唐山礦卷簾風窗自動控制調(diào)風系統(tǒng)
發(fā)布時間:2021-06-18 16:57
為了避免帶式輸送機火災(zāi)時產(chǎn)生的煙流進入各工作面,防止災(zāi)害面積擴大,設(shè)計了一種PLC自動控制卷簾風窗調(diào)風系統(tǒng)。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及風窗風量調(diào)節(jié)的可行性,通過雙煙霧、雙CO傳感器和雙向風速傳感器對火災(zāi)煙流實時數(shù)據(jù)的采集,并與預(yù)先設(shè)定的極限值相比較,實現(xiàn)了自動調(diào)節(jié)卷簾風窗面積大小,達到了災(zāi)變風流的自動引流功能,提高了帶式輸送機火災(zāi)時礦井的抗災(zāi)能力。
【文章來源】:煤礦安全. 2020,51(09)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
巷道局部模型圖
調(diào)節(jié)風窗機械部分主要結(jié)構(gòu)為卷簾、電機、控制裝置。卷簾選用的材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)鋁合金專用型材,鉸接結(jié)構(gòu)呈平行四邊形,提升行程和伸縮的靈活性。電機選用特種防爆電機,減速部件為蝸桿蝸輪,使用自動和手動離合器聯(lián)合控制,停電時可手動啟閉,控制裝置由控制板,按鈕開關(guān)構(gòu)成,防爆電機外置于卷軸外,通過電機帶動傳動軸轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)卷簾簾片的升降?紤]到煤礦井下環(huán)境及安全性,卷簾風窗的開啟和停止可以在地面通過控制系統(tǒng)強制。卷簾調(diào)節(jié)風窗結(jié)構(gòu)示意圖如圖2。PLC自動監(jiān)控部分由CO傳感器、風速傳感器、聲光報警器、煙霧傳感器和PLC電控柜組成;PLC自動監(jiān)控與調(diào)節(jié)風窗機械部分相連,可實時自動控制巷道中卷簾調(diào)節(jié)風窗線性開度大小。
風窗自動控制系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)為2套卷簾風窗,1套PLC控制箱,2臺CO傳感器,2臺煙霧傳感器,1臺雙向風速傳感器,2臺帶自鎖功能的防爆電機減速器,2套上限位開關(guān)和2套下限位開關(guān)。CO傳感器和煙霧傳感器監(jiān)測空氣中的CO和煙霧濃度控制PLC輸出信號使電機動作。雙向風速傳感器控制電機上升和停止。上限位避免意外情況。下限位控制卷簾門下降停止。帶式輸送機巷道中遠端安裝有1臺煙霧傳感器1#、1臺CO傳感器1#和1臺雙向風速傳感器;在回風巷道和帶式輸送機巷道交叉口,靠近回風巷道位置安裝1臺煙霧傳感器2#和1臺CO傳感器2#,卷簾門工作示意圖如圖3。在正常情況下風的流向為正常風向箭頭所示,防火卷簾窗1和防火卷簾窗2處在關(guān)閉狀態(tài),風速傳感器測得風速值為正值。當風窗開度增大時,帶式輸送機巷道外側(cè)(1#傳感器位置)逐漸出現(xiàn)反向風流,風速傳感器測得風速值為負值。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]礦井火災(zāi)時期風流自動控制研究[J]. 潘競濤. 煤炭技術(shù). 2018(07)
[2]火災(zāi)自動報警系統(tǒng)運行中存在的問題及對策[J]. 齊燁. 消防技術(shù)與產(chǎn)品信息. 2017(01)
[3]傳感器在煤礦監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J]. 張玉,郭紅丹. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2016(01)
[4]淺談火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的組成與設(shè)計[J]. 熊琪. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2015(14)
[5]礦井火災(zāi)數(shù)值模擬與分析[J]. 王宇,王偉. 煤炭技術(shù). 2012(10)
[6]礦井火災(zāi)應(yīng)急救援系統(tǒng)的數(shù)值模擬及應(yīng)用研究[J]. 王凱,蔣曙光,張衛(wèi)青,吳征艷,邵昊. 煤炭學(xué)報. 2012(05)
[7]礦井火災(zāi)時期的風流遠程控制系統(tǒng)[J]. 王德明,張廣文,鮑慶國. 中國安全科學(xué)學(xué)報. 2002(01)
