發(fā)布時間：2017-04-19 12:13

  本文關(guān)鍵詞：公路交通防減災(zāi)預(yù)案的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：應(yīng)急預(yù)案是指為確�？焖佟⒏咝�、有條不紊的開展應(yīng)急行動而制定的應(yīng)急管理、指揮、救援方案。公路交通防災(zāi)減災(zāi)預(yù)案的研究,對公路交通應(yīng)急保障分級及組織指揮責(zé)任劃分、應(yīng)急物資的協(xié)同配送、道路搶通方案的制定、災(zāi)后恢復(fù)等都具有重大意義。首先,論文在總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于防減災(zāi)預(yù)案領(lǐng)域研究成果的基礎(chǔ)上,提出以風(fēng)險管理和目標(biāo)控制為基礎(chǔ)理論指導(dǎo)公路交通防減災(zāi)預(yù)案的制定,同時擬定了防減災(zāi)預(yù)案制定的原則。其次,在公路交通破壞模式分析和應(yīng)急保障分級的基礎(chǔ)上,分析了指揮權(quán)限劃分、組織體系和指揮手段,論述了公路交通應(yīng)急硬件與軟件資源的儲備與配送,并闡明了公路交通防減災(zāi)預(yù)案的演練過程和演練目的。再次,在分析道路搶通時限性、簡約性、并行性、高危性特點的基礎(chǔ)上,總結(jié)了不同災(zāi)害的搶通技術(shù),根據(jù)不同的障礙類型將搶通方案劃分為結(jié)構(gòu)性毀損搶通方案、障礙性毀損搶通方案,并以留壩縣S210山體崩塌搶險救援為實例進(jìn)行論證。最后,根據(jù)公路交通災(zāi)后恢復(fù)時間長短,將災(zāi)后恢復(fù)分為短期恢復(fù)、中期修復(fù)、長期恢復(fù)重建,對各個階段公路交通恢復(fù)可采取的措施、組織協(xié)調(diào)、決策過程加以分析,并以留壩縣S210山體崩塌為例說明各個階段所需完成的工作。
【關(guān)鍵詞】：風(fēng)險管理 公路交通 防災(zāi)減災(zāi) 預(yù)案 應(yīng)急
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U492.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-15
• 1.1 研究背景及意義8-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線13-15
• 1.3.1 研究內(nèi)容13-14
• 1.3.2 技術(shù)路線14-15
• 第二章 公路交通防減災(zāi)預(yù)案的原則、目的和理論15-30
• 2.1 公路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理內(nèi)涵15-17
• 2.2 公路交通防減災(zāi)應(yīng)急預(yù)案編制目的17
• 2.3 防減災(zāi)預(yù)案原則17-22
• 2.4 防減災(zāi)預(yù)案理論及內(nèi)容22-29
• 2.4.1 應(yīng)急預(yù)案類型22-23
• 2.4.2 防減災(zāi)預(yù)案理論基礎(chǔ)23-26
• 2.4.3 防減災(zāi)預(yù)案內(nèi)容26-29
• 2.5 本章小結(jié)29-30
• 第三章 災(zāi)前備災(zāi)計劃30-46
• 3.1 公路交通應(yīng)急保障分級指揮權(quán)限劃分——以陜西省為例30-33
• 3.2 公路交通應(yīng)急保障指揮體系與手段33-39
• 3.2.1 公路交通應(yīng)急保障的組織指揮機(jī)構(gòu)的基本設(shè)想34-35
• 3.2.2 公路交通應(yīng)急保障組織指揮機(jī)構(gòu)35-38
• 3.2.3 指揮手段38-39
• 3.3 公路交通應(yīng)急物資儲備與配送39-43
• 3.3.1 公路交通應(yīng)急硬件軟件資源儲備39-41
• 3.3.2 公路交通應(yīng)急物資協(xié)同配送41-43
• 3.4 公路交通防災(zāi)演練評估43-45
• 3.4.1 演練過程43-44
• 3.4.2 演練目的44-45
• 3.5 本章小結(jié)45-46
• 第四章 公路交通搶通技術(shù)及方案46-67
• 4.1 道路搶通保障特點46
• 4.2 公路交通破壞模式分析46-48
• 4.3 道路搶通方案的制定48-52
• 4.3.1 制定搶通方案的原則48
• 4.3.2 結(jié)構(gòu)性毀損的搶通方案48-50
• 4.3.3 障礙性毀損的搶通方案50-52
• 4.4 道路搶通技術(shù)52-60
• 4.4.1 滑坡處理技術(shù)52
• 4.4.2 堰塞湖處理技術(shù)52-53
• 4.4.3 道路塌陷搶修技術(shù)53-54
• 4.4.4 擋土墻搶修技術(shù)54-55
• 4.4.5 道路障礙物清除技術(shù)55-56
• 4.4.6 路面器材用于應(yīng)急構(gòu)筑道路56-57
• 4.4.7 利用簡易器材鋪筑臨時道路57
• 4.4.8 利用就便路面器材鋪筑臨時道路57-60
• 4.5 應(yīng)急通道的構(gòu)筑60-65
• 4.5.1 應(yīng)急通道的勘察設(shè)計61-64
• 4.5.2 應(yīng)急通道的施工64-65
• 4.6 陜西省漢中市留壩縣S210線K227+150山體崩塌搶險救援65-66
• 4.7 本章小結(jié)66-67
• 第五章 災(zāi)后修復(fù)方案制定與實施67-73
• 5.1 概述67
• 5.2 公路交通短期恢復(fù)67-69
• 5.3 公路交通中期修復(fù)69-70
• 5.4 公路交通長期恢復(fù)重建70-72
• 5.5 本章小結(jié)72-73
• 結(jié)論與建議73-75
• 主要研究結(jié)論73
• 進(jìn)一步研究建議73-75
• 參考文獻(xiàn)75-79
• 致謝79

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 黃敏敏;蔣珉;柴干;;高速公路交通應(yīng)急預(yù)案的模糊匹配[J];工業(yè)控制計算機(jī);2015年01期

2 王清葆;;抗擊冰雪災(zāi)害對加強(qiáng)國防動員建設(shè)的幾點啟示[J];國防;2008年04期

  本文關(guān)鍵詞：公路交通防減災(zāi)預(yù)案的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：316262