油田事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案救援資源優(yōu)化調(diào)度方法研究
發(fā)布時間:2021-06-29 04:32
在油田事故災(zāi)難救援中,涉及到的救援資源種類多,參加救援的救援點(diǎn)也比較多且分布離散無規(guī)律,對于一次事故救援過程來說,合理高效的選擇救援資源,對參與救援的救援點(diǎn)進(jìn)行合理的調(diào)度優(yōu)化,可以使救援工作能夠快速、及時、準(zhǔn)確地調(diào)配應(yīng)急資源,從而保證應(yīng)急救援工作的及時開展,保證應(yīng)急資源的有效利用,最大程度的降低財產(chǎn)損失和人員傷亡。在整個調(diào)度預(yù)案中,選擇合適的救援點(diǎn),使救援點(diǎn)到達(dá)事故點(diǎn)的時間最短,以及使得參加救援工作的救援點(diǎn)數(shù)量最少,也就是滿足“救援開始時間最早”和“救援成本最小”這兩個目標(biāo),便成了資源調(diào)度需要解決的最關(guān)鍵問題。在一次救援活動中,首先要根據(jù)事故點(diǎn)的需要籌集救援資源,然后選擇一條合適的路線將救援資源運(yùn)送到事故點(diǎn)。因此,本文將重點(diǎn)從“救援資源籌集方案”和“救援資源運(yùn)送方案”兩方面展開研究。在“救援資源籌集方案”研究中,首先從靜態(tài)單目標(biāo)開始,建立模型,逐步展開,依次建立靜態(tài)多目標(biāo)模型,最后在前期研究的基礎(chǔ)上建立在實(shí)際救援中切實(shí)可行的動態(tài)多目標(biāo)籌集方案并采用蟻群算法求解驗(yàn)證。在資源籌集過程中,救援資源運(yùn)送時間直接影響著整個救援方案的優(yōu)劣,而決定運(yùn)送時間的一個關(guān)鍵因素就是運(yùn)送路徑的選擇。因此,接下...
【文章來源】:西安石油大學(xué)陜西省
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容
1.3.1 油田事故災(zāi)難救援過程描述
1.3.2 研究內(nèi)容和論文結(jié)構(gòu)
第二章 救援資源籌集方案研究
2.1 油田事故災(zāi)難救援的特點(diǎn)
2.2 救援資源籌集的流程組織
2.3 靜態(tài)單階段資源籌集模型研究
2.3.1 救援開始時間最早的單目標(biāo)籌集模型
2.3.2 救援開始時間最早和出動救援點(diǎn)最少的多目標(biāo)籌集模型
2.3.3 多資源籌集問題研究
2.4 動態(tài)多階段多目標(biāo)資源籌集模型研究
2.4.1 優(yōu)化模型建立
2.4.2 蟻群算法求解原理
2.4.3 模型求解
2.5 本章小結(jié)
第三章 救援資源運(yùn)送方案研究
3.1 靜態(tài)運(yùn)送時間計算模型研究
3.2 動態(tài)運(yùn)送時間計算模型研究
3.2.1 路網(wǎng)決策模型建立
3.2.2 經(jīng)典路徑選擇算法
3.2.3 針對于多約束條件的時間最短路徑算法
3.2.4 路段權(quán)值的確定方法
3.2.5 基于時間最短路徑的動態(tài)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)
3.3 本章小結(jié)
第四章 基于Web的油田事故災(zāi)難救援資源調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
4.1 系統(tǒng)概述
4.1.1 開發(fā)平臺及工具
4.1.2 系統(tǒng)功能分析
4.1.3 數(shù)據(jù)流圖
4.2 數(shù)據(jù)庫設(shè)計
4.3 系統(tǒng)模塊設(shè)計
4.3.1 模塊劃分
4.3.2 系統(tǒng)功能模塊圖
4.4 系統(tǒng)主要功能界面的實(shí)現(xiàn)
4.4.1 登錄界面
4.4.2 系統(tǒng)主界面
4.4.3 供需查詢界面
4.4.4 調(diào)度界面
4.4.5 實(shí)時查詢界面
4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
5.1 本文總結(jié)
5.2 未來展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間完成的科研成果
詳細(xì)摘要
本文編號:3255740
【文章來源】:西安石油大學(xué)陜西省
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容
1.3.1 油田事故災(zāi)難救援過程描述
1.3.2 研究內(nèi)容和論文結(jié)構(gòu)
第二章 救援資源籌集方案研究
2.1 油田事故災(zāi)難救援的特點(diǎn)
2.2 救援資源籌集的流程組織
2.3 靜態(tài)單階段資源籌集模型研究
2.3.1 救援開始時間最早的單目標(biāo)籌集模型
2.3.2 救援開始時間最早和出動救援點(diǎn)最少的多目標(biāo)籌集模型
2.3.3 多資源籌集問題研究
2.4 動態(tài)多階段多目標(biāo)資源籌集模型研究
2.4.1 優(yōu)化模型建立
2.4.2 蟻群算法求解原理
2.4.3 模型求解
2.5 本章小結(jié)
第三章 救援資源運(yùn)送方案研究
3.1 靜態(tài)運(yùn)送時間計算模型研究
3.2 動態(tài)運(yùn)送時間計算模型研究
3.2.1 路網(wǎng)決策模型建立
3.2.2 經(jīng)典路徑選擇算法
3.2.3 針對于多約束條件的時間最短路徑算法
3.2.4 路段權(quán)值的確定方法
3.2.5 基于時間最短路徑的動態(tài)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)
3.3 本章小結(jié)
第四章 基于Web的油田事故災(zāi)難救援資源調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
4.1 系統(tǒng)概述
4.1.1 開發(fā)平臺及工具
4.1.2 系統(tǒng)功能分析
4.1.3 數(shù)據(jù)流圖
4.2 數(shù)據(jù)庫設(shè)計
4.3 系統(tǒng)模塊設(shè)計
4.3.1 模塊劃分
4.3.2 系統(tǒng)功能模塊圖
4.4 系統(tǒng)主要功能界面的實(shí)現(xiàn)
4.4.1 登錄界面
4.4.2 系統(tǒng)主界面
4.4.3 供需查詢界面
4.4.4 調(diào)度界面
4.4.5 實(shí)時查詢界面
4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
5.1 本文總結(jié)
5.2 未來展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間完成的科研成果
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本文編號:3255740
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