馬跡山港區(qū)卸船碼頭系泊安全研究
發(fā)布時間:2021-07-27 04:51
隨著我國港口吞吐量的不斷增長,港口及泊位的建設(shè)規(guī)模也不斷擴大,為了滿足大型船舶的?恳,絕大部分的大型泊位不可避免地要建設(shè)在開敞和半開敞的深水水域,除了投資巨大外,也帶來了停靠船舶的安全問題。碼頭環(huán)境條件復(fù)雜,在風(fēng)、浪、流等外界載荷的作用下,系泊船舶產(chǎn)生較大幅度的運動,纜繩和護舷承受極限載荷的概率也隨之增大,在一定程度上會影響碼頭裝卸作業(yè),延長船舶在泊位的停泊時間,如果不采取合理的應(yīng)對措施,有時甚至?xí)l(fā)生斷纜等事故而導(dǎo)致更大的損失,給碼頭系泊安全造成了很大影響。寶鋼馬跡山港區(qū)地處舟山市嵊泗列島南部,雖具有深水良港的優(yōu)越條件,但流況和港航環(huán)境與條件較復(fù)雜。尤其是二期卸船碼頭東南側(cè)暴露在開敞水域中,加之碼頭泊位長度較短,使得卸船碼頭系泊安全形勢不容樂觀。為確保馬跡山港區(qū)卸船船舶系泊安全,本文首先通過分析馬跡山港區(qū)的自然環(huán)境要素,在OPTIMOOR軟件平臺上對系泊船舶在各種風(fēng)浪流工況下的系泊安全進行試驗研究,了解不同環(huán)境條件下的船舶系泊安全情況,為碼頭制定科學(xué)的系泊模式和控制標(biāo)準(zhǔn),對指導(dǎo)二期卸船碼頭安全系泊具有重要意義。本文通過對系泊系統(tǒng)的優(yōu)化研究,將為碼頭的系泊設(shè)計提供優(yōu)化設(shè)計的原則和方...
【文章來源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 概述
1.1 研究的背景和意義
1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究綜述
1.2.2 國內(nèi)研究綜述
1.3 本文主要研究內(nèi)容
第2章 自然條件及泊位現(xiàn)狀
2.1 自然條件
2.1.1 風(fēng)
2.1.2 流
2.1.3 波浪
2.1.4 設(shè)計水位
2.2 泊位概況
2.2.1 平面布置
2.2.2 碼頭系纜設(shè)備及護舷類型
2.3 系泊安全臨界標(biāo)準(zhǔn)
第3章 系泊載荷的理論計算
3.1 概述
3.2 坐標(biāo)系的建立
3.3 系纜力
3.3.1 風(fēng)壓力
3.3.2 流壓力
3.3.3 系纜力
3.4 理論計算結(jié)果分析
第4章 基于OPTIMOOR軟件的動態(tài)模擬計算
4.1 OPTIMOOR軟件簡介
4.2 系泊纜繩的布置
4.3 風(fēng)對系泊安全的影響
4.3.1 風(fēng)速的影響
4.3.2 風(fēng)向的影響
4.4 水流對系泊安全的影響
4.4.1 流速的影響
4.4.2 流向的影響
4.5 波浪對系泊安全的影響
4.5.1 波高的影響
4.5.2 波浪入射方向的影響
4.5.3 波浪周期的影響
第5章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
參考文獻
致謝
研究生履歷
【參考文獻】:
期刊論文
[1]波浪作用下船舶系纜力的計算方法[J]. 孟祥瑋,高學(xué)平,張文忠,姜云鵬. 天津大學(xué)學(xué)報. 2011(07)
[2]碼頭系泊船舶系纜力及運動量數(shù)值模擬[J]. 周豐,張志明,楊國平,馬小劍. 中國港灣建設(shè). 2010(S1)
[3]離岸深水港碼頭系泊船舶運動量研究[J]. 張志明,周豐,楊國平,孫昭晨. 中國港灣建設(shè). 2010(S1)
[4]離岸深水港碼頭系泊船舶系纜力和撞擊能量[J]. 楊國平,張志明,周豐,孫昭晨. 中國港灣建設(shè). 2010(S1)
[5]多點系泊船舶在波浪中的運動及其系泊力[J]. 李向群. 交通部上海船舶運輸科學(xué)研究所學(xué)報. 1999(01)
