本文關(guān)鍵詞：基于信息交互的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管及應(yīng)急管理研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)目偭恳苍谥鹉暝鲩L(zhǎng),如何有效地強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩芾硎且豁?xiàng)值得研究的課題。由于危險(xiǎn)貨物的特性,出現(xiàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故,不僅僅是車輛事故,更需要關(guān)注危險(xiǎn)貨物在事故中發(fā)生泄漏、丟失等造成的環(huán)境危害、人員傷亡以及如何快速有效進(jìn)行救助。本文在分析了國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理的狀況后,提出一種基于信息交互的管理模式,以提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理的有效性。危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)的關(guān)鍵是信息,系統(tǒng)以危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、危險(xiǎn)貨物信息庫(kù)、交通管制及限行區(qū)域信息庫(kù)、定位技術(shù)與地理信息系統(tǒng)、運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)等功能模塊單元為基礎(chǔ),以危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)上申報(bào)為主線,為申報(bào)方提供相關(guān)、及時(shí)的限行區(qū)域的交通信息,便于其設(shè)計(jì)和優(yōu)化行車路線,并將相關(guān)信息傳輸至行經(jīng)路線的管理部門進(jìn)行網(wǎng)上聯(lián)合審批。網(wǎng)下在收到申請(qǐng)材料后開展同步的核查比對(duì)工作并及時(shí)反饋至網(wǎng)上系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)信息的共享,提高監(jiān)管的技術(shù)水準(zhǔn)和監(jiān)管手段。通過網(wǎng)上申報(bào)系統(tǒng),一方面提高行政業(yè)務(wù)效率；同時(shí)申報(bào)方也可以通過系統(tǒng)及時(shí)查閱申報(bào)的進(jìn)程和反饋情況,加快審批進(jìn)程；此外也對(duì)管理機(jī)構(gòu)形成有效的監(jiān)管,促使其提高管理水平和效率,實(shí)現(xiàn)有效的互動(dòng)和雙向的監(jiān)管。應(yīng)急管理主要是考慮將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)與現(xiàn)有救援平臺(tái)進(jìn)行有效地結(jié)合,將監(jiān)管與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事故進(jìn)行關(guān)聯(lián),在事故發(fā)生的第一時(shí)間,將危險(xiǎn)事故信息等傳輸至平臺(tái),從而為準(zhǔn)確而及時(shí)的救助提供技術(shù)支撐,提高救助的效率和效果。
【關(guān)鍵詞】：信息交互 危險(xiǎn)貨物 運(yùn)輸監(jiān)管 應(yīng)急管理
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U492.81
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-19
• 1.1 研究背景9-16
• 1.2 課題研究的目的和意義16
• 1.3 研究的內(nèi)容和方法16-19
• 第2章 相關(guān)理論與基礎(chǔ)分析19-28
• 2.1 相關(guān)概念界定19-20
• 2.2 基礎(chǔ)理論20-22
• 2.3 交通運(yùn)輸安全影響因素分析22-24
• 2.4 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全影響因素分析24-27
• 2.5 本章小結(jié)27-28
• 第3章 國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管體系分析28-37
• 3.1 國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域監(jiān)管28-30
• 3.2 國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)管分析30-33
• 3.3 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管發(fā)現(xiàn)的問題33-35
• 3.4 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)需求分析35-36
• 3.5 本章小結(jié)36-37
• 第4章 基于信息交互的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)37-64
• 4.1 信息交互條件下的監(jiān)管組織職能變化37-40
• 4.2 監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則與應(yīng)用技術(shù)40-43
• 4.3 監(jiān)管系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)43-47
• 4.4 監(jiān)管系統(tǒng)功能模塊劃分47-63
• 4.5 本章小結(jié)63-64
• 第5章 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管提升與應(yīng)急管理64-80
• 5.1 監(jiān)管提升64-68
• 5.2 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事故應(yīng)急管理68-79
• 5.3 本章小結(jié)79-80
• 第6章 基于信息交互的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸監(jiān)管模擬演示80-92
• 6.1 短途運(yùn)輸模擬80-87
• 6.2 長(zhǎng)途運(yùn)輸案例模擬87-90
• 6.3 基于信息交互的監(jiān)管系統(tǒng)的效益分析90-92
• 第7章 結(jié)論與展望92-93
• 7.1 主要研究成果92
• 7.2 研究展望92-93
• 參考文獻(xiàn)93-96
• 致謝96

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