基于屬性數(shù)學(xué)的鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)與應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-03-14 20:23
作為構(gòu)成鐵路線的主要基礎(chǔ)部分之一,鐵路道口是鐵路線穿過(guò)城市城區(qū),且直接與城市城區(qū)發(fā)生關(guān)聯(lián)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其通過(guò)安全性的高低不僅直接影響鐵路行車的安全,更加會(huì)影響到城市內(nèi)部道路的通暢和附近環(huán)境。目前,城市內(nèi)鐵路平交道口安全管理方法通常采用的是值班與調(diào)度相結(jié)合,值班人員按照調(diào)度的指令執(zhí)行操作,這種方法簡(jiǎn)單易行而且操作性強(qiáng),但是對(duì)于值班員本身來(lái)說(shuō),是屬于被動(dòng)接受指令,無(wú)法充分調(diào)動(dòng)其積極性,而且由于這部分從業(yè)人員普遍存在文化程度較低、業(yè)務(wù)水平不高等問(wèn)題,所以很難單憑自身對(duì)道口進(jìn)行系統(tǒng)、周密的安全管理,因此,建立一個(gè)系統(tǒng)、完善的評(píng)價(jià)體系,從客觀角度對(duì)平交道口進(jìn)行評(píng)價(jià)并通過(guò)合理的統(tǒng)計(jì)方法得出結(jié)論,進(jìn)而及時(shí)完善道口安全功能保證鐵路以及城市安全就顯得極為重要了。針對(duì)這些問(wèn)題,本文圍繞這平交道口的安全性問(wèn)題對(duì)能反應(yīng)道口安全狀態(tài)的指標(biāo)作出了總結(jié),并結(jié)合我國(guó)目前相關(guān)鐵路的法律、法規(guī)和規(guī)章制度,以及鐵路局和城市出臺(tái)的關(guān)于道口的管理辦法等對(duì)指標(biāo)的具體含義作出了說(shuō)明,建立了屬性安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和屬性綜合評(píng)價(jià)模型。模型包括5個(gè)子系統(tǒng):道口基礎(chǔ)因素、安全裝置因素、道口管理因素、安全檢查因素措施、其他影響因素,共71個(gè)指標(biāo)...
【文章來(lái)源】:大連交通大學(xué)遼寧省
【文章頁(yè)數(shù)】:113 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 課題研究簡(jiǎn)介
1.1.1 課題選題背景
1.1.2 課題的必要性與可行性研究
1.2 國(guó)內(nèi)外鐵路平交道口安全研究現(xiàn)狀
1.3 評(píng)價(jià)鐵路平交道口安全的意義
1.4 屬性數(shù)學(xué)應(yīng)用研究現(xiàn)狀
1.5 課題研究?jī)?nèi)容和論文結(jié)構(gòu)
1.5.1 課題研究?jī)?nèi)容
1.5.2 論文的組織結(jié)構(gòu)
本章小結(jié)
第二章 鐵路平交道口安全的研究
2.1 鐵路平交道口安全事故的相關(guān)研究
2.1.1 鐵路平交道口安全事故的特點(diǎn)
2.1.2 鐵路平交道口安全事故的類型
2.2 影響鐵路平交道口安全因素分析
2.3 鐵路平交道口安全指標(biāo)體系的研究
2.3.1 鐵路平交道口安全指標(biāo)體系的內(nèi)涵和目標(biāo)
2.3.2 鐵路平交道口安全指標(biāo)體系的建立原則
本章小結(jié)
第三章 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
3.1 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)選取依據(jù)和原則
3.1.1 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)選取依據(jù)
3.1.2 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)選取原則
3.1.3 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究
3.2 構(gòu)建鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的過(guò)程研究
3.3 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的功能研究
3.4 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
3.4.1 道口基礎(chǔ)因素子系統(tǒng)(B1)
3.4.2 安全裝置因素子系統(tǒng)(B2)
3.4.3 道口管理因素子系統(tǒng)(B3)
3.4.4 安全檢查措施子系統(tǒng)(B4)
3.4.5 其他影響因素子系統(tǒng)(B5)
3.5 鐵路平交道口評(píng)價(jià)指標(biāo)定量化分析
3.5.1 道口基礎(chǔ)因素指標(biāo)定量確定
3.5.2 安全裝置因素指標(biāo)定量確定
3.5.3 道口管理因素指標(biāo)定量確定
3.5.4 安全檢查因素指標(biāo)定量確定
3.5.5 其他影響因素指標(biāo)定量確定
本章小結(jié)
第四章 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)模型的建立
4.1 屬性數(shù)學(xué)的相關(guān)概念
4.1.1 屬性數(shù)學(xué)的定義
4.1.2 屬性集與屬性空間
4.1.3 屬性空間的分割與有序分割
4.1.4 屬性代數(shù)與屬性可測(cè)空間
4.1.5 屬性測(cè)度與屬性測(cè)度空間
4.1.6 屬性數(shù)學(xué)的語(yǔ)言模型
4.2 平交道口的屬性綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)
