為提高生產(chǎn)線的整體生產(chǎn)效益,落實(shí)"提質(zhì)降耗"要求,并滿足制絲車間摻兌區(qū)生產(chǎn)對除塵風(fēng)的需求,筆者對摻兌區(qū)的除塵系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化改造。優(yōu)化后的除塵系統(tǒng)提高并穩(wěn)定了各揚(yáng)塵點(diǎn)的控塵風(fēng)量,改進(jìn)并革新了除塵系統(tǒng)的工作模式,梳理并優(yōu)化了除塵管道的路徑,優(yōu)化后的效果表明,摻兌區(qū)除塵系統(tǒng)可以有效地控制揚(yáng)塵、改善現(xiàn)場環(huán)境、提高廢料的輸送能力,同時(shí)大幅降低工作能耗,也避免了改造前風(fēng)機(jī)工作的不穩(wěn)定問題。 

【文章來源】：中國設(shè)備工程. 2020,(03)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

原摻兌區(qū)除塵系統(tǒng)組成圖

(2）將振動(dòng)篩分機(jī)上方控塵風(fēng)量由500m3/h增大至1000m3/h，并變動(dòng)除塵罩形式，改動(dòng)除塵管接入位置，以保證對振動(dòng)設(shè)備的揚(yáng)塵控制，改造后的除塵罩形式如圖2示。改造后的除塵罩設(shè)置在振動(dòng)篩分設(shè)備上方靠近上游進(jìn)料設(shè)備的落料點(diǎn)位置，除塵風(fēng)氣流距離產(chǎn)塵點(diǎn)更近，利于對揚(yáng)塵的捕捉和控制。

(5）根據(jù)每個(gè)劃分區(qū)域內(nèi)的除塵點(diǎn)位分布情況，重新規(guī)劃除塵管道路徑，減少管路彎頭轉(zhuǎn)接、縮短管路長度以降低管道阻力，更換管道分支形式以提高空氣流通順暢程度，保證管徑與風(fēng)量相匹配，避免分支位置粉塵沉降，優(yōu)化后的除塵系統(tǒng)管道主要走向如圖3示。(6）優(yōu)化后的單個(gè)除塵系統(tǒng)內(nèi)的除塵點(diǎn)位和分支數(shù)量降低，提高了各支路風(fēng)量準(zhǔn)確調(diào)整的實(shí)操性，有利于提高控塵效果。將振動(dòng)篩分機(jī)篩分物風(fēng)送和設(shè)備控塵劃分為一個(gè)獨(dú)立的除塵系統(tǒng)，既減少了現(xiàn)場揚(yáng)塵，又保證了物料的遠(yuǎn)距離順暢風(fēng)送，避免了改造前除塵系統(tǒng)“顧此失彼”的情況。


本文編號：3099046