜述9-11
• 1.3 本文的內(nèi)容及論文結(jié)構(gòu)11-13
• 1.3.1 研究內(nèi)容11
• 1.3.2 論文結(jié)構(gòu)11-13
• 2 鐵路路外相撞事故現(xiàn)狀分析13-23
• 2.1 鐵路路外相撞事故的概念、基本特征13
• 2.1.1 鐵路路外相撞事故的概念13
• 2.1.2 鐵路路外相撞事故基本特征13
• 2.2 國外鐵路相撞事故現(xiàn)狀13-17
• 2.2.1 國外鐵路相撞事故案例13-16
• 2.2.2 國外鐵路相撞事故基本情況16-17
• 2.3 國內(nèi)鐵路路外相撞事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計17-20
• 2.4 呼和浩特鐵路局路外相撞事故現(xiàn)狀分析20-23
• 2.4.1 呼和浩特鐵路局基本現(xiàn)狀20
• 2.4.2 呼和浩特鐵路局路外相撞事故統(tǒng)計20-22
• 2.4.3 呼和浩特鐵路局路外相撞事故現(xiàn)狀分析22-23
• 3 鐵路路外相撞事故的誘因分析23-44
• 3.1 鐵路路外相撞事故的構(gòu)成23-25
• 3.1.1 機車車輛同大牲畜發(fā)生沖撞23-24
• 3.1.2 機動車輛違反法律法規(guī)搶越道.同列車發(fā)生相撞24
• 3.1.3 沿線居民違法跨越鐵路防護設(shè)施同列車相撞導(dǎo)致傷亡24-25
• 3.1.4 沿線居民因各種原因?qū)е碌呐P軌自殺25
• 3.2 道口類鐵路相撞事故分析25-34
• 3.2.1 鐵路道口安全重要性25-27
• 3.2.2 四起道口較大以上事故分析27-29
• 3.2.3 當(dāng)前危及鐵路平交道口的主要安全隱患29-31
• 3.2.4 確保道口安全的有效途徑和措施31-34
• 3.3 以計劃行為理論分析鐵路路外相撞事故誘因34-42
• 3.3.1 計劃行為理論的研究現(xiàn)狀34-36
• 3.3.2 計劃行為理論應(yīng)用于交通與安全領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀36-37
• 3.3.3 通過理論研究鐵路路外相撞的考量項目分析37-38
• 3.3.4 路外安全結(jié)構(gòu)建模分析38-42
• 3.4 鐵路路外相撞事故的誘因分析42-44
• 3.4.1 鐵路路外安全管理責(zé)任方面42
• 3.4.2 鐵路安全防護設(shè)施方面42-43
• 3.4.3 群眾安全守法意識方面43-44
• 4 鐵路線路安全防護柵欄的簡述及實際運用44-51
• 4.1 鐵路線路安全防護柵欄的簡述44-46
• 4.1.1 鋼筋混凝土防護柵欄44
• 4.1.2 鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄44-45
• 4.1.3 刺絲滾籠45-46
• 4.2 鐵路線路安全防護柵欄的實際運用46-51
• 4.2.1 鐵路線路安全防護柵欄的安裝設(shè)置46-50
• 4.2.2 鐵路線路安全防護柵欄設(shè)置的技術(shù)要求50-51
• 5 鐵路路外相撞事故預(yù)防管理51-55
• 5.1 國外鐵路部門對防范鐵路路外事故的探索51
• 5.2 國內(nèi)鐵路路外相撞事故的防范措施51-55
• 5.2.1 強化鐵路內(nèi)部安全管理責(zé)任52
• 5.2.2 強化鐵路路外安全宣傳和教育52-53
• 5.2.3 強化線路兩側(cè)鐵路防護柵欄建設(shè)53
• 5.2.4 強化鐵路和地方職能部門的防控53-55
• 結(jié)論和展望55-56
• 致謝56-57
• 參考文獻57-58

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本文編號：390054