為全面客觀、科學(xué)合理地評(píng)價(jià)地鐵突發(fā)事件應(yīng)急能力,并為政府部門制定相關(guān)政策提供參考依據(jù),基于可拓學(xué)理論,以沈陽(yáng)市地鐵1號(hào)線為例,構(gòu)建了可拓評(píng)價(jià)的物元模型,通過(guò)計(jì)算關(guān)聯(lián)度和等級(jí)度以及建立的地鐵突發(fā)事件應(yīng)急能力指標(biāo)體系,對(duì)沈陽(yáng)市地鐵1號(hào)線突發(fā)事件應(yīng)急能力進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià).結(jié)果表明,評(píng)價(jià)方法可操作性強(qiáng),評(píng)價(jià)模型科學(xué)合理. 

【文章來(lái)源】：大連交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2012,33(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 物元可拓法
    1.1 經(jīng)典域、節(jié)域與待評(píng)價(jià)物元
    1.2 關(guān)聯(lián)函數(shù)
    1.3 關(guān)聯(lián)度與等級(jí)度
2 應(yīng)用實(shí)例
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]地鐵應(yīng)急救援方案的研究[J]. 王山,汪彤,代寶乾.  安全. 2005(03)

碩士論文
[1]基于可拓學(xué)的城市交通可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)研究[D]. 李聰攀.北京交通大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3571288