本文關(guān)鍵詞：井下防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：防爆柴油車(chē)輛在煤礦井下的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，已成為煤礦輔助運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ�。但是煤礦井下瓦斯、煤塵等易燃易爆危險(xiǎn)因素的存在，井下柴油車(chē)必須進(jìn)行防爆處理并加裝安全監(jiān)控系統(tǒng)。安全監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以保障煤礦井下柴油車(chē)安全運(yùn)行，還能間接提高煤炭輔助運(yùn)輸?shù)男�。本論文主要在防爆柴油�?chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面完成以下工作： 在分析防爆柴油車(chē)在煤礦井下工作時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)的因素基礎(chǔ)上，確定了防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)功能要求；進(jìn)行了安全監(jiān)控系統(tǒng)整體方案設(shè)計(jì)，通過(guò)車(chē)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體表面溫度傳感器、尾氣溫度傳感器、機(jī)油壓力傳感器、瓦斯?jié)舛葌鞲衅鞯?0路傳感器實(shí)時(shí)采集防爆柴油車(chē)各物理參數(shù)信號(hào)并通過(guò)顯示模塊在線(xiàn)顯示，如果參數(shù)超標(biāo)，驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警模塊，通過(guò)繼電器驅(qū)動(dòng)電磁閥控制柴油機(jī)降速或停機(jī)的功能；完成硬件選型及各模塊電路設(shè)計(jì)，包括控制核心處理器PCM-3370、數(shù)據(jù)采集卡PCM3718HO的確定，溫度、壓力、瓦斯?jié)舛取④?chē)速等傳感器選型及檢測(cè)電路的設(shè)計(jì)，聲光報(bào)警電路的設(shè)計(jì)，控制執(zhí)行模塊電路的設(shè)計(jì)等；采用VB語(yǔ)言編寫(xiě)了相應(yīng)程序，主要包括傳感器讀寫(xiě)程序、AD轉(zhuǎn)換程序、數(shù)據(jù)處理程序、實(shí)時(shí)顯示程序、聲光報(bào)警程序、控制執(zhí)行程序等；在模擬條件下進(jìn)行系統(tǒng)功能測(cè)試。 通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明安全監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)柴油車(chē)物理參數(shù)的監(jiān)測(cè)，，數(shù)據(jù)顯示，報(bào)警和控制響應(yīng)的功能，設(shè)計(jì)方案是合理可行的。
【關(guān)鍵詞】：防爆柴油車(chē)輛 安全監(jiān)控系統(tǒng) 傳感器檢測(cè) 控制響應(yīng)
【學(xué)位授予單位】：西安科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：TD76
【目錄】：

• 摘要2-3
• ABSTRACT3-7
• 1 緒論7-13
• 1.1 研究背景及意義7-9
• 1.1.1 研究背景7-8
• 1.1.2 研究意義8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及存在問(wèn)題9-11
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 主要內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排11-13
• 1.3.1 主要內(nèi)容11-12
• 1.3.2 結(jié)構(gòu)安排12-13
• 2 防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)13-20
• 2.1 礦用防爆柴油機(jī)特點(diǎn)13
• 2.2 影響防爆柴油車(chē)輛安全運(yùn)行因素分析13-15
• 2.3 防爆柴油車(chē)通用技術(shù)條件要求15-17
• 2.4 防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)17-19
• 2.4.1 防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)功能分析17-18
• 2.4.2 防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)18-19
• 2.5 本章小結(jié)19-20
• 3 防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)20-39
• 3.1 防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件選型20-21
• 3.2 PCM-3370CPU 模塊21-23
• 3.3 PCM3718HO A/D 轉(zhuǎn)換模塊23-27
• 3.4 溫度檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)27-30
• 3.5 機(jī)油壓力檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)30-32
• 3.6 車(chē)速度檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)32
• 3.7 冷卻水箱水位檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)32-33
• 3.8 氣體濃度檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)33-37
• 3.9 系統(tǒng)響應(yīng)模塊設(shè)計(jì)37-38
• 3.10 本章小結(jié)38-39
• 4 防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)39-48
• 4.1 軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境39-40
• 4.2 防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件架構(gòu)40-42
• 4.4 數(shù)據(jù)采集與處理模塊設(shè)計(jì)42-45
• 4.5 存儲(chǔ)器及通訊模塊設(shè)計(jì)45-46
• 4.6 聲光報(bào)警模塊程序設(shè)計(jì)46-47
• 4.7 執(zhí)行響應(yīng)控制模塊程序設(shè)計(jì)47
• 4.8 本章小結(jié)47-48
• 5 防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)試48-53
• 5.1 測(cè)試工具48
• 5.2 防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)試過(guò)程48-51
• 5.3 防爆柴油車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果分析51
• 5.4 本章小結(jié)51-53
• 6 結(jié)論與展望53-55
• 6.1 結(jié)論53
• 6.2 展望53-55
• 致謝55-56
• 參考文獻(xiàn)56-58
• 附錄58

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 李文杰,于有生;VB環(huán)境下基于DLL的PCL-818L數(shù)據(jù)采集卡在焊接控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];兵器材料科學(xué)與工程;2004年02期

2 范煒;劉曉光;;基于PC104的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];電力自動(dòng)化設(shè)備;2011年12期

3 李新雨;;基于單片機(jī)的鍋爐液位控制裝置設(shè)計(jì)[J];電子技術(shù);2011年06期

4 郭大川;張鵬;;基于單片機(jī)的溫濕度控制系統(tǒng)[J];廣播電視信息;2009年09期

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本文編號(hào)：368748