4.2.1 屬性綜合評(píng)價(jià)方法的優(yōu)勢(shì)
4.2.2 平交道口安全的屬性綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)概述
4.2.3 單指標(biāo)屬性測(cè)度分析
4.2.4 多指標(biāo)屬性測(cè)度分析
4.2.5 屬性識(shí)別分析
4.3 數(shù)據(jù)規(guī)格化與權(quán)重的確定
4.3.1 數(shù)據(jù)的規(guī)格化
4.3.2 確定因子權(quán)重
4.4 基于屬性數(shù)學(xué)的道口安全評(píng)價(jià)通過(guò)Matlab實(shí)現(xiàn)
本章小結(jié)
第五章 平交道口安全評(píng)價(jià)實(shí)例分析
5.1 大連市鐵路道口簡(jiǎn)介
5.1.1 大連市道口整體情況
5.1.2 目標(biāo)道口介紹
5.2 目標(biāo)平交道口安全綜合評(píng)價(jià)
5.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析
5.3.1 評(píng)價(jià)結(jié)果
5.3.2 提高道口安全等級(jí)的建議和對(duì)策
本章小結(jié)
第六章 結(jié)論
6.1 論文總結(jié)
6.2 下一步研究工作
參考文獻(xiàn)
附錄A 專家打分表
附錄B Matlab數(shù)據(jù)處理過(guò)程
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于屬性數(shù)學(xué)的水域安全預(yù)評(píng)價(jià)[J]. 張偉,侯佳潔,王美. 中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2011(04)
[2]屬性數(shù)學(xué)在鐵路交通安全綜合評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J]. 寧?kù)o,佘振國(guó),蔣薈. 鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2011(03)
[3]基于屬性數(shù)學(xué)模型的試卷質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)方法[J]. 萬(wàn)玉成,嚴(yán)斌輝,王金德. 大學(xué)數(shù)學(xué). 2009(03)
[4]提高列車在城區(qū)鐵路平交道口的可見(jiàn)性[J]. 張樂(lè)樂(lè),譚南林,張新華,方衛(wèi)寧. 中國(guó)鐵道科學(xué). 2008(03)
[5]鐵路平交道口交通安全管理研究[J]. 戶佐安,嚴(yán)余松,張焱. 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2007(10)
[6]微觀交通仿真系統(tǒng)參數(shù)校正研究[J]. 孫劍,楊曉光,劉好德. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2007(01)
[7]城市鐵路平交道口安全防護(hù)裝置的研究與應(yīng)用[J]. 梁偉,仝前進(jìn). 鐵道建筑. 2006(10)
[8]加強(qiáng)車站范圍內(nèi)有人看守道口的安全管理[J]. 林玉紅,王俊剛. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2006(02)
[9]基于微觀交通仿真的動(dòng)態(tài)交通管理優(yōu)化問(wèn)題研究[J]. 鄭為中,史其信. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2005(12)
[10]道口安全與反光材料[J]. Mark Kleinschmit. 中國(guó)公路. 2005(20)
碩士論文
[1]道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析及預(yù)測(cè)模型研究[D]. 劉利.重慶大學(xué) 2004
本文編號(hào):3082895
【文章來(lái)源】:大連交通大學(xué)遼寧省
【文章頁(yè)數(shù)】:113 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 課題研究簡(jiǎn)介
1.1.1 課題選題背景
1.1.2 課題的必要性與可行性研究
1.2 國(guó)內(nèi)外鐵路平交道口安全研究現(xiàn)狀
1.3 評(píng)價(jià)鐵路平交道口安全的意義
1.4 屬性數(shù)學(xué)應(yīng)用研究現(xiàn)狀
1.5 課題研究?jī)?nèi)容和論文結(jié)構(gòu)
1.5.1 課題研究?jī)?nèi)容
1.5.2 論文的組織結(jié)構(gòu)
本章小結(jié)
第二章 鐵路平交道口安全的研究
2.1 鐵路平交道口安全事故的相關(guān)研究
2.1.1 鐵路平交道口安全事故的特點(diǎn)
2.1.2 鐵路平交道口安全事故的類型
2.2 影響鐵路平交道口安全因素分析
2.3 鐵路平交道口安全指標(biāo)體系的研究
2.3.1 鐵路平交道口安全指標(biāo)體系的內(nèi)涵和目標(biāo)
2.3.2 鐵路平交道口安全指標(biāo)體系的建立原則
本章小結(jié)
第三章 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
3.1 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)選取依據(jù)和原則
3.1.1 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)選取依據(jù)
3.1.2 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)選取原則
3.1.3 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究
