本文關(guān)鍵詞：新公共服務(wù)理論下瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全管理對(duì)策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：瓊州海峽是我國(guó)的三大海峽之一,是連接祖國(guó)大陸與海南島的重要海上運(yùn)輸通道。瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)陌踩�(wěn)定直接關(guān)系到海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和海南國(guó)際旅游島形象,關(guān)系到人民群眾的安全便捷出行和海南貨物運(yùn)輸大通道的暢通。交通運(yùn)輸部高度重視瓊州海峽水上交通安全工作,海事管理機(jī)構(gòu)更是將瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全管理作為長(zhǎng)期的重點(diǎn)工作來(lái)抓緊、抓實(shí)、抓好。 近些年來(lái),通過(guò)瓊州海峽相關(guān)各方的溝通努力,瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全管理取得了階段性成果,實(shí)現(xiàn)了2000年以來(lái)瓊州海峽客滾船安全的“三零”目標(biāo)(無(wú)一般等級(jí)及以上水上交通事故、無(wú)人員傷亡、無(wú)污染事故),為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的安全發(fā)展、和諧發(fā)展?fàn)I造了突出的安全氛圍。然而,盡管如此,瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全管理仍然不容半點(diǎn)松懈,需要相關(guān)各方繼續(xù)努力,因?yàn)榄傊莺{客滾運(yùn)輸工作在平靜的表象之下仍然存在諸多的安全不穩(wěn)定因素,突出的安全隱患有客滾運(yùn)輸市場(chǎng)不夠規(guī)范、安全事故和險(xiǎn)情時(shí)有發(fā)生、航道通航能力不相適應(yīng)、安全監(jiān)管還不到位、應(yīng)急能力和應(yīng)急機(jī)制有待完善、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)還需提高,等等。 為破解上述難題,建立瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全的長(zhǎng)效機(jī)制,本文對(duì)瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)進(jìn)行了歸納和總結(jié),對(duì)國(guó)內(nèi)的渤海灣、舟山群島以及國(guó)外航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家的客滾運(yùn)輸安全管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了研究和借鑒,對(duì)瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全管理中的問(wèn)題進(jìn)行了根源分析,從服務(wù)型、創(chuàng)新型海事建設(shè)的角度,在新公共服務(wù)理論的指導(dǎo)下,提出了完善瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全管理的對(duì)策和建議,具體包括樹立服務(wù)的安全監(jiān)管理念、完善瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全管理制度、實(shí)施瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全綜合治理機(jī)制、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)、提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全保障水平等五個(gè)方面。
【關(guān)鍵詞】：新公共服務(wù) 瓊州海峽 客滾運(yùn)輸 安全管理 對(duì)策建議
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U698;F552
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 研究背景及研究意義11-12
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意義12
• 1.2 文獻(xiàn)綜述12-15
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究綜述14-15
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法15-17
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容15-16
• 1.3.2 研究方法16-17
• 第2章 相關(guān)基本概念及理論闡述17-29
• 2.1 相關(guān)基本概念17-19
• 2.1.1 安全監(jiān)管17
• 2.1.2 應(yīng)急管理17-18
• 2.1.3 危機(jī)管理18
• 2.1.4 事故致因原理18-19
• 2.2 客滾船海事管理19-22
• 2.2.1 登記管理19
• 2.2.2 檢驗(yàn)管理19-20
• 2.2.3 船員管理20
• 2.2.4 航行、停泊管理20-21
• 2.2.5 防污染管理21
• 2.2.6 公司安全管理21-22
• 2.3 新公共服務(wù)理論22-26
• 2.3.1 發(fā)展歷史22-23
• 2.3.2 主要內(nèi)容23-26
• 2.4 服務(wù)性海事與創(chuàng)新型海事建設(shè)26-29
• 第3章 瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全管理現(xiàn)狀分析29-44
• 3.1 瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)29-33
• 3.1.1 船舶的特點(diǎn)29-31
• 3.1.2 航行的特點(diǎn)31-32
• 3.1.3 服務(wù)的特點(diǎn)32-33
• 3.2 現(xiàn)行安全管理規(guī)定及機(jī)制33-38
• 3.2.1 相關(guān)管理規(guī)定33-38
• 3.2.2 安全管理體制38
• 3.3 近年事故統(tǒng)計(jì)38-40
• 3.3.1 事故種類39
• 3.3.2 事故分布39
• 3.3.3 典型事故分析39-40
• 3.4 安全管理中存在的問(wèn)題40-44
• 3.4.1 服務(wù)理念有待進(jìn)一步普及41
• 3.4.2 安全管理制度應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善41-42
• 3.4.3 綜合治理機(jī)制仍需進(jìn)一步加強(qiáng)42
• 3.4.4 人員安全技能還需進(jìn)一步提升42
• 3.4.5 安全保障基礎(chǔ)需要進(jìn)一步夯實(shí)42-44
• 第4章 國(guó)內(nèi)外客滾運(yùn)輸安全管理經(jīng)驗(yàn)啟示44-55
• 4.1 國(guó)內(nèi)客滾運(yùn)輸安全管理44-51
• 4.1.1 渤海灣水域客滾運(yùn)輸安全管理44-47
• 4.1.2 舟山水域客滾運(yùn)輸安全管理47-51
• 4.2 國(guó)外客滾船運(yùn)輸安全管理51-53
• 4.2.1 國(guó)際海事組織的總體要求52
• 4.2.2 各國(guó)的具體要求52-53
• 4.3 國(guó)內(nèi)外客滾船運(yùn)輸安全管理的經(jīng)驗(yàn)啟示53-55
• 4.3.1 實(shí)施創(chuàng)新型管理53
• 4.3.2 加強(qiáng)源頭管理53
• 4.3.3 實(shí)施多方聯(lián)動(dòng)式復(fù)合管理53-54
• 4.3.4 加強(qiáng)日常管理54
• 4.3.5 利用技術(shù)管理54
• 4.3.6 注重人員管理54
• 4.3.7 實(shí)施責(zé)任管理54
• 4.3.8 采取信用式管理54-55
• 第5章 新公共服務(wù)理論下瓊州海峽客滾船運(yùn)輸安全管理的對(duì)策55-64
• 5.1 樹立服務(wù)的安全監(jiān)管理念55-57
• 5.1.1 由管理思維向服務(wù)思維轉(zhuǎn)變55-56
• 5.1.2 由被動(dòng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)變56
• 5.1.3 由注重服務(wù)形式向注重服務(wù)實(shí)效轉(zhuǎn)變56-57
• 5.2 健全瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全管理制度57-58
• 5.2.1 完善法律法規(guī)體系57
• 5.2.2 建立長(zhǎng)效管理機(jī)制57-58
• 5.2.3 完善瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系58
• 5.3 實(shí)施瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全綜合治理機(jī)制58-60
• 5.3.1 落實(shí)公司的安全生產(chǎn)主體責(zé)任58-59
• 5.3.2 加大海事部門安全監(jiān)管力度59
• 5.3.3 加強(qiáng)與其他管理部門間的溝通協(xié)調(diào)59-60
• 5.4 加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)60-61
• 5.4.1 培養(yǎng)高素質(zhì)航運(yùn)人才60
• 5.4.2 改進(jìn)公司岸基人員安全管理能力60-61
• 5.4.3 提高海事人員依法行政和創(chuàng)新能力61
• 5.5 提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全保障水平61-64
• 5.5.1 應(yīng)用信息技術(shù)61-62
• 5.5.2 改善通航環(huán)境62
• 5.5.3 提升應(yīng)急能力62-64
• 結(jié)論64-65
• 參考文獻(xiàn)65-67
• 致謝67

