基于貝葉斯反饋云理論的地下鈾礦山通風(fēng)系統(tǒng)可靠性研究
發(fā)布時(shí)間:2021-12-16 05:18
地下鈾礦井不同于一般礦井,還存在著大量的放射性污染物:氡和氡子體,會(huì)對(duì)人體造成放射性傷害。因此,研究鈾礦山通風(fēng)系統(tǒng)可靠性對(duì)于改善降氡效果,優(yōu)化安全作業(yè)環(huán)境具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。針對(duì)傳統(tǒng)模糊理論的不徹底性和專家評(píng)分法的隨機(jī)性與模糊性,提出結(jié)合云理論和貝葉斯反饋方法來進(jìn)行地下鈾礦山通風(fēng)系統(tǒng)的可靠性評(píng)價(jià),以提高評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀性。主要研究?jī)?nèi)容如下:首先,地下鈾礦山通風(fēng)系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究。對(duì)現(xiàn)有研究進(jìn)行分析綜合,結(jié)合實(shí)地調(diào)查與研究,構(gòu)建地下鈾礦山通風(fēng)系統(tǒng)可靠性指標(biāo)體系,分成四個(gè)一級(jí)指標(biāo):通風(fēng)系統(tǒng)環(huán)境,通風(fēng)設(shè)施設(shè)備,人員與管理、工作面污染物,每個(gè)一級(jí)指標(biāo)又包含了若干二級(jí)指標(biāo)。其次,基于云理論的指標(biāo)權(quán)重云研究;谠颇P蜆(biāo)度構(gòu)造指標(biāo)重要性比較判斷矩陣,以云參數(shù)和云模型表示各指標(biāo)的權(quán)重,直觀地展示了指標(biāo)權(quán)重的模糊性。然后,基于貝葉斯反饋云的可靠性等級(jí)標(biāo)尺研究。針對(duì)專家評(píng)分法的隨機(jī)性和模糊性,通過網(wǎng)絡(luò)投票的方式提高專家組對(duì)定性概念的協(xié)同認(rèn)識(shí)程度,后使用貝葉斯反饋方法修正云參數(shù),從而降低可靠性等級(jí)設(shè)定的模糊度,提高客觀性。最后,開展地下鈾礦山通風(fēng)系統(tǒng)可靠性實(shí)例分析。運(yùn)用預(yù)設(shè)的可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、權(quán)...
【文章來源】:南華大學(xué)湖南省
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
示例云模型(Ex=80,En=1.6667、He=0.3333)
圖 2.2 示例云模型(Ex=80,En=1.6667、He=0)由上圖可以看出,He=0 的云模型和傳統(tǒng)的模糊數(shù)學(xué)中的隸屬度函數(shù)曲線乎是一樣的,給定了一個(gè)橫坐標(biāo) x,便有唯一的縱坐標(biāo)精確的 y 值與其對(duì)應(yīng),略了模糊概念本身的不確定性,經(jīng)過圖 2.1 與圖 2.2 的對(duì)比,可以看出云理論對(duì)于傳統(tǒng)模糊數(shù)學(xué)理論的優(yōu)越性。云模型表達(dá)了最符合模糊的定性概念的期望 Ex,同時(shí)通過熵 En 和超熵 He 在云模型中以大量的云滴直觀地表達(dá)出事物的機(jī)性和模糊性,十分適合用以解決模糊性問題。關(guān)于熵 En 和超熵 He 不同對(duì)云模型曲線產(chǎn)生的效果區(qū)別,見圖 2.3。
En和He對(duì)云模型曲線產(chǎn)生的效果區(qū)別示意圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國(guó)鈾礦井通風(fēng)降氡的現(xiàn)狀、問題及對(duì)策[J]. 胡龍飛,招國(guó)棟,胡鵬華,李先杰,段劍臣,陳剛. 鈾礦冶. 2018(01)
[2]基于云模型理論的多層次模糊綜合評(píng)價(jià)法[J]. 周永林,王磊. 計(jì)算機(jī)仿真. 2016(12)
[3]基于貝葉斯反饋云模型的空中目標(biāo)威脅評(píng)估[J]. 嚴(yán)建鋼,韓玉龍,高武,楊士峰. 火力與指揮控制. 2016(08)
[4]基于云模型的道路交通安全等級(jí)評(píng)價(jià)[J]. 李雪,趙寧,鄭晅. 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(08)
[5]基于貝葉斯反饋云計(jì)算的公路物流供應(yīng)鏈整體協(xié)調(diào)模型[J]. 焦小剛. 物流技術(shù). 2014(09)
[6]基于貝葉斯反饋云模型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)估[J]. 黃燕曉,李書明,楊念蘇. 航空制造技術(shù). 2014(07)
[7]基于云模型的水庫誘發(fā)地震風(fēng)險(xiǎn)多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)[J]. 張秋文,章永志,鐘鳴. 水利學(xué)報(bào). 2014(01)
[8]基于AHP-FCE的煤礦通風(fēng)系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)研究[J]. 丁厚成,黃新杰. 自然災(zāi)害學(xué)報(bào). 2013(03)
[9]基于云模型的玉米飲料感官鑒評(píng)[J]. 劉晶晶,孫永海,陳莉,孫鐘雷,李亞卓. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2013(01)
[10]金屬非金屬地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[J]. 田長(zhǎng)順,黃洪祥,王志勇. 有色金屬科學(xué)與工程. 2013(01)
碩士論文
[1]鈾礦通風(fēng)系統(tǒng)模糊可靠性優(yōu)化研究[D]. 崔建強(qiáng).南華大學(xué) 2016
[2]基于云理論的秦皇島港通航安全評(píng)價(jià)研究[D]. 王海寶.大連海事大學(xué) 2016
[3]基于模糊多屬性-TOPSIS法的礦井通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化研究[D]. 萬三明.江西理工大學(xué) 2015
[4]基于MAS的地下鈾礦山通風(fēng)系統(tǒng)可靠性與智能控制技術(shù)研究[D]. 孟令聰.南華大學(xué) 2015
[5]鈾礦通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠性分析與優(yōu)化控制[D]. 石競(jìng)羽.南華大學(xué) 2015
