發(fā)布時間：2021-07-22 20:59

　　在船舶和機艙機電設備的可靠性和和自動化水平有了很大提高的今天人為因素仍然是造成海上事故的主要原因。STCW78/95公約和ISM規(guī)則的生效雖然在一定程度上減少了人為因素引發(fā)的海上事故。但總體來說,在船舶機艙安全體系中人為因素問題并沒有得到很好的解決,因此人為因素仍然是今后的一個研究重點。在海上事故大多數是人為因素造成的已成為共識的今天,很多人仍然認為只要船員具有良好的專業(yè)知識和操作技能就能保證船舶安全,而忽略了非技術技能的重要作用。本文從系統(tǒng)的角度以機艙資源管理為主要研究對象,對機艙資源管理研究的現(xiàn)狀、機艙資源管理的內涵、人力資源管理與安全科學的人為因素進行了深入的分析和研究。在對機艙資源管理內容進行了定性分析的基礎上建立了機艙資源管理的框架體系,利用AHP多層次分析法進行了定量的分析,得出了機艙資源管理體系各因素的權重,為機艙資源管理培訓內容、培訓重點的確定和培訓效果的評估提供了依據,建立了非技術技能體系框架并對非技術技能訓練進行了評估。 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數】：80 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題研究的背景
    1.2 機艙資源管理研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
    1.3 當前國內外資源管理研究存在的問題
    1.4 本文研究的內容和意義
第2章 機艙資源管理的內涵分析
    2.1 管理和科學管理的涵義
        2.1.1 管理的概念
        2.1.2 管理的職能與技能
        2.1.3 科學管理
    2.2 機艙資源管理的涵義
        2.2.1 機艙資源管理的概念
        2.2.2 STCW公約關于機艙資源管理的要求
        2.2.3 機艙資源管理的內容
        2.2.4 機艙資源管理的要點
    2.3 本章小結
第3章 機艙人力資源管理中的人為因素分析
    3.1 機艙人力資源管理
        3.1.1 人力資源及其特點
        3.1.2 機艙人力資源管理
    3.2 安全科學
        3.2.1 安全科學的定義
        3.2.2 安全科學的研究內容
    3.3 安全科學的人為囚素研究
        3.3.1 人機系統(tǒng)中人的可靠性分析
        3.3.2 人機系統(tǒng)中的人為差錯
        3.3.3 機艙資源管理中的人為因素
    3.4 機艙資源管理和安全科學
    3.5 本章小結
第4章 機艙資源管理框架體系及權重分析
    4.1 研究方法
        4.1.1 文獻調查
        4.1.2 訪談
        4.1.3 問卷法
        4.1.4 層次分析法(AHP)
    4.2 機艙資源管理框架體系
    4.3 機艙資源管理體系各因素的權重分析
        4.3.1 建立層次分析結構模型
        4.3.2 構造比較判斷矩陣
        4.3.3 層次單排序及其一致性檢驗
        4.3.4 機艙資源管理體系權重集R的確定
    4.4 本章小結
第5章 機艙資源管理技能訓練評估硏究
    5.1 機艙資源管理培訓的實施
        5.1.1 培訓課程的設置
        5.1.2 機艙資源管理培訓的技能
        5.1.3 培訓過程及硬件要求
    5.2 機艙資源管理技能評估
        5.2.1 非技術技能體系框架
        5.2.2 非技術技能體系框架權重分析
        5.2.3 非技術技能訓練評價
    5.3 本章小結
第6章 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
參考文獻
附錄A STCW公約馬尼拉修正案關于機艙資源管理的相關規(guī)定
附錄B 機艙資源管理調查問卷
附錄C 機艙資源管理非技能因素調查問卷
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于輪機模擬器的“機艙資源管理”研究與實踐[J]. 蔣德志,趙曉玲.  中國航海. 2011(01)
[2]機艙資源管理培訓內容的履約探討[J]. 邢輝,吳建潘.  航海教育研究. 2011(01)
[3]“機艙資源管理”的研究與實踐[J]. 蔣德志,李福海.  青島遠洋船員學院學報. 2010(04)
[4]基于UNITEST輪機模擬器的癱船啟動分析[J]. 曾東,姚文龍,侯菁華.  青島遠洋船員學院學報. 2010(04)
[5]船舶安全中人為因素的定量評價[J]. 沈振,方正平.  浙江國際海運職業(yè)技術學院學報. 2010(02)
[6]機艙人力資源管理中人因工程理論的應用[J]. 王曉中.  科技資訊. 2009(05)
[7]情景意識在機艙防范安全事故中的應用[J]. 袁健,李章德.  南通航運職業(yè)技術學院學報. 2008(04)
[8]基于“適任評估”的輪機模擬器實操教學研究[J]. 黃加亮,陳景鋒,蔡振雄.  集美大學學報(教育科學版). 2008(02)
[9]舟山東方國際海員培訓中心BERM課程[J]. 王玉,胡先中.  航海教育研究. 2007(S1)
[10]安全行為科學與駕駛臺資源管理[J]. 王琪.  中國海事. 2006(07)

碩士論文
[1]駕駛臺資源管理培訓及評估模型的研究[D]. 馬秀花.大連海事大學 2011
[2]機組資源管理的人為因素及技能訓練研究[D]. 高建廷.南京航空航天大學 2006
[3]ERM體系框架構建及其評價體系研究[D]. 傅愛慶.上海海事大學 2005
[4]人為因素和BRM的實施與評價研究[D]. 席永濤.上海海事大學 2003



本文編號：3297884