動力頭是全液壓坑道鉆機的關(guān)鍵部件,其性能直接影響鉆機的施工效率和施工安全。齒輪副是動力頭的核心零部件,其設計參數(shù)對動力頭的工作效率具有重要影響。對齒輪副進行了設計,并進行了接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度校核;建立了齒輪副的有限元模型,分析了齒輪副的接觸強度,結(jié)果表明齒輪副設計合理,但輪齒邊緣存在應力集中,后續(xù)需進行輪齒修形研究。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 動力頭結(jié)構(gòu)組成
2 動力頭齒輪副設計
3 動力頭齒輪副校核
4 動力頭齒輪副有限元分析
5 結(jié)語



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