瀾滄江重大件運(yùn)輸船航行安全性分析
發(fā)布時(shí)間:2023-03-26 14:34
瀾滄江—湄公河是連接中國(guó)西南地區(qū)和東南亞地區(qū)的大動(dòng)脈,瀾滄江—湄公河航運(yùn)的發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)起著巨大的推動(dòng)作用。經(jīng)過(guò)10年的探索、開(kāi)發(fā)、整治,瀾滄江航運(yùn)條件得到了很大改善。但目前瀾滄江航道等級(jí)依舊很低,比起國(guó)內(nèi)其他內(nèi)河航道來(lái)說(shuō)仍有較大差距。瀾滄江屬于典型的山區(qū)河流,航道普遍存在著水流急、比降大、彎道多的特性,這些嚴(yán)重地威脅著船舶航行的安全。 本文以瀾滄江水電站建設(shè)中一大批重大件設(shè)備的運(yùn)輸為背景,分析討論部分條件惡劣的航段給船舶航行帶來(lái)的安全隱患。文章主要研究重大件運(yùn)輸船在具有坡降的急流彎道內(nèi)的航行受力情況。因?yàn)?此類航道是瀾滄江航道中水流情況最復(fù)雜的航段,也是最容易發(fā)生事故的航段。所以,選用此航段來(lái)分析研究很具有代表性,也是偏于安全的。另外,本文分析的是重大件運(yùn)輸船,此類船舶比起其他運(yùn)輸船舶更難控制,航行的安全性要求也較高。因此,此類船舶的研究分析成果可以推廣到其他類似船舶上,以作理論上的指導(dǎo)。 鑒于目前對(duì)瀾滄江航運(yùn)的研究主要集中于采用實(shí)船實(shí)驗(yàn)的通航水力指標(biāo)研究,還沒(méi)有從船舶自身受力的角度作出相關(guān)的研究分析。基于以上情況,本文采用力學(xué)方法,對(duì)不同航道條件下船舶的受力作出分析,再結(jié)合船舶...
【文章頁(yè)數(shù)】:72 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 研究的背景和意義
1.2.1 研究的背景
1.2.2 研究的意義
1.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)的研究概況
1.3.1 船舶穩(wěn)性及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問(wèn)題
1.3.2 船舶沖坡、上灘問(wèn)題
1.3.3 彎道水流研究現(xiàn)狀
1.3.4 重大件貨物的駁運(yùn)問(wèn)題
1.4 論文研究的內(nèi)容
1.5 研究方法和技術(shù)路線
1.6 本文的組織結(jié)構(gòu)
第2章 船舶上灘航行阻力分析
2.1 船舶阻力簡(jiǎn)介
2.2 山區(qū)急流船舶上灘航行阻力計(jì)算
2.2.1 摩擦阻力Rf的計(jì)算
2.2.2 坡降阻力RJ的計(jì)算
2.2.3 急流沖擊阻力RS的計(jì)算
2.2.4 風(fēng)壓阻力RF的計(jì)算
2.2.5 船舶上灘航行阻總阻力Rt
2.3 主機(jī)輸出功率估算
2.4 船舶上灘航行安全性分析
2.5 本章小結(jié)
第3章 船舶橫傾外力矩分析
3.1 彎道急流作用于船舶的橫傾外力矩
3.1.1 彎道環(huán)流作用于船舶的環(huán)流力矩
3.1.2 急流傾側(cè)力矩
3.2 彎道中船舶回轉(zhuǎn)橫傾力矩
3.3 風(fēng)壓力矩的計(jì)算
3.4 橫搖對(duì)船舶航行的影響
3.5 急流彎道中船舶穩(wěn)性校核
3.6 本章小結(jié)
第4章 重大件貨物系固分析
4.1 重大件貨物的系固方式及其系固設(shè)備
4.1.1 重大件貨物的系固方式
4.1.2 重大件貨物的系固設(shè)備
4.2 柔性系固方式系固力分析
4.2.1 經(jīng)驗(yàn)方法
4.2.2 “CSS規(guī)則”方法
4.2.3 改進(jìn)方法
4.3 柔性系固與剛性系固相結(jié)合
4.4 貨物系固安全性評(píng)估
4.4.1 貨物外力
4.4.2 貨物系固校核
4.5 本章小結(jié)
第5章 實(shí)例分析
5.1 船舶、貨物及航道條件描述
5.2 彎道中船舶外力矩及橫傾角計(jì)算
5.3 貨物外力計(jì)算
5.4 貨物柔性系固方案的選擇
5.5 船舶上灘航行阻力及主機(jī)功率計(jì)算
5.6 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
本文編號(hào):3771142
【文章頁(yè)數(shù)】:72 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 研究的背景和意義
1.2.1 研究的背景
1.2.2 研究的意義
1.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)的研究概況
1.3.1 船舶穩(wěn)性及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問(wèn)題
1.3.2 船舶沖坡、上灘問(wèn)題
1.3.3 彎道水流研究現(xiàn)狀
1.3.4 重大件貨物的駁運(yùn)問(wèn)題
1.4 論文研究的內(nèi)容
1.5 研究方法和技術(shù)路線
1.6 本文的組織結(jié)構(gòu)
第2章 船舶上灘航行阻力分析
2.1 船舶阻力簡(jiǎn)介
2.2 山區(qū)急流船舶上灘航行阻力計(jì)算
2.2.1 摩擦阻力Rf的計(jì)算
2.2.2 坡降阻力RJ的計(jì)算
2.2.3 急流沖擊阻力RS的計(jì)算
2.2.4 風(fēng)壓阻力RF的計(jì)算
2.2.5 船舶上灘航行阻總阻力Rt
2.4 船舶上灘航行安全性分析
2.5 本章小結(jié)
第3章 船舶橫傾外力矩分析
3.1 彎道急流作用于船舶的橫傾外力矩
3.1.1 彎道環(huán)流作用于船舶的環(huán)流力矩
3.1.2 急流傾側(cè)力矩
3.2 彎道中船舶回轉(zhuǎn)橫傾力矩
3.3 風(fēng)壓力矩的計(jì)算
3.4 橫搖對(duì)船舶航行的影響
3.5 急流彎道中船舶穩(wěn)性校核
3.6 本章小結(jié)
第4章 重大件貨物系固分析
4.1 重大件貨物的系固方式及其系固設(shè)備
4.1.1 重大件貨物的系固方式
4.1.2 重大件貨物的系固設(shè)備
4.2 柔性系固方式系固力分析
4.2.1 經(jīng)驗(yàn)方法
4.2.2 “CSS規(guī)則”方法
4.2.3 改進(jìn)方法
4.3 柔性系固與剛性系固相結(jié)合
4.4 貨物系固安全性評(píng)估
4.4.1 貨物外力
4.4.2 貨物系固校核
4.5 本章小結(jié)
第5章 實(shí)例分析
5.1 船舶、貨物及航道條件描述
5.2 彎道中船舶外力矩及橫傾角計(jì)算
5.3 貨物外力計(jì)算
5.4 貨物柔性系固方案的選擇
5.5 船舶上灘航行阻力及主機(jī)功率計(jì)算
5.6 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
本文編號(hào):3771142
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/anquangongcheng/3771142.html
最近更新
教材專著