[8]火災(zāi)巷道煙氣流動的數(shù)值分析[J]. 蔣軍成,王省身. 煤炭學(xué)報. 1997(02)
[9]礦井火災(zāi)救災(zāi)決策支持系統(tǒng)研究[J]. 王德明,王省身,郭晉云. 煤炭學(xué)報. 1996(06)
博士論文
[1]基于物理場模型的礦井火災(zāi)動態(tài)仿真技術(shù)研究[D]. 譚波.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 2010
碩士論文
[1]礦井火災(zāi)災(zāi)變時期風流控制技術(shù)研究[D]. 張睿.山東科技大學(xué) 2011
本文編號:3237040
【文章來源】:煤礦安全. 2020,51(09)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
巷道局部模型圖
調(diào)節(jié)風窗機械部分主要結(jié)構(gòu)為卷簾、電機、控制裝置。卷簾選用的材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)鋁合金專用型材,鉸接結(jié)構(gòu)呈平行四邊形,提升行程和伸縮的靈活性。電機選用特種防爆電機,減速部件為蝸桿蝸輪,使用自動和手動離合器聯(lián)合控制,停電時可手動啟閉,控制裝置由控制板,按鈕開關(guān)構(gòu)成,防爆電機外置于卷軸外,通過電機帶動傳動軸轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)卷簾簾片的升降?紤]到煤礦井下環(huán)境及安全性,卷簾風窗的開啟和停止可以在地面通過控制系統(tǒng)強制。卷簾調(diào)節(jié)風窗結(jié)構(gòu)示意圖如圖2。PLC自動監(jiān)控部分由CO傳感器、風速傳感器、聲光報警器、煙霧傳感器和PLC電控柜組成;PLC自動監(jiān)控與調(diào)節(jié)風窗機械部分相連,可實時自動控制巷道中卷簾調(diào)節(jié)風窗線性開度大小。
風窗自動控制系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)為2套卷簾風窗,1套PLC控制箱,2臺CO傳感器,2臺煙霧傳感器,1臺雙向風速傳感器,2臺帶自鎖功能的防爆電機減速器,2套上限位開關(guān)和2套下限位開關(guān)。CO傳感器和煙霧傳感器監(jiān)測空氣中的CO和煙霧濃度控制PLC輸出信號使電機動作。雙向風速傳感器控制電機上升和停止。上限位避免意外情況。下限位控制卷簾門下降停止。帶式輸送機巷道中遠端安裝有1臺煙霧傳感器1#、1臺CO傳感器1#和1臺雙向風速傳感器;在回風巷道和帶式輸送機巷道交叉口,靠近回風巷道位置安裝1臺煙霧傳感器2#和1臺CO傳感器2#,卷簾門工作示意圖如圖3。在正常情況下風的流向為正常風向箭頭所示,防火卷簾窗1和防火卷簾窗2處在關(guān)閉狀態(tài),風速傳感器測得風速值為正值。當風窗開度增大時,帶式輸送機巷道外側(cè)(1#傳感器位置)逐漸出現(xiàn)反向風流,風速傳感器測得風速值為負值。
【參考文獻】:
期刊論文
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[2]火災(zāi)自動報警系統(tǒng)運行中存在的問題及對策[J]. 齊燁. 消防技術(shù)與產(chǎn)品信息. 2017(01)
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[5]礦井火災(zāi)數(shù)值模擬與分析[J]. 王宇,王偉. 煤炭技術(shù). 2012(10)
[6]礦井火災(zāi)應(yīng)急救援系統(tǒng)的數(shù)值模擬及應(yīng)用研究[J]. 王凱,蔣曙光,張衛(wèi)青,吳征艷,邵昊. 煤炭學(xué)報. 2012(05)
[7]礦井火災(zāi)時期的風流遠程控制系統(tǒng)[J]. 王德明,張廣文,鮑慶國. 中國安全科學(xué)學(xué)報. 2002(01)
[8]火災(zāi)巷道煙氣流動的數(shù)值分析[J]. 蔣軍成,王省身. 煤炭學(xué)報. 1997(02)
[9]礦井火災(zāi)救災(zāi)決策支持系統(tǒng)研究[J]. 王德明,王省身,郭晉云. 煤炭學(xué)報. 1996(06)
博士論文
[1]基于物理場模型的礦井火災(zāi)動態(tài)仿真技術(shù)研究[D]. 譚波.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 2010
碩士論文
[1]礦井火災(zāi)災(zāi)變時期風流控制技術(shù)研究[D]. 張睿.山東科技大學(xué) 2011
本文編號:3237040
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