發(fā)布時間：2023-01-30 10:04

　　對穿錨索雙向加固技術(shù)是一種針對沿空掘巷留設(shè)煤柱支護的新型技術(shù),為研究對穿錨索支護機理及優(yōu)化支護方案,本文以濟寧三號煤礦123_下04工作面沿空掘巷留設(shè)煤柱為工程背景,進行對穿錨索不同加固方式下窄煤柱承壓性能相似模擬試驗,分析了對穿錨索不同加固方式對煤柱破壞方式、承載力和變形量變化規(guī)律以及對對穿錨索應(yīng)力變化規(guī)律的影響。結(jié)果表明:試件最大承載力隨著對穿錨索數(shù)量的增加而提高,最大可提高112.80%;對穿錨索可有效控制試件的變形量,其中垂向變形量最多可降低59.14%,水平變形量最多可減少52.98%;適當?shù)募庸谭绞娇墒箤Υ╁^索在小變形、小應(yīng)力的狀態(tài)下起到較好的加固效果. 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 試驗背景
    1.1 工程概況
    1.2 對穿錨索加固機理及現(xiàn)場試驗方案
        1.2.1 對穿錨索支護機理
        1.2.2 現(xiàn)場試驗方案
            1) 原支護方案
            2) 對穿錨索支護方案
            3) 現(xiàn)場試驗效果
2 沿空掘巷窄煤柱承壓性能試驗
    2.1 試驗設(shè)備
    2.2 試驗方案設(shè)計與相似參數(shù)確定
        2.2.1 方案設(shè)計
        2.2.2 相似參數(shù)確定
    2.3 相似材料選取
        2.3.1 模型相似材料
        2.3.2 對穿錨索相似材料選取
    2.4 相似材料配比確定
    2.5 模型制作
    2.6 試驗過程
3 試驗結(jié)果及分析
    3.1 試件
        3.1.1 試件破壞特征
        3.1.2 試件載荷-位移變化規(guī)律
    3.2 錨索
4 結(jié) 論


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3732956