在能源問題和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻的前提下,煤層氣具有燃燒熱值高、燃燒后對環(huán)境污染小的特點(diǎn),其可作為替代燃料。山西省擁有大量煤層氣資源,合理利用煤層氣一方面減少直接排放對環(huán)境的污染,另一方面煤層氣就地開發(fā)利用可以減少運(yùn)輸成本和增加經(jīng)濟(jì)效益。煤層氣發(fā)電是煤層氣資源高效利用的最佳方式之一。其中燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組具有安裝建設(shè)成本低、管理方便、發(fā)電效率高的優(yōu)點(diǎn);且燃?xì)獍l(fā)動機(jī)可以很好的適應(yīng)煤層氣濃度和氣量的波動。本文以煤層氣發(fā)動機(jī)為研究對象,采用數(shù)值仿真的方法分析了煤層氣發(fā)動機(jī)的主要工作參數(shù)、點(diǎn)火能量和雙火花塞對整機(jī)性能的影響,旨在為煤層氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供一定的參考�；诎l(fā)動機(jī)的工作原理和缸內(nèi)燃燒的特點(diǎn),結(jié)合原煤層氣發(fā)動機(jī)的基本參數(shù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù),采用AVL-Boost和AVL-Fire仿真軟件建立了發(fā)動機(jī)的一、三維仿真模型并結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了模型驗(yàn)證;其中,為提高仿真的準(zhǔn)確性,將一維工作性能仿真的結(jié)果如進(jìn)氣溫度、壓力作為三維仿真的邊界條件。通過煤層氣發(fā)動機(jī)的一維工作過程仿真,分析了工作過程參數(shù)對整機(jī)性能的單參數(shù)影響規(guī)律和多參數(shù)交互影響規(guī)律。當(dāng)發(fā)動機(jī)其它參數(shù)為初始值,分別以壓縮比（7.5-14.5... 

【文章來源】：中北大學(xué)山西省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

本文研究技術(shù)路線

傳統(tǒng)火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)

一維仿真模擬缸壓曲線與試驗(yàn)值曲線對比圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[8]火花點(diǎn)火式煤層氣發(fā)動機(jī)控制模型及動態(tài)仿真研究[D]. 張蓮.合肥工業(yè)大學(xué) 2004
[9]高速客車減振器動力學(xué)性能參數(shù)的優(yōu)化研究[D]. 廖亞曦.重慶交通學(xué)院 2004
[10]火花點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)燃用變組分煤層氣研究[D]. 郭威.合肥工業(yè)大學(xué) 2003



本文編號：3551016