為解決開灤集團東歡坨礦業(yè)分公司礦井水和矸石運輸能力不足的問題,以該礦-950水平延深工程為背景,分析了延深工程中礦井涌水量和所需的排矸量,確定了臨時排水系統(tǒng)的排水能力,矸石卸載系統(tǒng)的排矸能力,據(jù)此設計出臨時排水系統(tǒng)巷道布置方案,并在此基礎上提出了一種能夠將前期臨時排水系統(tǒng)改造為中期矸石卸載系統(tǒng),后期再次改造為空壓機房和蓄電池機車房的技術方案,闡述了該方案的技術特點、應用方法與效果。 

【文章來源】：煤炭與化工. 2020,43(10)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

原-950水平延深工程平面布置

-950水平永久排水系統(tǒng)形成后，將排水泵房與配電室改造為矸石卸載系統(tǒng)的翻籠硐室與機車繞道。由于-950水平延深初步設計中在中央采區(qū)下部設置了空壓機房與蓄電池機車房，空壓機房與蓄電池機車房主要服務于-950水平的正式生產(chǎn)，可在延深工程末期建立，因此確定當南一采區(qū)的永久矸石卸載系統(tǒng)形成后再將其改造為蓄電池機車房，同時將8煤層聯(lián)絡巷改為空壓機房。排水泵房、配電室和8煤層聯(lián)絡巷的巷道參數(shù)均滿足改造所需的斷面要求。4.2 配水巷道與吸水井

該方案與傳統(tǒng)排水系統(tǒng)相比，加大了吸水井的深度約1.5 m，配水巷容積為211.9 m3，起到了“大吸水井”的作用，為后期改造成矸石皮帶巷創(chuàng)造穩(wěn)定條件，滿足矸石皮帶巷的使用要求。配水巷與吸水井細部構造如圖3所示。4.3 主、副臨時水倉

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3480218