發(fā)布時(shí)間：2017-04-21 15:07

  本文關(guān)鍵詞：天津VTS區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)和港口建設(shè)的快速發(fā)展,船舶交通流量不斷增加,交通形勢(shì)日益復(fù)雜,造成VTS監(jiān)管面臨更為復(fù)雜的形勢(shì),給有效監(jiān)管和優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶來(lái)諸多障礙。如何應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下VTS面臨的挑戰(zhàn)、準(zhǔn)確把握風(fēng)險(xiǎn)源、不斷優(yōu)化安全監(jiān)管模式成為當(dāng)前亟待解決的問題。 研究VTS水域的通航環(huán)境存在哪些風(fēng)險(xiǎn)和研究如何有效降低相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素同樣重要,識(shí)別VTS區(qū)域危險(xiǎn)因子、理解VTS水域風(fēng)險(xiǎn)程度、查找解決風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素、提高VTS水域安全水平,對(duì)增強(qiáng)VTS監(jiān)管和服務(wù)效能、保障港口船舶交通安全等具有重要的意義。 基于基礎(chǔ)資料的統(tǒng)計(jì)和分析,得到天津轄區(qū)船舶流的分布形式規(guī)律和水上交通事故趨勢(shì),初步歸納轄區(qū)主要通航風(fēng)險(xiǎn)因素。 將PAWSA風(fēng)險(xiǎn)分析方法應(yīng)用于天津VTS區(qū)域,對(duì)天津VTS轄區(qū)通航環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)分析,總結(jié)天津VTS轄區(qū)存在的交通風(fēng)險(xiǎn)和各VTS分區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)程度。 通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),提出有效降低VTS水域風(fēng)險(xiǎn)的安全建議和保障措施,提出天津VTS監(jiān)管新模式,對(duì)VTS分區(qū)管理方案進(jìn)行詳細(xì)的分析研究。
【關(guān)鍵詞】：通航環(huán)境 船舶交通服務(wù)系統(tǒng) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 監(jiān)管模式
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U698
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 研究目的與意義9
• 1.2 主要研究?jī)?nèi)容及研究方法9-11
• 1.2.1 主要研究?jī)?nèi)容9-10
• 1.2.2 主要研究方法10-11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方面11-13
• 1.3.2 VTS監(jiān)管方面13
• 1.4 論文組織結(jié)構(gòu)13-15
• 第2章 天津VTS區(qū)域交通環(huán)境狀況調(diào)查15-28
• 2.1 自然環(huán)境概況15-16
• 2.1.1 水文概況15
• 2.1.2 氣象概況15-16
• 2.2 港口概況16-23
• 2.2.1 天津港區(qū)現(xiàn)狀及規(guī)劃概況16-19
• 2.2.2 天津VTS系統(tǒng)現(xiàn)狀及規(guī)劃概況19-23
• 2.3 交通流情況調(diào)查23-26
• 2.3.1 進(jìn)出港船舶流量統(tǒng)計(jì)分析23-24
• 2.3.2 進(jìn)出港船舶尺度分析24-25
• 2.3.3 進(jìn)出港船舶種類分析25-26
• 2.4 事故特征分析26-28
• 第3章 天津VTS區(qū)域通航風(fēng)險(xiǎn)分析28-47
• 3.1 風(fēng)險(xiǎn)分析研究概述28-29
• 3.2 PAWSA的過(guò)程介紹29-31
• 3.3 天津VTS區(qū)域PAWSA風(fēng)險(xiǎn)分析31-43
• 3.3.1 通航環(huán)境預(yù)評(píng)估指標(biāo)31-33
• 3.3.2 專家組成員的權(quán)重分配33
• 3.3.3 劃分和確定風(fēng)險(xiǎn)尺度及預(yù)評(píng)估指標(biāo)危險(xiǎn)度值33-39
• 3.3.4 采取現(xiàn)存緩解措施后的各預(yù)評(píng)估指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)39-43
• 3.4 天津VTS區(qū)域主要風(fēng)險(xiǎn)分析43-47
• 第4章 有效降低VTS區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)的保障措施和安全建議47-54
• 4.1 建立VTS監(jiān)管新模式的安全建議47-48
• 4.1.1 保障措施和安全建議47
• 4.1.2 實(shí)施VTS分區(qū)監(jiān)管模式研究的必要性47-48
• 4.2 天津VTS區(qū)域監(jiān)管模式的建立48-54
• 4.2.1 天津VTS分區(qū)管理的原則和方法48-49
• 4.2.2 天津VTS分區(qū)方案措施49
• 4.2.3 天津VTS監(jiān)管模式分析49-52
• 4.2.4 天津VTS分區(qū)監(jiān)管模式效果52-54
• 第5章 結(jié)論與展望54-56
• 5.1 主要研究成果54
• 5.2 創(chuàng)新和展望54-56
• 參考文獻(xiàn)56-59
• 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文59-60
• 致謝60

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 張樂星;;D-S證據(jù)理論近似算法的研究[J];傳感器世界;2008年10期

2 孫全,葉秀清,顧偉康;一種新的基于證據(jù)理論的合成公式[J];電子學(xué)報(bào);2000年08期

3 王信杰;邱東坡;;人為因素在VTS管理中的研究(英文)[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);2010年S1期

  本文關(guān)鍵詞：天津VTS區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：320596