[6]船舶靠泊期間系纜安全的探討[J]. 張亞贊. 集美航海學(xué)院學(xué)報. 1997(03)
[7]超大型船舶系泊北侖港寶鋼碼頭安全對策[J]. 雷海. 上海海運學(xué)院學(xué)報. 1989(02)
碩士論文
[1]臺風(fēng)狀態(tài)下碼頭系泊安全問題研究[D]. 李永超.上海交通大學(xué) 2011
[2]浪流作用下系泊船舶運動及纜繩布局優(yōu)化[D]. 徐兆全.大連理工大學(xué) 2007
[3]大型船舶系纜力影響因素的試驗研究[D]. 溫過路.大連理工大學(xué) 2006
本文編號:3305117
【文章來源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 概述
1.1 研究的背景和意義
1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究綜述
1.2.2 國內(nèi)研究綜述
1.3 本文主要研究內(nèi)容
第2章 自然條件及泊位現(xiàn)狀
2.1 自然條件
2.1.1 風(fēng)
2.1.2 流
2.1.3 波浪
2.1.4 設(shè)計水位
2.2 泊位概況
2.2.1 平面布置
2.2.2 碼頭系纜設(shè)備及護舷類型
2.3 系泊安全臨界標(biāo)準(zhǔn)
第3章 系泊載荷的理論計算
3.1 概述
3.2 坐標(biāo)系的建立
3.3 系纜力
3.3.1 風(fēng)壓力
3.3.2 流壓力
3.3.3 系纜力
3.4 理論計算結(jié)果分析
第4章 基于OPTIMOOR軟件的動態(tài)模擬計算
4.1 OPTIMOOR軟件簡介
4.2 系泊纜繩的布置
4.3 風(fēng)對系泊安全的影響
4.3.1 風(fēng)速的影響
4.3.2 風(fēng)向的影響
4.4 水流對系泊安全的影響
4.4.1 流速的影響
4.4.2 流向的影響
4.5 波浪對系泊安全的影響
4.5.1 波高的影響
4.5.2 波浪入射方向的影響
4.5.3 波浪周期的影響
第5章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
參考文獻
致謝
研究生履歷
【參考文獻】:
期刊論文
[1]波浪作用下船舶系纜力的計算方法[J]. 孟祥瑋,高學(xué)平,張文忠,姜云鵬. 天津大學(xué)學(xué)報. 2011(07)
[2]碼頭系泊船舶系纜力及運動量數(shù)值模擬[J]. 周豐,張志明,楊國平,馬小劍. 中國港灣建設(shè). 2010(S1)
[3]離岸深水港碼頭系泊船舶運動量研究[J]. 張志明,周豐,楊國平,孫昭晨. 中國港灣建設(shè). 2010(S1)
[4]離岸深水港碼頭系泊船舶系纜力和撞擊能量[J]. 楊國平,張志明,周豐,孫昭晨. 中國港灣建設(shè). 2010(S1)
[5]多點系泊船舶在波浪中的運動及其系泊力[J]. 李向群. 交通部上海船舶運輸科學(xué)研究所學(xué)報. 1999(01)
[6]船舶靠泊期間系纜安全的探討[J]. 張亞贊. 集美航海學(xué)院學(xué)報. 1997(03)
[7]超大型船舶系泊北侖港寶鋼碼頭安全對策[J]. 雷海. 上海海運學(xué)院學(xué)報. 1989(02)
碩士論文
[1]臺風(fēng)狀態(tài)下碼頭系泊安全問題研究[D]. 李永超.上海交通大學(xué) 2011
[2]浪流作用下系泊船舶運動及纜繩布局優(yōu)化[D]. 徐兆全.大連理工大學(xué) 2007
[3]大型船舶系纜力影響因素的試驗研究[D]. 溫過路.大連理工大學(xué) 2006
本文編號:3305117
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/anquangongcheng/3305117.html
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