目前煤礦應(yīng)急救援路徑優(yōu)化研究多處于計算機模擬計算階段,為了進(jìn)一步推進(jìn)其在實際巷道復(fù)雜環(huán)境條件下的應(yīng)用,提出了一種跨平臺礦井應(yīng)急救援路徑尋優(yōu)方案。將巷道通行影響因素抽象為方便計算的影響因子,結(jié)合巷道實際長度與通行難度計算巷道當(dāng)量值;將當(dāng)量值作為路徑長度,采用Dijkstra算法求解礦井應(yīng)急救援路徑;利用Unity引擎的跨平臺特性,在計算機、移動端等平臺運行應(yīng)急救援路徑尋優(yōu)算法。實際應(yīng)用結(jié)果表明,該方案能夠繞過因事故而無法通行的路段,給出準(zhǔn)確有效的井下避災(zāi)路徑,從而為井下應(yīng)急救援路徑尋優(yōu)的現(xiàn)場應(yīng)用提供技術(shù)支持。 

【文章來源】：工礦自動化. 2020,46(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

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選取河南永煤集團(tuán)股份有限公司新橋煤礦的部分礦圖，共選出37個節(jié)點，組成47段巷道，其CAD圖如圖2所示，巷道當(dāng)量長度見表1。4.2 Dijkstra算法計算結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3459753