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 劉新建;楊潂鵬;程向新;王鵬;潘新祥;;基于ETA的客滾船車輛艙火災(zāi)原因和控制分析[J];航海技術(shù);2008年01期

2 姜榮軍;張存榮;;淺談SOLAS公約適用于國(guó)內(nèi)客滾船的必要性和可行性[J];中國(guó)海事;2006年07期

3 劉正江;;從IMO在提高客滾船安全方面的新舉措看客滾船未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)[J];中國(guó)海事;2010年01期

4 國(guó)家行政學(xué)院課題組;姜異康;袁曙宏;韓康;;關(guān)于公共服務(wù)體系和服務(wù)型政府建設(shè)的幾個(gè)問(wèn)題(上)[J];國(guó)家行政學(xué)院學(xué)報(bào);2008年04期

5 郭冬艷;姜濤;陳有龍;辛吉武;;瓊州海峽沿岸大風(fēng)分布規(guī)律及影響系統(tǒng)分析[J];氣象;2011年11期

6 鄭國(guó)鵬;喬洪祥;王彬彬;;客滾船安全事故分析及對(duì)策[J];水運(yùn)管理;2008年10期

7 扶松茂;竺乾威;;公共服務(wù)型政府建設(shè)若干問(wèn)題的思考[J];蘇州大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2011年05期

8 張永貴;;客滾船載運(yùn)車輛的安全監(jiān)管[J];天津航海;2008年03期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 孫選中;服務(wù)型政府及其服務(wù)行政機(jī)制研究[D];中國(guó)政法大學(xué);2008年

  本文關(guān)鍵詞：新公共服務(wù)理論下瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全管理對(duì)策研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：360429