發(fā)布時(shí)間：2021-08-14 18:29

　　救援提升裝置是載人救援提升裝備的重要組成部分,其中卷?yè)P(yáng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行是關(guān)鍵。從卷?yè)P(yáng)螺旋繩槽的缺陷入手,分析大容繩卷?yè)P(yáng)不發(fā)生亂繩故障的定滑輪和卷?yè)P(yáng)中心距范圍,結(jié)合實(shí)際提升吊臂參數(shù),得出卷?yè)P(yáng)運(yùn)行過程中必然發(fā)生跳槽亂繩的結(jié)果。為確保載人提升裝置卷?yè)P(yáng)運(yùn)行過程排繩質(zhì)量和載人提升安全,提出滿足不同吊臂姿態(tài)和鋼絲繩運(yùn)行速度的自動(dòng)排繩系統(tǒng)研發(fā)需求。安裝調(diào)試后進(jìn)行了地面空載排繩質(zhì)量測(cè)試、大直徑孔試驗(yàn)條件下空載、重載和載人等工況排繩質(zhì)量測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明,自動(dòng)排繩系統(tǒng)很好地滿足了設(shè)計(jì)要求,可靠地保障了載人救援提升裝置運(yùn)行安全。 

【文章來源】：煤礦機(jī)械. 2020,41(06)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

救援提升裝置硬件組成

大容繩量卷?yè)P(yáng)鋼絲繩從下一層過渡到上一層，隨著纏繞層數(shù)不斷增加，這種不穩(wěn)定狀態(tài)也隨之增加，當(dāng)纏繞到與下一層鋼絲繩位置相切時(shí)，處于最不穩(wěn)定的狀態(tài)，繩偏角α的大小決定此時(shí)是否會(huì)出現(xiàn)爬繩或跳槽等亂繩故障，如圖2所示。當(dāng)α<0.5°時(shí)，容易發(fā)生爬繩故障；α>1.5°時(shí)則容易發(fā)生跳槽故障。根據(jù)圖2可得

根據(jù)上述排繩需求，排繩系統(tǒng)應(yīng)具備如下特點(diǎn)：排繩系統(tǒng)與卷?yè)P(yáng)之間不依靠機(jī)械傳動(dòng)；能適應(yīng)高速、超低速排繩要求；通過參數(shù)調(diào)整，可以適應(yīng)鋼絲繩直徑與卷筒長(zhǎng)度的變化；具有系統(tǒng)報(bào)警停車?yán)^電器輸出；能實(shí)時(shí)測(cè)量纜繩長(zhǎng)度與速度，具有與主機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，鋼絲繩長(zhǎng)度、速度可以在主機(jī)控制界面顯示。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了適合載人救援提升裝備的自動(dòng)排繩系統(tǒng)如圖3所示，排繩系統(tǒng)分為排繩機(jī)構(gòu)、排繩控制器、卷?yè)P(yáng)三部分。(1）排繩機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)


本文編號(hào)：3342970