地鐵具有方便快捷、安全準(zhǔn)時、綠色環(huán)保等特點(diǎn),已經(jīng)成為緩解現(xiàn)代化城市公共交通擁堵問題的有效途徑。地鐵車站是一個高度擁擠的公共場所,一旦發(fā)生事故,很容易造成嚴(yán)重的人身財產(chǎn)損失和惡劣的社會影響。因此,突發(fā)事件下地鐵車站人員疏散問題深受公共安全領(lǐng)域相關(guān)學(xué)者的重視。本文從突發(fā)事件下地鐵換乘車站人員疏散問題入手,綜合系統(tǒng)科學(xué)、統(tǒng)計學(xué)及安全科學(xué)等相關(guān)理論,運(yùn)用問卷調(diào)查和仿真模擬對地鐵換乘車站的人員疏散進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。首先,設(shè)計“地鐵車站人員疏散行為”調(diào)查問卷,對鄭州地鐵乘客進(jìn)行問卷調(diào)查,通過對人員基本特性與疏散行為進(jìn)行相關(guān)分析,結(jié)果表明有12組變量顯著相關(guān)（Sig.<0.01）,有7組變量具有相關(guān)性（0.01<Sig.<0.05）;通過人員基本特性不同疏散行為的方差分析,表明性別、性格、職業(yè)類型、教育程度、行李攜帶情況、結(jié)伴行為情況及安全意識對疏散行為有顯著差異性（Sig.<0.05）。然后,以鄭州地鐵紫荊山換乘車站為原型,建立本文的地鐵換乘車站建筑結(jié)構(gòu)仿真環(huán)境和人員仿真環(huán)境。結(jié)合問卷調(diào)查分析,根據(jù)不同的突發(fā)事件位置、人員構(gòu)成、環(huán)境熟悉程度及自動扶梯運(yùn)行方式,設(shè)置10個人員... 

【文章來源】：鄭州大學(xué)河南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

地鐵事故發(fā)生種類頻率圖

本文技術(shù)路線圖

4 基于 Pathfinder 的人員疏散仿真環(huán)境設(shè)置4 基于 Pathfinder 的人員疏散仿真環(huán)境設(shè)置4.1 Pathfinder 疏散軟件Pathfinder 是一款基于 Agent 的人員疏散和移動模擬的仿真器[96]，其模擬設(shè)計和執(zhí)行通過圖形用戶界面（如圖 4.1 所示）實(shí)現(xiàn)，分析結(jié)果通過 3D 可視化工具呈現(xiàn)[97]。Pathfinder 中的人員（Agent）參數(shù)（如身高、肩寬、運(yùn)動速度和出口選擇等）可以由系統(tǒng)或人為設(shè)定，系統(tǒng)可以計算跟蹤每個人員的運(yùn)動；疏散場景可以直接繪制，也可以導(dǎo)入 Pyrosim 或 FDS 模型，結(jié)合火災(zāi)模擬過程，直觀地分析火災(zāi)場景下人員疏散的最佳時間。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于logistic回歸的地鐵乘客應(yīng)急行為研究[J]. 劉嚴(yán)萍,王世通,張宇.  安全. 2018(01)
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[3]人群密度對行走速度及步長影響的試驗研究[J]. 謝信亮,季經(jīng)緯,王增輝,祿利剛,楊少凡.  安全與環(huán)境學(xué)報. 2016(04)
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[5]地鐵站人群規(guī)律及特征研究—以廣州地鐵為例[J]. 羅鳳霞,王光輝,杜帥楠,王英杰,胡成.  鐵路計算機(jī)應(yīng)用. 2012(05)
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[8]北京地鐵交通樞紐行人特征的調(diào)查與分析[J]. 劉棟棟,孔維偉,李磊,張蕊,趙東拂,曾杰,蔣方,韓冬.  建筑科學(xué). 2010(03)
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博士論文
[1]城市軌道交通應(yīng)急疏散的研究[D]. 盧文龍.中國鐵道科學(xué)研究院 2012
[2]群集應(yīng)急疏散影響因素及時間模型研究[D]. 代偉.中南大學(xué) 2012
[3]城市軌道交通乘客交通特性分析及建模[D]. 曹守華.北京交通大學(xué) 2009

碩士論文
[1]大型地鐵車站火災(zāi)煙氣流動規(guī)律與安全疏散研究[D]. 雒智銘.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2018
[2]地鐵隧道火災(zāi)煙氣特性與人員疏散策略研究[D]. 李靜婧.北京交通大學(xué) 2018
[3]城市軌道交通車站疏散能力研究[D]. 吳悠.北京交通大學(xué) 2018
[4]地鐵站臺火災(zāi)不同火源位置煙氣運(yùn)動規(guī)律及人員疏散研究[D]. 宋悅菡.四川師范大學(xué) 2018
[5]北京市地鐵大客流疏散能力評價研究[D]. 李一曼.北京交通大學(xué) 2018
[6]地鐵火災(zāi)煙氣流動特性及人員疏散研究[D]. 戚文竟.安徽工業(yè)大學(xué) 2017
[7]地鐵疏散人員行為特征及應(yīng)急疏散仿真[D]. 董書衡.鄭州大學(xué) 2017
[8]地鐵車站火災(zāi)疏散研究[D]. 田鑫.西南交通大學(xué) 2017
[9]基于AnyLogic的地鐵換乘站行人行為特性研究[D]. 王文璇.長安大學(xué) 2017
[10]北京地鐵乘客大客流下應(yīng)急疏散行為研究[D]. 宋超.北京交通大學(xué) 2017



本文編號：3061450