發(fā)布時(shí)間：2021-09-01 19:40

　　礦井通風(fēng)系統(tǒng)是向井下各作業(yè)地點(diǎn)供給新鮮空氣、排出污濁空氣的通風(fēng)網(wǎng)路、通風(fēng)動(dòng)力和通風(fēng)控制設(shè)施的總稱,是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)的重要組成部分。為確保礦井的安全高效生產(chǎn),必須要保持良好的通風(fēng)�？浊f煤礦位于大屯礦區(qū)最南端,原設(shè)計(jì)能力60萬(wàn)t/a。隨著礦井的發(fā)展,針對(duì)孔莊地質(zhì)條件現(xiàn)狀,對(duì)孔莊礦進(jìn)行了二期工程改擴(kuò)建,設(shè)計(jì)能力由45萬(wàn)t/a增至105萬(wàn)t/a,2009年礦井核定生產(chǎn)能力為150萬(wàn)t/a。礦井的通風(fēng)系統(tǒng)嚴(yán)重制約著礦井的產(chǎn)能升級(jí)。本文以大屯煤電集團(tuán)孔莊煤礦的礦井通風(fēng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,首先根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》結(jié)合孔莊煤礦的實(shí)際情況,得出孔莊煤礦礦井通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量計(jì)算方法,對(duì)采煤、掘進(jìn)、硐室及其他的用風(fēng)量進(jìn)行較為準(zhǔn)確的驗(yàn)算,據(jù)此分析主通風(fēng)機(jī)與風(fēng)網(wǎng)匹配狀況;通過阻力測(cè)定的方法掌握了通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)狀及必要的技術(shù)參數(shù),對(duì)孔莊煤礦通風(fēng)阻力測(cè)定的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理后,利用通風(fēng)阻力解算軟件進(jìn)行解算,得到各個(gè)分支帶的需風(fēng)量和壓力值;最后,對(duì)孔莊煤礦東風(fēng)井通風(fēng)系統(tǒng)及Ⅳ1采區(qū)和Ⅳ3采區(qū)的通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化研究。對(duì)于東風(fēng)井16和Ⅲ5采區(qū)回風(fēng)段的風(fēng)量集中、阻力大的問題進(jìn)行優(yōu)化,在東大巷與東三二水平人行下山附近構(gòu)建通風(fēng)設(shè)施,使16采區(qū)部... 

【文章來源】：山東科技大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：139 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１技術(shù)路線圖??Ｆｉｇ．１．１?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ?ｒｏａｄ?ｍａｐ??１．４研究意義??

圖２．５主測(cè)路線２百米風(fēng)阻分布圖??Ｆｉｇ．２．５?Ｔｈｅ?ｍａｉｎ?ｔｅｓｔ?ｒｏｕｔｅ?２００?ｍ?ｗｉｎｄ?ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｍａｐ??（１）主測(cè)路線１（７１０５工作面通風(fēng)系統(tǒng)）進(jìn)風(fēng)段和回風(fēng)段阻力值及所占比重偏高，線２（７３５４工作面通風(fēng)系統(tǒng)）用風(fēng)段阻力值及所占比重偏高，主要是由于通風(fēng)路線較長(zhǎng)，回風(fēng)巷道風(fēng)量集中，且存在積水和雜物堆積，有效通風(fēng)斷面小所致，應(yīng)注意及時(shí)清中的積水和堆積雜物，盡量避免巷道斷面的突變，加強(qiáng)對(duì)巷道斷面的維護(hù)。??（２）?１６采區(qū)進(jìn)風(fēng)路段長(zhǎng)度達(dá)５９３２?ｍ，占到總長(zhǎng)度的４３．４％左右，進(jìn)風(fēng)段和回風(fēng)段阻力均占到總阻力的４０°／。左右，１６采區(qū)通風(fēng)相對(duì)困難。??（３）主測(cè)路線１和主測(cè)路線２的用風(fēng)段和回風(fēng)段百米風(fēng)阻值偏高，主要原因是是部拐角大，斷面小，建議對(duì)局部高阻路段采取措施予以降阻。??２．６本章小結(jié)??（１）礦井通風(fēng)阻力測(cè)定誤差小于５％，滿足礦井通風(fēng)阻力測(cè)定和通風(fēng)系統(tǒng)分析的求。??＾２：?．?￡８：??２４??

從ＩＩＩ５回風(fēng)下山向東三二水平人行下山施工一條補(bǔ)回風(fēng)巷，使Ｉ接進(jìn)入東三二水平人行下山，通過東三二水平人行下山、東三后通過南風(fēng)井回風(fēng)》??統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)解算與方案優(yōu)選??網(wǎng)絡(luò)解算??通過設(shè)置和調(diào)整通風(fēng)設(shè)施，使礦井東翼的部分回風(fēng)通過－６２０東丨４皮帶下山，最后通過東風(fēng)井回風(fēng)。具體實(shí)施過程如下：??２０東大巷進(jìn)風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷與１６人行上山間的風(fēng)門移至１６軌道下山山部分回風(fēng)進(jìn)入－６２０東大巷；??５軌道下山和１丨５下車場(chǎng)與－６２０東大巷的連接處分別構(gòu)筑一組風(fēng)４集中溜煤下山的連通處構(gòu)筑通風(fēng)設(shè)施，在４＃皮帶上部設(shè)置一道集中管子道匯合點(diǎn)附近和丨１５下車場(chǎng)附近構(gòu)建通風(fēng)設(shè)施，使西翼丨４集中管子道和丨４皮帶下山回風(fēng)。如圖４．１所示。??

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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[3]高河能源礦井通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化研究[D]. 任晉娟.太原理工大學(xué) 2012
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