近年來,鐵路改革逐年加速,2013年3月,鐵道部取消,國務院組建了國家鐵路局、中國鐵路總公司。2017年11月17日,18個鐵路局全都完成了工商登記,進行了公司制改革。經(jīng)鐵路系統(tǒng)逐步改革,原有的鐵路危險貨物管理體系也隨之發(fā)生了變化,新時代下的鐵路危險貨物運輸監(jiān)督管理工作才剛剛起步。每年地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局完成鐵路危險貨物運輸監(jiān)管工作、數(shù)據(jù)歸檔后,國家鐵路局或地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局也不能定量了解鐵路危險貨物辦理站安全狀態(tài),同時,歸檔后的監(jiān)管數(shù)據(jù)再利用程度也較低。本文運用區(qū)間梯形二型模糊數(shù)多準則群決策方法對鐵路危險貨物辦理站安全狀態(tài)進行監(jiān)管評價、采用危險指數(shù)法對危險貨物辦理站風險進行評級,量化了監(jiān)管后的鐵路危險貨物辦理站安全狀態(tài),同時提高了歸檔數(shù)據(jù)利用率。然后,對某一地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局下個的幾個危險貨物辦理站進行實例分析,驗證了論文中所述方法的科學性、正確性和可行性。最后,基于Axure RP對信息化監(jiān)管系統(tǒng)模塊進行研究和設計。本文各章的研究內(nèi)容和結構如下。首先,介紹了我國鐵路危險品運輸?shù)默F(xiàn)狀,分析了分析我國當前鐵路危險貨物運輸監(jiān)管的內(nèi)容和重點,簡述了國內(nèi)外鐵路危險品安全監(jiān)管的現(xiàn)狀,明確了論文的... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術路線圖

首先介紹鐵路危險貨物和鐵路危險貨物辦理站概況，分析我國鐵路運輸危險??貨物監(jiān)管的重點，簡述國內(nèi)外鐵路運輸危險貨物安全監(jiān)管現(xiàn)狀，進一步，奠定本??文鐵路危險貨物辦理站安全監(jiān)管研究的基礎。??２．１鐵路危險貨物概述??危險貨物的概念在我國多個標準和規(guī)章制度中都有描述。??我國的《危險貨物品名表（ＧＢ１２２６８）》Ｍｌ將危險貨物概念定義從四個方面（性??質(zhì)、環(huán)節(jié)、后果和防護手段）進行表述，危險貨物應具有以下性質(zhì)：爆炸、易燃、??毒害、感染、腐蝕、放射性等特性；環(huán)節(jié)包括：運輸、生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、使用??和處置；后果包括：可能會造成人身傷亡、環(huán)境污染或財產(chǎn)毀損。而需要特別防??護的物質(zhì)和物品。??鐵路運輸?shù)奈ｋU貨物有自己行業(yè)單獨的定義，在《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)??貝ＩＪ》（鐵總運［２０１７］１６４號）中對鐵路運輸?shù)奈ｋU貨物進行了條件限制性描述，鐵路??運輸?shù)奈ｋU貨物增加了鐵路運輸過程的限制條件，增加了裝卸環(huán)節(jié)［３］。文獻［３６］將??鐵生“６３１１”，如２－１。??

美國的鐵路危險貨物運輸進行監(jiān)管。所以，在美國國會和運輸部長的領導下，運??輸部下屬機構聯(lián)邦鐵路署（ＦＲＡ）直接負責美國鐵路危險貨物運輸?shù)陌踩O(jiān)管。??美國鐵路危險貨物運輸監(jiān)管體系如下圖２－２所示。聯(lián)邦鐵路署負責公布鐵路安??全規(guī)章制度；實施鐵路援助計劃；引導研究和發(fā)展，支持鐵路改善安全服務，制??定美國鐵路運輸政策；振興東北走廊鐵路運輸客運事業(yè)；穩(wěn)定政府對鐵路運輸業(yè)??務的支持。??鐵路監(jiān)管機構??Ｉ?＿１??（ＳＴＢ）?１也面運輸委員會（ＳＴＢ）??＿＿?（經(jīng)濟管制職能）?｜?（運濟管制職能）??鐵路監(jiān)管機構??鐵路監(jiān)管機構??圖２－２美國鐵路危險貨物運輸監(jiān)管體系??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ａｍｅｒｉｃａｎ?Ｒａｉｌｗａｙ?Ｄａｎｇｅｒｏｕｓ?Ｇｏｏｄｓ?Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ?Ｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ?Ｓｙｓｔｅｍ??美國的鐵路危險貨物安全監(jiān)管事業(yè)由聯(lián)邦鐵路署內(nèi)［４２］的安全處負責。對鐵路??運輸危險貨物進行安全監(jiān)管并進行事故安全檢查的方式主要有安全監(jiān)督管理人員??的日常抽樣調(diào)查和軌檢測、車檢測方式。而聯(lián)邦鐵路署內(nèi)法律事務室負責處理安??全監(jiān)督管理人員進行監(jiān)督管理后收集的信息和被監(jiān)管者對監(jiān)管人員的投訴。??聯(lián)邦鐵路署負責培訓在３０個州的大約有４５０名的聯(lián)邦一級安全監(jiān)管員Ｈ３］和??１７０名的州一級安全監(jiān)管員，安全監(jiān)管員占總?cè)藬?shù)的８０％以上。此外，美國其他的??交通運輸部門也擁有一定的鐵路監(jiān)督管理職能，比如美國聯(lián)邦軌道交通署和美國??國家運輸安全委員會。??美國聯(lián)邦鐵路署在鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督管理方面特別關注人身傷亡事??故［４４］

