本文關(guān)鍵詞：山東海事局船舶安檢專家支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著人類向海洋發(fā)展的腳步越來越遠(yuǎn),開發(fā)海洋、利用海洋的幅度日益增大,大量新國際公約生效,對(duì)船舶、船員及相關(guān)業(yè)者的要求越來越高,給船舶安全檢查工作提出了新的挑戰(zhàn)。船舶安全檢查在國際航運(yùn)界中有重要的作用,特別是港口國監(jiān)督檢查已成為衡量船舶安全的重要標(biāo)準(zhǔn)和杠桿。 本文通過對(duì)國內(nèi)外船舶安全檢查的選船機(jī)制及現(xiàn)狀等分析,鑒于目前安檢工作發(fā)展的現(xiàn)實(shí),結(jié)合山東海事局船舶安檢和海事信息系統(tǒng)發(fā)展的實(shí)際情況,提出改變傳統(tǒng)的船舶安全檢查工作方式,建設(shè)一套船舶安檢專家支持系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)目前快速增長(zhǎng)的海事監(jiān)管要求需要的建議。 本文主要做了以下幾個(gè)方面的研究工作： 第一：對(duì)國內(nèi)外船舶安全檢查現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究； 第二：綜合考慮山東海事局目前各種海事監(jiān)管資源及信息化系統(tǒng)建設(shè)情況,分析得出構(gòu)建安檢專家支持系統(tǒng)的基礎(chǔ)已經(jīng)形成； 第三：分析船舶安全檢查工作流程,提出船舶安檢專家支持系統(tǒng)的研究?jī)?nèi)容,并從系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則、系統(tǒng)架構(gòu)及主要功能設(shè)計(jì)幾個(gè)方面入手提出了船舶安檢專家支持系統(tǒng)的建設(shè)建議,以期實(shí)現(xiàn)船舶監(jiān)管鏈條的閉環(huán)。 希望通過本次研究能為海事船舶安檢提供快速有效的支持,提高安檢工作質(zhì)量和效率并為提供安檢員自學(xué)習(xí)的平臺(tái),為安檢隊(duì)伍的培養(yǎng)建設(shè)提供幫助,并未后續(xù)海事移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用提供一定的參考。
【關(guān)鍵詞】：海事 船舶安檢 風(fēng)險(xiǎn)因素 專家支持
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U698
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 研究的背景及意義9-10
• 1.2 研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 本文的研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線11-13
• 第2章 船舶安全檢查現(xiàn)狀13-24
• 2.1 國際船舶安全檢查發(fā)展現(xiàn)狀13
• 2.1.1 區(qū)域化化程度的逐步提升13
• 2.1.2 檢查范圍和力度不斷擴(kuò)展13
• 2.2 主要地區(qū)和先進(jìn)國家港口國監(jiān)督選船機(jī)制介紹13-21
• 2.2.1 巴黎備忘錄組織13-15
• 2.2.2 東京備忘錄組織15-17
• 2.2.3 美國海岸警衛(wèi)隊(duì)17-20
• 2.2.4 澳大利亞海事安全局(AMSA)20-21
• 2.3 我國船舶安全檢查現(xiàn)狀21-22
• 2.4 山東海事局安檢相關(guān)數(shù)據(jù)22-24
• 2.4.1 港口國監(jiān)督數(shù)據(jù)22-23
• 2.4.2 船旗國監(jiān)督數(shù)據(jù)23-24
• 第3章 安檢專家支持系統(tǒng)的構(gòu)建基礎(chǔ)24-28
• 3.1 網(wǎng)格化管理服務(wù)體系24-26
• 3.2 移動(dòng)執(zhí)法裝備26
• 3.3 移動(dòng)通信技術(shù)26-28
• 第4章 安檢專家支持系統(tǒng)研究建設(shè)內(nèi)容28-44
• 4.1 船舶安全檢查工作流程28-29
• 4.2 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則29-31
• 4.2.1 可靠性29-30
• 4.2.2 擴(kuò)展性30
• 4.2.3 標(biāo)準(zhǔn)性30-31
• 4.2.4 實(shí)用性31
• 4.3 系統(tǒng)的架構(gòu)31-34
• 4.3.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)31-32
• 4.3.2 邏輯架構(gòu)32-33
• 4.3.3 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)33-34
• 4.4 系統(tǒng)主要功能設(shè)計(jì)34-43
• 4.4.1 系統(tǒng)的工作流程34
• 4.4.2 系統(tǒng)主要功能模塊34-39
• 4.4.3 船舶風(fēng)險(xiǎn)因素值的計(jì)算39-43
• 4.5 移動(dòng)執(zhí)法終端配置建議43-44
• 第5章 結(jié)論與展望44-45
• 參考文獻(xiàn)45-48
• 致謝48

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：山東海事局船舶安檢專家支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：337984