本文關鍵詞：基于模糊邏輯的穿梭油輪提油風險評估，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著全球市場對石油消費需求的不斷增長,陸上開采的石油已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有消費需求,海上石油開采已經(jīng)變得愈發(fā)普遍,海洋石油開采業(yè)逐漸成為一個十分重要的產(chǎn)業(yè)。不同于陸地開采,由于海上石油開采平臺遠離陸地,因此海上開采的石油需要通過可靠的運輸方式來保障其持續(xù)供應。海洋石油運輸主要經(jīng)由管道運輸和穿梭油輪運輸兩種方式。目前由于海上油田分布和技術條件等因素的制約,中國沿海石油運輸主要采取穿梭油輪的方式。穿梭油輪運輸即是使用穿梭油輪往返于海洋平臺和岸上儲油點運輸石油,整個運輸環(huán)節(jié)較為安全,唯有穿梭油輪提油操作過程具有較高風險,在日常操作中經(jīng)常發(fā)生油輪與儲油卸油裝置碰撞事故,造成人員和經(jīng)濟損失。因此,本文從實際問題出發(fā),結合穿梭油輪提油操作高風險的特性,對穿梭油輪提油風險進行量化評估與管理。為減少提油過程中穿梭油輪與浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)碰撞事故的發(fā)生,本文基于模糊邏輯理論,建立穿梭油輪提油過程的風險評估模型,重點考慮了環(huán)境因素、船舶狀況和人為因素三類風險因素。為增強模型的客觀性,同時,模型又選取風力,船齡和當班負責人分數(shù)作為輸入因素,具有較強的客觀性,通過提前確定的IF-THEN規(guī)則,對提油過程進行風險評估,得到最終的風險量化值。最后,本研究通過兩個案例進行了分析,模型分析風險結果與實際實踐結果具有很高的擬合度,驗證了模型的可行性和有效性。本文在穿梭油輪提油操作風險管理領域進行了有益的探索,并建立了較為有效的提油操作風險評估模型,經(jīng)過實際案例分析,本文所建立的模型和方法均能應用于實際工作中,為穿梭油輪提油風險評估在實際中的應用提供了有力的依據(jù),并為后續(xù)相關研究奠定了基礎。
【關鍵詞】：穿梭油輪運輸 提油操作 模糊邏輯 風險評估
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U675.9;U698
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 研究背景及研究意義10-12
• 1.2 文獻綜述12-17
• 1.2.1 海上安全領域研究12-13
• 1.2.2 穿梭油輪相關問題研究13-16
• 1.2.3 綜述小結16-17
• 1.3 研究內容和方法17-18
• 1.3.1 研究內容17
• 1.3.2 研究方法17-18
• 1.4 論文框架18-20
• 第二章 穿梭油輪提油風險分析20-25
• 2.1 穿梭油輪提油過程20-21
• 2.2 穿梭油輪提油風險分析21-23
• 2.3 穿梭油輪提油風險因素確定23-24
• 2.4 本章小結24-25
• 第三章 基于模糊邏輯的穿梭油輪提油風險評估模型25-48
• 3.1 模糊邏輯基本理論25-34
• 3.1.1 模糊邏輯理論的產(chǎn)生及意義26-27
• 3.1.2 模糊集合及其隸屬度函數(shù)27-29
• 3.1.3 模糊規(guī)則29-31
• 3.1.4 模糊邏輯系統(tǒng)31-34
• 3.2 基于模糊邏輯的風險評估框架34-35
• 3.3 MATLAB中模糊推理系統(tǒng)的應用35-38
• 3.3.1 隸屬度函數(shù)編輯器36-37
• 3.3.2 規(guī)則編輯器37-38
• 3.4 穿梭油輪提油風險評估模型建立38-46
• 3.4.1 輸入因素選擇38-41
• 3.4.2 隸屬度函數(shù)和IF-THEN規(guī)則的確定41-46
• 3.5 穿梭油輪提油風險決策框架46
• 3.6 本章小結46-48
• 第四章 案例分析及應用48-52
• 4.1 情景模擬分析48-50
• 4.2 南海案例分析50-51
• 4.3 本章小結51-52
• 第五章 總結與展望52-58
• 5.1 主要工作與結論52-54
• 5.1.1 主要工作52-53
• 5.1.2 創(chuàng)新點53
• 5.1.3 研究結論53-54
• 5.2 后續(xù)研究展望54-58
• 5.2.1 局限與不足54
• 5.2.2 后續(xù)研究工作建議54-58
• 參考文獻58-64
• 致謝64-66
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術論文目錄66-68

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