本文關(guān)鍵詞：中俄界河水上溢油應(yīng)急管理模式研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,中俄經(jīng)貿(mào)合作日益增多,中俄界河水上經(jīng)貿(mào)往來逐漸增加,而水上溢油突發(fā)事故也大量出現(xiàn)。我國在水上溢油應(yīng)急管理方面起步較晚,相關(guān)的法律法規(guī)制定較為滯后,尤其黑龍江地區(qū)地方性法律法規(guī)還不夠完善,溢油應(yīng)急管理模式存在不足。因此,研究并建立完善的中俄界河水上溢油應(yīng)急管理模式,具有重要的現(xiàn)實意義。 本文首先對中俄界河船舶運輸與水上溢油風(fēng)險進行了分析,指出了我國在水上溢油應(yīng)急法律法規(guī)方面的不足之處,對中俄界河的地理環(huán)境及可能出現(xiàn)的溢油風(fēng)險事故進行了統(tǒng)計分析,闡明了溢油事故危害的嚴(yán)重性和深遠性,論證了建立健全的溢油應(yīng)急管理新模式的緊迫性。其次,對美國及加拿大等國的溢油應(yīng)急管理模式進行了介紹,分析了其溢油應(yīng)急管理模式的構(gòu)架,對不同級別的溢油事故采用不同級別的應(yīng)急保障體系進行響應(yīng)。同時,介紹了我國溢油管理模式的現(xiàn)狀,結(jié)合國內(nèi)外溢油應(yīng)急管理模式提出了中俄界河溢油應(yīng)急管理模式存在的問題。通過對中俄界河溢油應(yīng)急管理模式存在的問題及溢油應(yīng)急的影響因素進行分析,提出了建立溢油應(yīng)急管理新模式的構(gòu)架并指出了不同部門所起的作用,采用模糊評價方法構(gòu)建了溢油預(yù)警評估的數(shù)學(xué)模型,根據(jù)專家打分和實際經(jīng)驗完成了模糊隸屬度和權(quán)重指標(biāo)的確定,對各界河江段船舶溢油進行評估。最后,利用Matlab軟件進行了案例分析,完成了權(quán)重指標(biāo)計算,并可適用于各種環(huán)境的變化。 通過本文的研究,根據(jù)我方給出的中俄界河溢油應(yīng)急管理模式可對危險河段進行風(fēng)險預(yù)估,對高危地區(qū)可進行重點預(yù)防,當(dāng)溢油發(fā)生時可在最短的時間內(nèi)進行搶險布控,將溢油影響降到最低。
【關(guān)鍵詞】：中俄界河 水上溢油 應(yīng)急管理 風(fēng)險預(yù)警 模糊評價
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U698.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-11
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究目的9-10
• 1.3 研究內(nèi)容10
• 1.4 技術(shù)路線10-11
• 第2章 中俄界河船舶運輸與水上溢油風(fēng)險分析11-18
• 2.1 我國內(nèi)河水上污染防治法律法規(guī)現(xiàn)狀11-12
• 2.1.1 國家、部門的法律法規(guī)現(xiàn)狀11
• 2.1.2 地方相關(guān)法律法規(guī)現(xiàn)狀11-12
• 2.2 中俄界河水域環(huán)境特點12-13
• 2.2.1 地理位置12
• 2.2.2 氣候、水文條件12-13
• 2.2.3 環(huán)境敏感區(qū)分布現(xiàn)狀13
• 2.3 中俄界河船舶運輸概況13-14
• 2.3.1 中俄界河船舶運輸總體概況13-14
• 2.3.2 中俄界河船舶運輸危險貨物概況14
• 2.4 黑龍江水上溢油事故與風(fēng)險分析14-18
• 2.4.1 船舶溢油的損害影響14-15
• 2.4.2 化工污染對界河的影響15
• 2.4.3 中俄原油管道對界河的影響15-16
• 2.4.4 冰期溢油對界河的影響16
• 2.4.5 中俄溢油應(yīng)急雙邊合作16-18
• 第3章 中俄界河水上溢油應(yīng)急反應(yīng)模式分析18-24
• 3.1 國內(nèi)外水上溢油應(yīng)急模式的比較18-21
• 3.1.1 國外水上溢油應(yīng)急管理模式分析18-20
• 3.1.2 黑龍江流域水上溢油應(yīng)急管理模式分析20-21
• 3.2 中俄界河現(xiàn)有溢油應(yīng)急模式存在的問題21-24
• 第4章 中俄界河水上溢油應(yīng)急管理新模式的構(gòu)建24-44
• 4.1 中俄界河水上溢油應(yīng)急反應(yīng)的影響因素24-28
• 4.1.1 環(huán)境因素24-25
• 4.1.2 設(shè)備因素25-26
• 4.1.3 人員因素26-27
• 4.1.4 管理因素27-28
• 4.2 中俄界河水上溢油應(yīng)急管理新模式的構(gòu)建28-36
• 4.2.1 總體框架28-29
• 4.2.2 政府主導(dǎo)29-31
• 4.2.3 部門監(jiān)督31-32
• 4.2.4 社會參與32-35
• 4.2.5 企業(yè)實施35
• 4.2.6 網(wǎng)絡(luò)聯(lián)防35-36
• 4.3 中俄界河水上溢油預(yù)警模型的構(gòu)建36-43
• 4.3.1 因素集的選取36
• 4.3.2 評價集的選取36-37
• 4.3.3 相對權(quán)重的確定37-43
• 4.4 案例分析43-44
• 結(jié)論44-45
• 參考文獻45-49
• 致謝49

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 宋守奎;;冰區(qū)溢油特點分析及應(yīng)急策略探討[J];中國水運(學(xué)術(shù)版);2007年09期

2 翁壘;;美國突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)概況及啟示[J];交通建設(shè)與管理;2010年Z1期

  本文關(guān)鍵詞：中俄界河水上溢油應(yīng)急管理模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：366135