【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺議長江渡船載運危險貨物車輛申報和適裝條件海事監(jiān)管[J]. 張祥,姜悅.  中國水運. 2017(09)
[2]我國道路運輸易燃液體的行政監(jiān)管手段分析[J]. 宋欣奕.  汽車實用技術. 2017(16)
[3]基于TOPSIS的城市軌道交通規(guī)劃決策方法研究[J]. 王洋,王凡,范宓.  科技創(chuàng)新導報. 2017(21)
[4]用熵權法和改進TOPSIS模型評價高標準基本農(nóng)田建設后效應[J]. 信桂新,楊朝現(xiàn),楊慶媛,李承檜,魏朝富.  農(nóng)業(yè)工程學報. 2017(01)
[5]鐵路危險貨物運輸信息管理系統(tǒng)研究[J]. 劉芳.  鐵道貨運. 2016(06)
[6]基于用戶需求的危險貨物道路運輸體系研究[J]. 張玉嬌,羅赟.  廣東交通職業(yè)技術學院學報. 2016(01)
[7]運輸物聯(lián)網(wǎng)在危險品運輸監(jiān)測中的應用[J]. 苑宇坤,郭利強,張宇,魏坦勇,譚秋林.  傳感器與微系統(tǒng). 2015(06)
[8]基于博弈論的鐵路監(jiān)管強度研究[J]. 姬志洲,陳治亞,馮芬玲,湯子文.  鐵道科學與工程學報. 2015(03)
[9]基于改進TOPSIS方法的三峽庫區(qū)生態(tài)敏感區(qū)土地利用系統(tǒng)健康評價[J]. 洪惠坤,廖和平,魏朝富,李濤,謝德體.  生態(tài)學報. 2015(24)
[10]基于TOPSIS模型城市常規(guī)公共交通適應性評價[J]. 吳瑤,陸建,邱紅桐,李亞平,馬繼萍.  交通信息與安全. 2014(06)

博士論文
[1]基于多種賦權TOPSIS方法的礦業(yè)上市公司業(yè)績綜合評價研究[D]. 趙恒勤.中國地質(zhì)大學(北京) 2016

碩士論文
[1]鐵路危險貨物動力鋰電池運輸安全評價方法研究[D]. 李霜.北京交通大學 2017
[2]基于企業(yè)評級的鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)管方法研究[D]. 甘春暉.北京交通大學 2017
[3]航空貨運隱含危險品的管理模式研究[D]. 吳海英.華東師范大學 2016
[4]海上危險貨物運輸海事監(jiān)管研究[D]. 洪輝.大連海事大學 2014
[5]湄洲灣海上危險貨物運輸安全管理研究[D]. 林永革.大連海事大學 2013
[6]鐵路行業(yè)的政府監(jiān)管體制研究[D]. 林雪梅.西南交通大學 2013
[7]基于組合賦權-TOPSIS法的房地產(chǎn)投資決策模型的應用研究[D]. 陶書金.重慶大學 2013
[8]基于熵權TOPSIS的西北上市公司績效評價動態(tài)研究[D]. 張嬌.蘭州大學 2013
[9]基于區(qū)間二型模糊數(shù)的多準則決策方法研究[D]. 張硯.中南大學 2012
[10]鐵路危險貨物辦理站及專用線運輸安全現(xiàn)狀綜合分析與管理對策研究[D]. 王爽.北京交通大學 2012



本文編號：3506786