本文關(guān)鍵詞：青島港水域船舶動態(tài)風(fēng)險模型研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著世界航運和科技的發(fā)展,船舶呈現(xiàn)快速化、專門化、大型化的發(fā)展趨勢,同時快速繁榮發(fā)展景象的背后是海事事故的迅速增加。為了避免海事悲劇的發(fā)生,人們對通航和船舶環(huán)境的安全性應(yīng)該進行深度的危險性識別和風(fēng)險性管理研究。經(jīng)過有效的危險因素識別和風(fēng)險管理過程,將人員的傷害或財產(chǎn)的損失的風(fēng)險程度降低并保持在可接受的水平及以下。海事事故的發(fā)生絕大多數(shù)是由于人為因素造成的,因此有必要對目前的通航水域進行安全評價。目前較為流行的安全風(fēng)險分析方法有綜合安全評價(FSA, Formal Safety Assessment)評價方法、定量和基于仿真技術(shù)的分析方法等。不管是定量、定性、還是基于仿真模擬的安全分析,只有當(dāng)獲取的源數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確長期的歷史官方數(shù)據(jù),其分析的結(jié)果才是可靠和令人信服的。本文搜集和整理了相關(guān)的研究資料,對該課題的國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進行分析,通過FSA基本理論和未確知測度理論,分析了影響青島港水域動態(tài)風(fēng)險的主要因素,通過定量分析與專家評判相結(jié)合的方法,構(gòu)建了青島港水域動態(tài)風(fēng)險評價模型,并基于未確知測度理論,建立了各評價指標(biāo)的隸屬度函數(shù),通過問卷調(diào)查的方式確立了各一級指標(biāo)和二級指標(biāo)在評價體系中所占的權(quán)重,最后以青島港主航道為例對水域的風(fēng)險進行計算,計算結(jié)果和實際情況相符,證明該評價模型的可用性。
【關(guān)鍵詞】：船舶 動態(tài)風(fēng)險 未確知測度
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U698
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-8
• 第1章 緒論8-12
• 1.1 背景及研究意義8
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-11
• 1.3 研究的內(nèi)容11-12
• 第2章 研究相關(guān)的基礎(chǔ)理論12-19
• 2.1 FSA安全綜合評價12-15
• 2.1.1 FSA綜合安全評價步驟13-15
• 2.1.2 評價指標(biāo)選取原則15
• 2.2 未確知測度函數(shù)及其模型15-19
• 第3章 青島港水域現(xiàn)狀及風(fēng)險評價指標(biāo)19-36
• 3.1 青島水域現(xiàn)狀19-28
• 3.1.1 水文氣象19-24
• 3.1.2 航道分布24-26
• 3.1.3 交通流26
• 3.1.4 安全保障26-28
• 3.2 青島港水域動態(tài)風(fēng)險評價指標(biāo)28-36
• 3.2.1 自然條件29-31
• 3.2.2 通航條件31-32
• 3.2.3 交通流32-33
• 3.2.4 岸基支持33-36
• 第4章 青島港水域動態(tài)風(fēng)險評價模型及計算36-61
• 4.1 建立基于未確知度的水域風(fēng)險評價模型36-57
• 4.1.1 構(gòu)建各評價指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn)36-38
• 4.1.2 構(gòu)建各評價指標(biāo)的未確知測度函數(shù)38-54
• 4.1.3 評價指標(biāo)權(quán)重確定54-57
• 4.2 青島港主航道水域動態(tài)風(fēng)險計算57-61
• 4.2.1 權(quán)重獲取57
• 4.2.2 風(fēng)險計算57-61
• 第5章 結(jié)論與展望61-62
• 參考文獻62-65
• 致謝65-66
• 作者簡介66

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 向陽;綜合安全評估方法在船舶安全規(guī)則制定中的應(yīng)用及對規(guī)范發(fā)展的影響[J];船舶工程;1999年05期

2 王光遠;;未確知信息及其數(shù)學(xué)處理[J];哈爾濱建筑工程學(xué)院學(xué)報;1990年04期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 萬玉成;基于未確知性的預(yù)測與決策方法及其應(yīng)用研究[D];東南大學(xué);2004年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 馬欣;水路運輸安全管理評價標(biāo)準(zhǔn)研究[D];大連海事大學(xué);2004年

2 王煥新;基于未確知測度的橋區(qū)水域通航安全預(yù)評估[D];大連海事大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：青島港水域船舶動態(tài)風(fēng)險模型研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：366010