事故調(diào)查是為了查明事故原因、明確責(zé)任、吸取教訓(xùn)、避免事故重復(fù)發(fā)生。鐵路的高速發(fā)展和科技信息的日新月異,已經(jīng)對(duì)鐵路事故調(diào)查的自動(dòng)化和智能化提出更高的要求。我國(guó)鐵路事故調(diào)查在事故數(shù)據(jù)管理及統(tǒng)計(jì)分析、事故調(diào)查流程管控等方面還有提升空間。本文應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)開發(fā)的鐵路事故調(diào)查輔助系統(tǒng),對(duì)輔助支撐事故調(diào)查,進(jìn)一步規(guī)范事故調(diào)查的流程,提高事故調(diào)查人員的工作效率具有現(xiàn)實(shí)意義。論文主要工作如下:（1）分析了國(guó)內(nèi)外鐵路事故調(diào)查方法及事故調(diào)查輔助系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀,總結(jié)了我國(guó)事故調(diào)查方面存在的不足,明確了鐵路事故輔助調(diào)查系統(tǒng)研發(fā)的必要性。介紹了系統(tǒng)開發(fā)的相關(guān)技術(shù)以及鐵路事故方面的相關(guān)知識(shí)。（2）依據(jù)鐵路事故調(diào)查中存在的問題,分析了系統(tǒng)管理需求、事故調(diào)查過程信息管理需求、事故輔助認(rèn)定需求、事故信息管理需求等功能需求。針對(duì)用戶的使用體驗(yàn),分析了系統(tǒng)的非功能需求。最終確定了系統(tǒng)的功能模塊以及性能指標(biāo)。（3）針對(duì)系統(tǒng)的功能需求,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體架構(gòu)。在系統(tǒng)總體架構(gòu)的基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊以及類圖進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)了鐵路事故調(diào)查輔助系統(tǒng)的E-R模型以及數(shù)據(jù)表。（4）在系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上使用Java... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２我國(guó)鐵路事故調(diào)查基本流程??Ｆｉｇｕｒｅ?１－２?Ｂａｓｉｃ?ｐｒｏｃｅｓｓ?ｏｆ?ｒａｉｌｗａｙ?ａｃｃｉｄｅｎｔ?ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ?ｉｎ?Ｃｈｉｎａ??

５．１．１用戶登錄實(shí)現(xiàn)??系統(tǒng)的登錄需要管理員賦予用戶初始的登錄名和密碼，這樣就可以防止非法??用戶的登錄。系統(tǒng)的登錄頁(yè)面如圖５－１所示：??鐵路事故調(diào)查輔助系統(tǒng)??登歲名?——??一?—＿＿＿＿＾??ａｄｍｉｎ??ＮＳ謹(jǐn)。記頌（狹場(chǎng)賴熙??圖５－１系統(tǒng)登錄界面??Ｆｉｇｕｒｅ?５－１?Ｓｙｓｔｅｍ?ｌｏｇｉｎ?ｉｎｔｅｒｆａｃｅ??５．１．２用戶管理實(shí)現(xiàn)??系統(tǒng)管理員可以對(duì)用戶的信息進(jìn)行管理、維護(hù)。用戶信息管理功能包括用戶??的增加、用戶的刪除、對(duì)用戶信息的更改、用戶的查詢、角色權(quán)限的分配、角色??登錄管理等方面。??（１）

（３）還通過給賦予用戶賬號(hào)、密碼來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的登錄。同時(shí)可以給用戶賦予某??些功能的使用權(quán)限。??用戶管理頁(yè)面如圖５－２所示：??￡５??ｊ?。??＿＊?ｎｆｍ．?－?????？＊ｉａｉｒ．ａ?Ｑ?控名：??．＃常?浚??？ｓ?？？?秘?ｍ??〇?＆ｗ￣ａ?＜．？免?李?２?紀(jì)改毅給??ｊ?ｓｓ＾ｓｉ?ａ＊？ＫＳ?練衾分析勢(shì)?繫ｅ?療茨蘇餘??□?ｓｙａＫ＊？?嫌會(huì)分核處說如ｉ？?理貴?ｉ２ｉ＜ｓ??１２３４ＳＳ?ｍｍ＾??□?Ｋ．＊Ｊ３Ｒ？－＇Ｋ?ａ？：？＾?秘迷二社?Ｍｉｊｓｆｃ?遷歡驗(yàn)??Ｊ?ｆ??ｊ?顰?＜?．上一泛?１?ｒ－ａｓ？?治絮ｉ?－冗系．．共４備??５；ｅ？？ａ￡？ｃ５？??圖５－２用戶管理??Ｆｉｇｕｒｅ?５－２?Ｕｓｅｒ?ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ??５．１．３日志查詢實(shí)現(xiàn)??曰志查詢的功能屬于管理員獨(dú)有的，來保證數(shù)據(jù)信息的安全。日志的主要信??息有操作菜單、操作用戶、所在部門、操作時(shí)間、操作者ＩＰ等信息。系統(tǒng)管理員??可以分別針對(duì)操作菜單、用戶ＩＤ、操作時(shí)間進(jìn)行日志查詢

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]國(guó)外鐵路交通事故調(diào)查現(xiàn)狀綜述及對(duì)我國(guó)的啟示[J]. 聶天琦.  中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2018(S1)
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博士論文
[1]鐵路運(yùn)輸事故致因及安全風(fēng)險(xiǎn)分析方法研究[D]. 周進(jìn).北京交通大學(xué) 2018
[2]基于數(shù)據(jù)挖掘的道路交通事故分析研究[D]. 孫軼軒.北京交通大學(xué) 2014
[3]文本挖掘技術(shù)研究及其在綜合風(fēng)險(xiǎn)信息網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用[D]. 張翔.西北大學(xué) 2011

碩士論文
[1]基于自然語(yǔ)言理解的安全事故信息處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張振宇.華北電力大學(xué)(北京) 2017
[2]湖州市交通事故管理監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 胡亮.電子科技大學(xué) 2014
[3]交通事故鑒定輔助系統(tǒng)的研究及設(shè)計(jì)[D]. 呂琪.電子科技大學(xué) 2014
[4]東陽(yáng)市道路交通事故處理信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 馮寧.電子科技大學(xué) 2013
[5]我國(guó)通用航空事故調(diào)查系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 孫承.電子科技大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3564540