維護(hù)海上交通安全是海事主管機(jī)關(guān)的重點(diǎn)工作之一,近年來,隨著北部灣經(jīng)濟(jì)大開發(fā),北海轄區(qū)的通航環(huán)境發(fā)生了很大的變化,需要建立一套長效的海上安全監(jiān)管機(jī)制來維護(hù)。過去,海上安全監(jiān)管的模式主要以動(dòng)靜結(jié)合為主,船舶簽證、證書檢查為靜態(tài)監(jiān)管,船舶安檢、現(xiàn)場巡航為動(dòng)態(tài)監(jiān)管,動(dòng)靜結(jié)合的監(jiān)管模式在過去的海事發(fā)展中起到了很大的作用。但是,近年來,隨著我國政府職能的轉(zhuǎn)變,海事是國家機(jī)關(guān)實(shí)施的海上事務(wù)管理及所提供的海事公共服務(wù),如何提高海事管理的公共服務(wù)意識(shí)和海上安全監(jiān)管水平是目前海事管理領(lǐng)域探討的熱點(diǎn)問題之一。本研究主要是以建立北海轄區(qū)海上安全監(jiān)管體系為研究對(duì)象,探討如何建立一套長效、高效的監(jiān)管機(jī)制,為我國的海事管理改革和實(shí)踐提供可參考的依據(jù)。論文分析了北海轄區(qū)的交通安全概況,并且探討了北海轄區(qū)未來海上交通的發(fā)展趨勢。針對(duì)北海轄區(qū)的重大風(fēng)險(xiǎn)源提出了防控的對(duì)策,并且提出了構(gòu)建北海轄區(qū)海上安全監(jiān)管長效機(jī)制的具體措施,對(duì)重點(diǎn)問題也進(jìn)行了深入研究。本文關(guān)于海上安全監(jiān)管長效機(jī)制的研究,對(duì)于我國海事監(jiān)管的發(fā)展具有一定的參考價(jià)值。 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究內(nèi)容
    1.3 研究意義
        1.3.1 理論意義
        1.3.2 實(shí)踐意義
    1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.4.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.4.2 國外研究和發(fā)展現(xiàn)狀
    1.5 研究思路、方法及論文框架
        1.5.1 研究思路
        1.5.2 研究方法
        1.5.3 論文結(jié)構(gòu)
第2章 研究的理論基礎(chǔ)
    2.1 公共管理理論
    2.2 海事管理的基礎(chǔ)理論
    2.3 長效機(jī)制
    2.4 安全管理理論
第3章 北海轄區(qū)海上交通安全概況
    3.1 北海轄區(qū)的管轄范圍
    3.2 北海轄區(qū)的自然條件
        3.2.1 氣象條件
        3.2.2 水文潮流
    3.3 北海轄區(qū)的交通環(huán)境
        3.3.1 北海轄區(qū)的航道情況
        3.3.2 北海轄區(qū)的錨地情況
        3.3.3 北海轄區(qū)內(nèi)礙航物情況
    3.4 北海轄區(qū)海事安全監(jiān)管現(xiàn)狀和存在問題
        3.4.1 北海轄區(qū)海事安全監(jiān)管機(jī)制與體系
        3.4.2 北海轄區(qū)海事監(jiān)管業(yè)務(wù)開展情況
        3.4.3 應(yīng)急能力的現(xiàn)有水平
    3.5 北海轄區(qū)事故特征分析
    3.6 北海轄區(qū)海上安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)
        3.6.1 重點(diǎn)航路風(fēng)險(xiǎn)
        3.6.2 重點(diǎn)水域風(fēng)險(xiǎn)
        3.6.3 重點(diǎn)船舶風(fēng)險(xiǎn)
        3.6.4 海洋污染風(fēng)險(xiǎn)
        3.6.5 應(yīng)急能力風(fēng)險(xiǎn)
第4章 北海轄區(qū)海上交通發(fā)展趨勢
    4.1 通航環(huán)境發(fā)展趨勢
    4.2 船舶交通流發(fā)展趨勢
    4.3 轄區(qū)內(nèi)船舶發(fā)展趨勢
    4.4 轄區(qū)內(nèi)船員狀況發(fā)展趨勢
    4.5 轄區(qū)應(yīng)急能力的建設(shè)
第5章 北海轄區(qū)海上安全監(jiān)管長效機(jī)制建設(shè)的設(shè)想
    5.1 北海轄區(qū)海上安全風(fēng)險(xiǎn)的防控思路
        5.1.1 對(duì)人的因素方面風(fēng)險(xiǎn)的控制措施
        5.1.2 對(duì)船舶(公司)因素方面風(fēng)險(xiǎn)的防控措施
        5.1.3 對(duì)環(huán)境因素方面風(fēng)險(xiǎn)的防控措施
        5.1.4 對(duì)管理因素方面風(fēng)險(xiǎn)的防控措施
    5.2 北海轄區(qū)海上安全監(jiān)管長效機(jī)制的構(gòu)建
        5.2.1 客船安全監(jiān)督管理長效機(jī)制的構(gòu)建
        5.2.2 溢油應(yīng)急監(jiān)管長效機(jī)制的構(gòu)建
        5.2.3 漁船險(xiǎn)情應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制的構(gòu)建
        5.2.4 船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理長效機(jī)制的構(gòu)建
    5.3 北海轄區(qū)海事安全監(jiān)管效機(jī)制長建設(shè)的具體措施
        5.3.1 建立和完善水上交通安全管理規(guī)范性文件體系
        5.3.2 建立可靠的海上安全保障機(jī)制
        5.3.3 堅(jiān)持日常監(jiān)管和專項(xiàng)整治相結(jié)合的動(dòng)態(tài)機(jī)制
        5.3.4 推進(jìn)海事安全監(jiān)管信息化機(jī)制
        5.3.5 構(gòu)建海事安全文化建設(shè)機(jī)制
        5.3.6 倡導(dǎo)海事監(jiān)管的科技創(chuàng)新
        5.3.7 強(qiáng)化海事應(yīng)急救援機(jī)制
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝



本文編號(hào)：3549605