地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)的興建可以有效緩解城市停車(chē)難的問(wèn)題,如何保障其消防安全是目前的設(shè)計(jì)難點(diǎn)之一。由于地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)的封閉性及其車(chē)輛停放的緊湊性,發(fā)生火災(zāi)后車(chē)庫(kù)內(nèi)的溫度很高,極易造成火災(zāi)大范圍蔓延,將嚴(yán)重地威脅車(chē)庫(kù)內(nèi)的汽車(chē)安全及車(chē)庫(kù)上方建筑內(nèi)的人員和財(cái)產(chǎn)安全。因此,對(duì)火災(zāi)下地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)溫度場(chǎng)分布規(guī)律及火災(zāi)蔓延機(jī)理開(kāi)展研究具有十分重要的意義。本文主要通過(guò)縮尺寸火災(zāi)模型試驗(yàn)、理論分析等手段對(duì)地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)進(jìn)行研究。主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下：（1）以廣州市某地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)為工程背景,基于Froude相似原理,搭建了地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)1：5縮尺寸試驗(yàn)?zāi)Ｐ图跋嚓P(guān)試驗(yàn)系統(tǒng)。（2）獲得了不同火災(zāi)場(chǎng)景下地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)內(nèi)溫度場(chǎng)分布規(guī)律；分析了火源功率及通風(fēng)排煙系統(tǒng)對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)溫度場(chǎng)分布的影響；探討了某一停車(chē)單元著火后對(duì)相鄰、相對(duì)及上層停車(chē)單元的溫度影響。（3）基于火災(zāi)動(dòng)力學(xué)與貝葉斯概率理論,建立了火災(zāi)在地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)停車(chē)單元間蔓延的動(dòng)力學(xué)貝葉斯概率模型。（4）獲得了地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)在停車(chē)單元間的蔓延規(guī)律,提出了預(yù)防火災(zāi)蔓延的措施及建議。與國(guó)外相比,目前國(guó)內(nèi)對(duì)地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)研究較少,地下... 

【文章來(lái)源】：中南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 我國(guó)地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)的建設(shè)現(xiàn)狀
        1.1.2 地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)典型案例
        1.1.3 地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)的特點(diǎn)
        1.1.4 地下機(jī)械式汽車(chē)火災(zāi)的危害
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 汽車(chē)火災(zāi)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 地下汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 存在問(wèn)題及發(fā)展趨勢(shì)
        1.3.1 存在的問(wèn)題
        1.3.2 發(fā)展趨勢(shì)
    1.4 本文研究?jī)?nèi)容
第二章 地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)模型試驗(yàn)方案
    2.1 縮尺寸試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)
        2.1.1 相似模型的確定
        2.1.2 相似比的確定
        2.1.3 縮尺寸模型的建立
    2.2 試驗(yàn)工況設(shè)計(jì)
        2.2.1 火源位置
        2.2.2 火源功率
        2.2.3 試驗(yàn)工況
    2.3 試驗(yàn)參數(shù)的標(biāo)定
        2.3.1 火源功率的標(biāo)定
        2.3.2 排煙量的標(biāo)定
    2.4 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集方案設(shè)計(jì)
        2.4.1 溫度采集方案及測(cè)點(diǎn)布置
        2.4.2 計(jì)算機(jī)采集處理系統(tǒng)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)溫度場(chǎng)分布規(guī)律分析
    3.1 火源功率對(duì)地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)溫度場(chǎng)分布的影響分析
        3.1.1 火源功率對(duì)小汽車(chē)火災(zāi)溫度場(chǎng)分布影響
        3.1.2 火源功率對(duì)越野車(chē)火災(zāi)溫度場(chǎng)分布影響
    3.2 通風(fēng)排煙系統(tǒng)對(duì)地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)溫度場(chǎng)分布的影響分析
        3.2.1 通風(fēng)排煙系統(tǒng)對(duì)小汽車(chē)火災(zāi)溫度場(chǎng)分布影響
        3.2.2 通風(fēng)排煙系統(tǒng)對(duì)越野車(chē)火災(zāi)溫度場(chǎng)分布影響
    3.3 著火汽車(chē)對(duì)其周?chē)＼?chē)單元溫度分布的影響
        3.3.1 著火汽車(chē)相鄰?fù)＼?chē)單元溫度
        3.3.2 著火汽車(chē)相對(duì)停車(chē)單元溫度
        3.3.3 著火汽車(chē)上方停車(chē)單元溫度
    3.4 本章小結(jié)
第四章 地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)蔓延機(jī)理研究
    4.1 概述
        4.1.1 火災(zāi)在停車(chē)單元間蔓延的原因及影響因素
        4.1.2 火災(zāi)在停車(chē)單元間的蔓延方式
        4.1.3 火災(zāi)在停車(chē)單元間蔓延的研究方法
    4.2 火災(zāi)在停車(chē)單元間蔓延的動(dòng)力學(xué)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)概率模型
        4.2.1 基本假設(shè)
        4.2.2 火災(zāi)發(fā)展的理論基礎(chǔ)
        4.2.3 火災(zāi)在停車(chē)單元間蔓延的貝葉斯概率
        4.2.4 火災(zāi)在停車(chē)單元間蔓延的動(dòng)力學(xué)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)概率模型
    4.3 火災(zāi)在停車(chē)單元間蔓延的機(jī)理分析
        4.3.1 火災(zāi)向相鄰?fù)＼?chē)單元蔓延的機(jī)理分析
        4.3.2 火災(zāi)向相對(duì)停車(chē)單元蔓延的機(jī)理分析
        4.3.3 火災(zāi)向上層停車(chē)單元蔓延的確定性分析
    4.4 預(yù)防火災(zāi)在地下機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)內(nèi)蔓延的措施及建議
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 存在問(wèn)題及展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加的科研項(xiàng)目


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3302702