動(dòng)火作業(yè)、高處作業(yè)、受限空間等作業(yè)過程中重大事故時(shí)有發(fā)生,造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。到目前為止,在同一區(qū)域內(nèi)多種作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)因素相互影響產(chǎn)生的交叉風(fēng)險(xiǎn)仍然缺乏系統(tǒng)性的分析和研究。分析高危作業(yè)過程風(fēng)險(xiǎn)因素交叉影響機(jī)理,全面、系統(tǒng)地管控高危作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)具有緊迫性和現(xiàn)實(shí)意義。以企業(yè)生產(chǎn)過程中存在的高危作業(yè)為研究對象,運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法和貝葉斯軟件,分析了高危作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素間的交叉影響,構(gòu)建了基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)（Bayesian Network,BN）的高危作業(yè)交叉風(fēng)險(xiǎn)評估模型,在此基礎(chǔ)上針對交叉作業(yè)情況建立了基于風(fēng)險(xiǎn)交叉熵（Risk Cross Entropy,RCE）的高危作業(yè)交叉風(fēng)險(xiǎn)控制模型,并應(yīng)用于某煙囪防腐施工工程。研究內(nèi)容如下:（1）構(gòu)建高危作業(yè)交叉風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系。根據(jù)高危作業(yè)的特點(diǎn),結(jié)合歷史事故案例及現(xiàn)場調(diào)研,總結(jié)出人、物、環(huán)、管4個(gè)方面15個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)。對15個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)開展問卷調(diào)查并對結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,確定了3級(jí)風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài),獲得了各風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。（2）建立基于BN的高危作業(yè)交叉風(fēng)險(xiǎn)評估模型。借助貝葉斯軟件,通過機(jī)器學(xué)習(xí)結(jié)合專家知識(shí)方法,得到了風(fēng)險(xiǎn)因素間的交叉影響關(guān)... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：106 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

調(diào)研企業(yè)及作業(yè)現(xiàn)場圖片（部分）

收集的高危作業(yè)管理相關(guān)文件（部分）

圖 3-3 GeNIe 2.0 軟件操作界面3.3 高危作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的確定3.3.1 調(diào)研過程與情況分析構(gòu)建貝葉斯網(wǎng)絡(luò)評估模型除了需要確定構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)因素外，還需要確定各類風(fēng)險(xiǎn)因素的狀態(tài)值作為 BN 節(jié)點(diǎn)的初始條件概率。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的二態(tài)性，可以從影響程度和發(fā)生概率兩個(gè)層面衡量風(fēng)險(xiǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)值=影響程度*發(fā)生概率。確定各類風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生概率和影響程度是進(jìn)行綜合風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的前提條件，這些初始值的確定需要大量的事故數(shù)據(jù)或是調(diào)查問卷提供支持，筆者根據(jù)表 2-2 中的風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)清單，按照 15 個(gè)指標(biāo)設(shè)計(jì)了調(diào)查問卷，將影響程度和發(fā)生概率分為 5 級(jí)，分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)見表 3-1。表 3-1 評分標(biāo)準(zhǔn)評分值 1 2 3 4 5

【參考文獻(xiàn)】：
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