發(fā)布時間：2023-10-29 16:01

　　航空安全信息是控制安全風險、改善航空安全的重要基礎。除事故、事故征候信息以外,來自從業(yè)人員的自愿報告信息也是辨識安全隱患的重要信息來源。為探究航空公司從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)安全問題后自愿報告意愿的影響因素,提高航空公司從業(yè)人員自愿報告意愿,優(yōu)化民航各單位自愿報告平臺運行效果,促進航空公司形成主動安全文化,本文按照組織層面、個人層面、信息層面3個主要方面,選擇系統(tǒng)設計、安全文化、個體認知、公司政策、利己考慮、利他考慮、信息嚴重程度、信息發(fā)生頻率及信息價值共9個子層面,構建了包含29項指標的自愿報告意愿影響因素指標體系;根據(jù)指標體系設計問卷,向多家航空公司不同崗位的一線員工、安全管理人員和中高層管理人員發(fā)放問卷,并利用均方差決策法計算指標權重。結果表明員工心情是報告意愿最主要的影響因素,其次分別是領導層重視程度、所在科室/部門聲譽的擔心、對個人職務晉升的擔心、不安全信息的發(fā)生頻率、對同事不支持自己的擔心、對同事受罰的擔心以及對所在科室/部門績效考核的擔心。在此結論基礎上,本文選取排名前8位的影響因素,構建航空公司從業(yè)人員自愿報告意愿強度評估模型,通過員工對航空公司文化的認知,計算航空公司員工整體的自...

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目的及意義
    1.4 技術路線
第二章 航空公司從業(yè)人員安全信息報告
    2.1 民用航空安全信息及不安全事件
    2.2 民用航空安全信息強制報告
        2.2.1 民用航空器事故
        2.2.2 民用航空器事故征候
        2.2.3 嚴重差錯
    2.3 民用航空安全信息自愿報告
        2.3.1 自愿報告定義、范圍及其信息特點
        2.3.2 安全信息報告方式、上報途徑
        2.3.3 安全信息收集方式、信息分類
    2.4 航空公司安全信息處理與反饋流程
第三章 航空公司從業(yè)人員自愿報告意愿指標體系
    3.1 安全信息報告意愿影響因素指標體系的影響因素分析
        3.1.1 組織層面
        3.1.2 個人層面
        3.1.3 信息層面
    3.2 自愿報告意愿影響因素指標體系建立原則
    3.3 航空公司從業(yè)人員自愿報告意愿影響因素指標體系
    3.4 影響因素指標權重的確定
        3.4.1 主觀賦權法
        3.4.2 客觀賦權法
        3.4.3 指標的無量綱化處理
第四章 報告意愿的影響因素分析
    4.1 問卷設計
    4.2 量表初測
        4.2.1 量表的第一次試測
        4.2.2 量表的第二次試測
    4.3 問卷數(shù)據(jù)獲取
    4.4 問卷信效度檢驗
        4.4.1 信度檢驗
        4.4.2 效度檢驗
    4.5 各項指標權重計算
    4.6 提高報告信息數(shù)量和質量的建議
第五章 航空公司從業(yè)人員自愿報告意愿強度評估
    5.1 航空公司從業(yè)人員自愿報告意愿強度評估模型
    5.2 問卷設計與數(shù)據(jù)獲取
    5.3 問卷統(tǒng)計
        5.3.1 信校度分析
        5.3.2 問卷分數(shù)的確定
        5.3.3 問卷計算結果
    5.4 問卷分析
    5.5 報告意愿與主動安全
第六章 總結與展望
    6.1 研究結果
    6.2 創(chuàng)新之處
    6.3 不足與展望
致謝
參考文獻
附錄
作者簡介



本文編號：3858404