航天裝備制造企業(yè)科研生產(chǎn)活動(dòng)作業(yè)環(huán)境大多具有高溫、高壓、高速、低溫、劇毒、易燃易爆、特種設(shè)備多等特點(diǎn),安全技術(shù)和管理難度大,復(fù)雜程度高;目前航天企業(yè)已基本上建立了職業(yè)健康安全管理體系,開展了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),現(xiàn)有的生產(chǎn)安全管理指標(biāo)主要由死亡人數(shù)、重傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失等個(gè)別絕對指標(biāo)構(gòu)成。如何在現(xiàn)有的生產(chǎn)安全管理體系基礎(chǔ)上建立一套包括人、機(jī)、物、環(huán)、管理等方面全面準(zhǔn)確反映企業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)水平和生產(chǎn)安全狀況的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系,采取更直接有效的管控手段和技術(shù)方法推動(dòng)生產(chǎn)安全管理,預(yù)防生產(chǎn)安全事故發(fā)生,是生產(chǎn)安全科學(xué)課題的一個(gè)主要研究方向。本研究以危險(xiǎn)源理論、事故法則和海因里希事故連鎖理論、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警理論為指導(dǎo),通過分析某航天裝備制造企業(yè)鑄造、機(jī)加、熱表處理、鈑金焊接、理化檢測、總裝總調(diào)、生產(chǎn)保障等7大生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)主要危險(xiǎn)源或風(fēng)險(xiǎn)因素,結(jié)合實(shí)地調(diào)研法、專家訪談法、問卷調(diào)查法、文獻(xiàn)分析法和層次分析法（AHP法）等,開展了航天裝備制造企業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系建設(shè)研究,歸納總結(jié)出了航天裝備制造企業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建的思路和具體做法,并進(jìn)行了檢驗(yàn)。 

【文章來源】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京市

【文章頁數(shù)】：46 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警理論在國內(nèi)外研究及應(yīng)用情況
        1.2.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警理論在國外研究及應(yīng)用情況
        1.2.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警理論在國內(nèi)研究及應(yīng)用情況
    1.3 研究目標(biāo)
    1.4 研究內(nèi)容
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 危險(xiǎn)源理論
    2.2 事故法則
    2.3 事故因果連鎖理論
第3章 某航天裝備制造企業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)分析及安全管理現(xiàn)狀
    3.1 主要生產(chǎn)制造流程特點(diǎn)
    3.2 航天裝備制造企業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)因素分析
        3.2.1 鑄造作業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)
        3.2.2 機(jī)械加工作業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)
        3.2.3 熱表處理作業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)
        3.2.4 鈑金焊接作業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)
        3.2.5 理化檢測作業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)
        3.2.6 總裝總調(diào)作業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)
        3.2.7 生產(chǎn)保障作業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)
    3.3 航天裝備制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理現(xiàn)狀
        3.3.1 取得的成績
        3.3.2 存在的問題
第4章 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建研究
    4.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建原則
        4.1.1 定量與定性相結(jié)合原則
        4.1.2 全面性原則
        4.1.3 適用性原則
        4.1.4 層次性原則
    4.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)選取
        4.2.1 人員因素風(fēng)險(xiǎn)度量指標(biāo)的選取
        4.2.2 設(shè)備因素風(fēng)險(xiǎn)度量指標(biāo)的選取
        4.2.3 物料因素風(fēng)險(xiǎn)度量指標(biāo)的選取
        4.2.4 管理因素風(fēng)險(xiǎn)度量指標(biāo)的選取
        4.2.5 作業(yè)環(huán)境因素風(fēng)險(xiǎn)度量指標(biāo)的選取
    4.3 運(yùn)用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重
        4.3.1 層次分析法(AHP)概述
        4.3.2 層級與各級指標(biāo)權(quán)重的確定
    4.4 數(shù)據(jù)處理
        4.4.1 數(shù)據(jù)處理方法
        4.4.2 數(shù)據(jù)計(jì)算
    4.5 預(yù)警區(qū)間設(shè)定
        4.5.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等級劃分
        4.5.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警閾值的確定
第5章 應(yīng)用案例
    5.1 背景介紹
    5.2 測試效果
第6章 結(jié)論及展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    6.3 局限性
    6.4 展望
主要參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3397090