[6]礦井通風(fēng)系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)方法研究及軟件實(shí)現(xiàn)[D]. 張聰聰.太原理工大學(xué) 2015
[7]煤礦通風(fēng)系統(tǒng)安全可靠性評(píng)價(jià)研究[D]. 陳磊.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2014
[8]基于AHP-FCE的金屬礦山通風(fēng)系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)研究[D]. 章俊龍.安徽工業(yè)大學(xué) 2013
[9]礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)與優(yōu)化研究[D]. 吳風(fēng)國(guó).河南理工大學(xué) 2012
[10]基于云理論的信任評(píng)估模型及應(yīng)用研究[D]. 楊莎.華北電力大學(xué) 2011
本文編號(hào):3537558
【文章來源】:南華大學(xué)湖南省
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
示例云模型(Ex=80,En=1.6667、He=0.3333)
圖 2.2 示例云模型(Ex=80,En=1.6667、He=0)由上圖可以看出,He=0 的云模型和傳統(tǒng)的模糊數(shù)學(xué)中的隸屬度函數(shù)曲線乎是一樣的,給定了一個(gè)橫坐標(biāo) x,便有唯一的縱坐標(biāo)精確的 y 值與其對(duì)應(yīng),略了模糊概念本身的不確定性,經(jīng)過圖 2.1 與圖 2.2 的對(duì)比,可以看出云理論對(duì)于傳統(tǒng)模糊數(shù)學(xué)理論的優(yōu)越性。云模型表達(dá)了最符合模糊的定性概念的期望 Ex,同時(shí)通過熵 En 和超熵 He 在云模型中以大量的云滴直觀地表達(dá)出事物的機(jī)性和模糊性,十分適合用以解決模糊性問題。關(guān)于熵 En 和超熵 He 不同對(duì)云模型曲線產(chǎn)生的效果區(qū)別,見圖 2.3。
En和He對(duì)云模型曲線產(chǎn)生的效果區(qū)別示意圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國(guó)鈾礦井通風(fēng)降氡的現(xiàn)狀、問題及對(duì)策[J]. 胡龍飛,招國(guó)棟,胡鵬華,李先杰,段劍臣,陳剛. 鈾礦冶. 2018(01)
[2]基于云模型理論的多層次模糊綜合評(píng)價(jià)法[J]. 周永林,王磊. 計(jì)算機(jī)仿真. 2016(12)
[3]基于貝葉斯反饋云模型的空中目標(biāo)威脅評(píng)估[J]. 嚴(yán)建鋼,韓玉龍,高武,楊士峰. 火力與指揮控制. 2016(08)
[4]基于云模型的道路交通安全等級(jí)評(píng)價(jià)[J]. 李雪,趙寧,鄭晅. 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(08)
[5]基于貝葉斯反饋云計(jì)算的公路物流供應(yīng)鏈整體協(xié)調(diào)模型[J]. 焦小剛. 物流技術(shù). 2014(09)
[6]基于貝葉斯反饋云模型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)估[J]. 黃燕曉,李書明,楊念蘇. 航空制造技術(shù). 2014(07)
[7]基于云模型的水庫誘發(fā)地震風(fēng)險(xiǎn)多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)[J]. 張秋文,章永志,鐘鳴. 水利學(xué)報(bào). 2014(01)
[8]基于AHP-FCE的煤礦通風(fēng)系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)研究[J]. 丁厚成,黃新杰. 自然災(zāi)害學(xué)報(bào). 2013(03)
[9]基于云模型的玉米飲料感官鑒評(píng)[J]. 劉晶晶,孫永海,陳莉,孫鐘雷,李亞卓. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2013(01)
[10]金屬非金屬地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[J]. 田長(zhǎng)順,黃洪祥,王志勇. 有色金屬科學(xué)與工程. 2013(01)
碩士論文
[1]鈾礦通風(fēng)系統(tǒng)模糊可靠性優(yōu)化研究[D]. 崔建強(qiáng).南華大學(xué) 2016
[2]基于云理論的秦皇島港通航安全評(píng)價(jià)研究[D]. 王海寶.大連海事大學(xué) 2016
[3]基于模糊多屬性-TOPSIS法的礦井通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化研究[D]. 萬三明.江西理工大學(xué) 2015
[4]基于MAS的地下鈾礦山通風(fēng)系統(tǒng)可靠性與智能控制技術(shù)研究[D]. 孟令聰.南華大學(xué) 2015
[5]鈾礦通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠性分析與優(yōu)化控制[D]. 石競(jìng)羽.南華大學(xué) 2015
[6]礦井通風(fēng)系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)方法研究及軟件實(shí)現(xiàn)[D]. 張聰聰.太原理工大學(xué) 2015
[7]煤礦通風(fēng)系統(tǒng)安全可靠性評(píng)價(jià)研究[D]. 陳磊.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2014
[8]基于AHP-FCE的金屬礦山通風(fēng)系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)研究[D]. 章俊龍.安徽工業(yè)大學(xué) 2013
[9]礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)與優(yōu)化研究[D]. 吳風(fēng)國(guó).河南理工大學(xué) 2012
[10]基于云理論的信任評(píng)估模型及應(yīng)用研究[D]. 楊莎.華北電力大學(xué) 2011
本文編號(hào):3537558
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