3.2 構(gòu)建鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的過(guò)程研究
3.3 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的功能研究
3.4 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
3.4.1 道口基礎(chǔ)因素子系統(tǒng)(B1)
3.4.2 安全裝置因素子系統(tǒng)(B2)
3.4.3 道口管理因素子系統(tǒng)(B3)
3.4.4 安全檢查措施子系統(tǒng)(B4)
3.4.5 其他影響因素子系統(tǒng)(B5)
3.5 鐵路平交道口評(píng)價(jià)指標(biāo)定量化分析
3.5.1 道口基礎(chǔ)因素指標(biāo)定量確定
3.5.2 安全裝置因素指標(biāo)定量確定
3.5.3 道口管理因素指標(biāo)定量確定
3.5.4 安全檢查因素指標(biāo)定量確定
3.5.5 其他影響因素指標(biāo)定量確定
本章小結(jié)
第四章 鐵路平交道口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)模型的建立
4.1 屬性數(shù)學(xué)的相關(guān)概念
4.1.1 屬性數(shù)學(xué)的定義
4.1.2 屬性集與屬性空間
4.1.3 屬性空間的分割與有序分割
4.1.4 屬性代數(shù)與屬性可測(cè)空間
4.1.5 屬性測(cè)度與屬性測(cè)度空間
4.1.6 屬性數(shù)學(xué)的語(yǔ)言模型
4.2 平交道口的屬性綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)
4.2.1 屬性綜合評(píng)價(jià)方法的優(yōu)勢(shì)
4.2.2 平交道口安全的屬性綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)概述
4.2.3 單指標(biāo)屬性測(cè)度分析
4.2.4 多指標(biāo)屬性測(cè)度分析
4.2.5 屬性識(shí)別分析
4.3 數(shù)據(jù)規(guī)格化與權(quán)重的確定
4.3.1 數(shù)據(jù)的規(guī)格化
4.3.2 確定因子權(quán)重
4.4 基于屬性數(shù)學(xué)的道口安全評(píng)價(jià)通過(guò)Matlab實(shí)現(xiàn)
本章小結(jié)
第五章 平交道口安全評(píng)價(jià)實(shí)例分析
5.1 大連市鐵路道口簡(jiǎn)介
5.1.1 大連市道口整體情況
5.1.2 目標(biāo)道口介紹
5.2 目標(biāo)平交道口安全綜合評(píng)價(jià)
5.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析
5.3.1 評(píng)價(jià)結(jié)果
5.3.2 提高道口安全等級(jí)的建議和對(duì)策
本章小結(jié)
第六章 結(jié)論
6.1 論文總結(jié)
6.2 下一步研究工作
參考文獻(xiàn)
附錄A 專家打分表
附錄B Matlab數(shù)據(jù)處理過(guò)程
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于屬性數(shù)學(xué)的水域安全預(yù)評(píng)價(jià)[J]. 張偉,侯佳潔,王美. 中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2011(04)
[2]屬性數(shù)學(xué)在鐵路交通安全綜合評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J]. 寧?kù)o,佘振國(guó),蔣薈. 鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2011(03)
[3]基于屬性數(shù)學(xué)模型的試卷質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)方法[J]. 萬(wàn)玉成,嚴(yán)斌輝,王金德. 大學(xué)數(shù)學(xué). 2009(03)
[4]提高列車在城區(qū)鐵路平交道口的可見(jiàn)性[J]. 張樂(lè)樂(lè),譚南林,張新華,方衛(wèi)寧. 中國(guó)鐵道科學(xué). 2008(03)
[5]鐵路平交道口交通安全管理研究[J]. 戶佐安,嚴(yán)余松,張焱. 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2007(10)
[6]微觀交通仿真系統(tǒng)參數(shù)校正研究[J]. 孫劍,楊曉光,劉好德. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2007(01)
[7]城市鐵路平交道口安全防護(hù)裝置的研究與應(yīng)用[J]. 梁偉,仝前進(jìn). 鐵道建筑. 2006(10)
[8]加強(qiáng)車站范圍內(nèi)有人看守道口的安全管理[J]. 林玉紅,王俊剛. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2006(02)
[9]基于微觀交通仿真的動(dòng)態(tài)交通管理優(yōu)化問(wèn)題研究[J]. 鄭為中,史其信. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2005(12)
[10]道口安全與反光材料[J]. Mark Kleinschmit. 中國(guó)公路. 2005(20)
碩士論文
[1]道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析及預(yù)測(cè)模型研究[D]. 劉利.重慶大學(xué) 2004
本文編號(hào):3082895
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