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海上安全中人為因素的研究

發(fā)布時間:2017-05-15 12:10

  本文關(guān)鍵詞:海上安全中人為因素的研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:在當今的國際貿(mào)易運輸中,水上運輸承擔著90%的貿(mào)易運量。據(jù)相關(guān)組織和機構(gòu)的調(diào)查研究表明,其中80%以上的水上事故與人為因素有關(guān)。這嚴重影響了水上運輸業(yè)的發(fā)展和對于整個海洋環(huán)境的保護。海事領(lǐng)域中人為因素的存在與從業(yè)人員的文化素質(zhì)關(guān)系密切,同時也與其對于安全的重視程度密不可分。各國間對于文化差異的存在,使得人們對于海事領(lǐng)域中人為因素的理解不一,因此到現(xiàn)在為止依然沒有國際社會普遍接受的人為因素的定義。通過綜合國內(nèi)外海事領(lǐng)域的研究成果以及筆者對于此類相關(guān)數(shù)據(jù)的研究統(tǒng)計,對海事領(lǐng)域中人為因素概念進行的闡釋,確定出人為因素的性質(zhì)和內(nèi)容,及其具體的表現(xiàn)形式,最終推論并總結(jié)出海事領(lǐng)域中人為因素對于船舶海上航行安全帶來的影響。本文強調(diào)了船員綜合能力對于海上安全的影響。本文通過采用安全評價模型,在人為因素常見的五大問題上做出具體的評判,從而推斷出我國對于航運業(yè)中安全因素待需加強的方面,給出了幾點意見和建議,針對我國當前的國情以及教育大環(huán)境所帶來的相關(guān)問題,闡述了安全對于船舶航行過程中的重要性并指出在我國對于從業(yè)人員安全教育方面的不足。本文通過海事領(lǐng)域人類文化的探討,應(yīng)用數(shù)據(jù)統(tǒng)計及安全評價模型的方法,揭示海事領(lǐng)域中人為因素的實質(zhì)性,揭示船員綜合能力對人為因素影響的嚴重性,從而提出我國教育制度存在的問題以及相關(guān)部門應(yīng)該做出的配合與努力,我國對于海上安全中人為因素所應(yīng)具體重視的方面應(yīng)該不斷提高,對于我國航運業(yè)的發(fā)展和船舶安全管理工作有著積極的影響,同時也警示出人為因素所帶來的負面影響,希望我國海事相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)予以重視。
【關(guān)鍵詞】:海上安全 人為因素 船員綜合能力
【學位授予單位】:大連海事大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U698
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 引言9-10
  • 第1章 海上安全中人為因素概述10-31
  • 1.1 海上安全中人為因素研究的目的和意義10-16
  • 1.2 人為因素的概念16-17
  • 1.3 海上人為因素研究現(xiàn)狀17-22
  • 1.3.1 我國對海上人為因素的研究18-20
  • 1.3.2 國外對海上人為因素的研究20-22
  • 1.4 由人為因素導致的海上常見事故類型22-28
  • 1.4.1 碰撞22-25
  • 1.4.2 擱淺25-26
  • 1.4.3 火災(zāi)26-28
  • 1.5 海上安全的背景及研究28-31
  • 1.5.1 “安全”的定義及理解28-29
  • 1.5.2 船舶安全管理與人為因素的聯(lián)系29-31
  • 第2章 海上事故中人為因素的主要表現(xiàn)形式31-47
  • 2.1 由于身體狀況因素導致的海上事故32-39
  • 2.1.1 生理因素32-36
  • 2.1.2 心理因素36-39
  • 2.2 由于能力狀況因素導致的海上事故39-46
  • 2.2.1 學習能力39-41
  • 2.2.2 行為能力41-43
  • 2.2.3 管理能力43-46
  • 2.3 船員綜合能力對海上人為因素的影響46-47
  • 第3章 船員綜合能力評價模型的建立47-55
  • 3.1 船員綜合能力評價指標體系的建立47-48
  • 3.1.1 船員綜合能力評價指標的選取原則47
  • 3.1.2 船員綜合能力對人為因素影響的評價指標體系的建立結(jié)果47-48
  • 3.2 船員綜合能力對人為因素影響的評價指標權(quán)重的確定方法48-52
  • 3.3 船員綜合能力對人為因素影響的評價方法的基本原理52-55
  • 3.3.1 模糊綜合評判理論52-53
  • 3.3.2 模糊綜合評判模型的建立53-55
  • 第4章 船員綜合能力對人為因素影響的評價55-59
  • 4.1 船員綜合能力對人為因素影響的評價指標隸屬度的確定55-56
  • 4.2 船員綜合能力對人為因素影響的評價指標權(quán)重的確定56-57
  • 4.3 船員綜合能力對人為因素影響的評價57-59
  • 第5章 對海上事故人為因素的改善措施59-64
  • 5.1 通過評價模型所反映出的問題59
  • 5.2 海上安全中人為因素的應(yīng)對措施59-64
  • 5.2.1 船員思想意識的整體提升59-60
  • 5.2.2 改善航海教育課程體系60-61
  • 5.2.3 考試發(fā)證方面的改進61-62
  • 5.2.4 加強人力與物力的投入62-64
  • 第6章 結(jié)論與展望64-65
  • 參考文獻65-68
  • 附錄1 船員綜合能力評價指標選取專家調(diào)查表68-69
  • 附錄2 船員綜合能力評價體系指標權(quán)重調(diào)查表69-71
  • 附錄3 船員綜合能力評價體系指標隸屬度調(diào)查表71-73
  • 致謝73-74
  • 作者簡介74

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 付玉慧;海事事故中人為失誤的作用機理[J];大連海事大學學報;2004年03期

2 劉明;;我國海洋經(jīng)濟安全形勢探析[J];河北經(jīng)貿(mào)大學學報;2009年02期

3 姚張平;從個性心理特征分析論船長的選拔、培養(yǎng)[J];航海技術(shù);1995年06期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陸軍;影響海上交通安全的船員因素分析與評價[D];上海海事大學;2005年


  本文關(guān)鍵詞:海上安全中人為因素的研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:367721

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