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分布魯棒最后一公里救援網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題研究

發(fā)布時(shí)間:2022-10-30 17:34
  近年來,自然災(zāi)害(地震、海嘯、颶風(fēng)洪水等)頻發(fā),威脅著人類的生命,也帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失.因此救援組織需要在短時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)救援網(wǎng)絡(luò),將救援物資及時(shí)并安全的運(yùn)送到災(zāi)民手里.最后一公里階段是救援網(wǎng)絡(luò)中重要的階段,這個(gè)階段與災(zāi)民密切相關(guān).最后一公里救援網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題的主要研究內(nèi)容是救援網(wǎng)絡(luò)中配送中心和分發(fā)點(diǎn)的位置選取、設(shè)備的庫存、路徑選擇和倉庫、分發(fā)點(diǎn)和需求點(diǎn)之間的物資分配.然而,災(zāi)后環(huán)境存在大量的不確定因素(時(shí)間、運(yùn)費(fèi)和需求等),并且決策者無法掌握足夠的歷史數(shù)據(jù)和不確定參數(shù)的準(zhǔn)確概率分布.因此,如何在不確定的災(zāi)后環(huán)境中設(shè)計(jì)合理的最后一公里救援網(wǎng)絡(luò)來分配救災(zāi)物資是救援組織面臨的重要問題.針對這些情況,本文研究了在不確定參數(shù)的概率分布部分已知的情況下最后一公里救援網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題.(1)針對最后一公里救援網(wǎng)絡(luò)中救援物資、車輛和救援人員嚴(yán)重短缺的情況,提出了分發(fā)點(diǎn)與需求點(diǎn)間的混合運(yùn)輸方式:第一種是救援組織向需求節(jié)點(diǎn)運(yùn)送救援物資;另一種是需求點(diǎn)中的受害者自發(fā)地前往分發(fā)點(diǎn)獲取物資.此外,這種混合運(yùn)輸下的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)考慮了需求、運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸時(shí)間和安全系數(shù)四種不確定性,并且這些不確定參數(shù)的概率分布信息是部分已知的.因... 

【文章頁數(shù)】:72 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究目的和意義
    1.2 研究現(xiàn)狀及分析
        1.2.1 最后一公里救援網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題
        1.2.2 救援網(wǎng)絡(luò)中物資的運(yùn)輸方式
        1.2.3 救援網(wǎng)絡(luò)中的資源分配問題
        1.2.4 不確定環(huán)境下救援網(wǎng)絡(luò)模型的優(yōu)化方法
    1.3 本文的結(jié)構(gòu)安排
第二章 非精確機(jī)會(huì)約束的安全逼近
    2.1 非精確機(jī)會(huì)約束
    2.2 盒子-球-多面體波動(dòng)集下非精確機(jī)會(huì)約束的安全逼近
    2.3 盒子-橢球-廣義多面體波動(dòng)集下非精確機(jī)會(huì)約束的安全逼近
第三章 混合運(yùn)輸方式下最后一公里救援網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題
    3.1 混合運(yùn)輸方式下分布魯棒最后一公里救援網(wǎng)絡(luò)模型
    3.2 混合運(yùn)輸方式下救援網(wǎng)絡(luò)模型的安全逼近
        3.2.1 目標(biāo)分析
        3.2.2 非精確機(jī)會(huì)約束的安全逼近
    3.3 四川省通?h地震案例研究
        3.3.1 問題描述與數(shù)據(jù)來源
        3.3.2 計(jì)算結(jié)果與比較
    3.4 本章小結(jié)
第四章 資源再分配下最后一公里救援網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題
    4.1 資源再分配下分布魯棒最后一公里救援網(wǎng)絡(luò)模型
    4.2 資源再分配下救援網(wǎng)絡(luò)模型的安全逼近
        4.2.1 平均絕對半偏差目標(biāo)的等價(jià)形式
        4.2.2 盒子-橢球-廣義多面體波動(dòng)集下非精確機(jī)會(huì)約束的安全逼近
    4.3 阿南布拉州洪水案例研究
        4.3.1 問題描述與數(shù)據(jù)來源
        4.3.2 計(jì)算結(jié)果與分析
        4.3.3 與橢球-多面體波動(dòng)集下模型的對比實(shí)驗(yàn)
        4.3.4 不確定需求下模型靈敏度分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 本文的主要工作及創(chuàng)新點(diǎn)
    5.2 對今后工作的展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間取得得的研究成果


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]不確定信息下應(yīng)急設(shè)施選址-路徑魯棒優(yōu)化[J]. 孫華麗,項(xiàng)美康,薛耀鋒.  系統(tǒng)管理學(xué)報(bào). 2019(06)
[4]不確定環(huán)境下應(yīng)急救援供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)[J]. 劉星,段浩然,王曉媛,李壯壯,王珂茹.  綜合運(yùn)輸. 2019(05)
[5]救災(zāi)物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)解構(gòu)及結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型[J]. 王熹徽,李峰,梁樑.  中國管理科學(xué). 2017(01)
[6]滿足救災(zāi)需求的災(zāi)后救援供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)[J]. 蒲國利,蘇秦,王修來.  工業(yè)工程與管理. 2015(06)
[7]基于不確定需求的災(zāi)后應(yīng)急救災(zāi)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃模型與算法[J]. 張玲,王晶,張敏.  運(yùn)籌與管理. 2014(03)



本文編號(hào):3699180

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