近年來由于跑道污染導(dǎo)致的飛機(jī)沖/偏出跑道事故逐漸增多,污染跑道飛機(jī)安全運(yùn)行問題日益突出,因此對于污染跑道起降性能適航審定標(biāo)準(zhǔn)和符合性驗證方法的研究提出了迫切需求。面對我國民機(jī)工業(yè)的蓬勃發(fā)展,國產(chǎn)大飛機(jī)項目的不斷推進(jìn),對我國污染跑道起降性能的適航審定能力也提出了新的標(biāo)準(zhǔn)和要求。本文在參考國外相關(guān)污染跑道適航規(guī)章和指導(dǎo)性材料的基礎(chǔ)上,以大型客機(jī)為研究對象,對大型客機(jī)污染跑道起降性能和飛行操作的適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入研究和分析,為大型客機(jī)污染跑道起降性能計算方法和飛行操作程序的改進(jìn)提供理論支持和技術(shù)支持。首先,對國內(nèi)外污染跑道適航規(guī)章條款和指導(dǎo)性文件進(jìn)行了深入研究,對跑道污染物阻力計算方法、污染跑道起降性能和飛行操作相關(guān)的適航規(guī)章條款進(jìn)行了對比分析,同時對污染跑道起飛和著陸事故進(jìn)行了整理和分析,總結(jié)了引起事故的主要污染物類型和事故原因,為污染跑道起降性能和飛行操作適航標(biāo)準(zhǔn)研究提供了理論背景支持。其次,在借鑒國內(nèi)外關(guān)于跑道污染物阻力計算方法的基礎(chǔ)上,分別對輪胎-液體污染物和輪胎-固體污染物的接觸情況進(jìn)行分析,建立了液體污染物和固體污染物的阻力計算模型,給出了實例分析;在此基礎(chǔ)上,對污染跑道飛機(jī)起飛... 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
縮略詞
第一章 緒論
    1.1 課題背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的主要研究工作和內(nèi)容安排
第二章 大型飛機(jī)污染跑道適航規(guī)章研究和事故分析
    2.1 污染物阻力計算方法適航規(guī)章條款分析
        2.1.1 EASAAMC25.1591 污染阻力計算方法
        2.1.2 ESDU90035/98001 污染物阻力計算方法
        2.1.3 ESDU83042 濺水包線計算方法
        2.1.4 污染物阻力計算方法對比分析
    2.2 污染跑道飛機(jī)起降性能和飛行操作適航規(guī)章條款分析
        2.2.1 污染跑道飛機(jī)起飛性能和飛行操作適航規(guī)章條款分析
        2.2.2 污染跑道飛機(jī)著陸性能和飛行操作適航規(guī)章條款分析
        2.2.3 污染跑道起降性能和飛行操作適航規(guī)章條款對比分析
    2.3 污染跑道起飛和著陸事故分析
        2.3.1 污染跑道起飛和著陸事故基本情況
        2.3.2 污染跑道起飛事故數(shù)據(jù)分析
        2.3.3 污染跑道著陸事故數(shù)據(jù)分析
        2.3.4 污染跑道起飛和著陸事故分析小結(jié)
    2.4 本章小結(jié)
第三章 污染物阻力計算方法及濺水影響研究
    3.1 污染物阻力計算方法研究
        3.1.1 液體污染物阻力計算模型
        3.1.2 固體污染物阻力計算模型
        3.1.3 實例分析
    3.2 污染跑道飛機(jī)濺水影響分析
        3.2.1 故障模式影響分析（FMEA）
        3.2.2 實例分析
    3.3 本章小結(jié)
第四章 大型飛機(jī)污染跑道起降性能分析
    4.1 污染跑道飛機(jī)起飛性能分析
        4.1.1 飛機(jī)起飛過程分析
        4.1.2 起飛性能計算方法
        4.1.3 實例分析
    4.2 污染跑道飛機(jī)著陸性能分析
        4.2.1 著陸過程分析
        4.2.2 著陸性能計算方法
        4.2.3 實例分析
    4.3 本章小結(jié)
第五章 大型飛機(jī)污染跑道飛行操作程序研究
    5.1 污染跑道飛機(jī)起飛操作程序分析
        5.1.1 飛機(jī)起飛操作流程
        5.1.2 污染跑道起飛操作程序
    5.2 污染跑道飛機(jī)著陸操作程序分析
        5.2.1 飛機(jī)著陸操作流程
        5.2.2 污染跑道飛機(jī)著陸操作程序
    5.3 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大型客機(jī)積水跑道起降附加阻力評估[J]. 徐長群,陶超.  民用飛機(jī)設(shè)計與研究. 2018(01)
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[3]濕滑跑道飛機(jī)著陸輪胎-水膜-道面相互作用[J]. 蔡靖,李岳,宗一鳴,王永繁.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報. 2017(12)
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[7]民用飛機(jī)實際著陸距離計算方法研究[J]. 陳紅英,向小軍.  計算機(jī)仿真. 2013(09)
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碩士論文
[1]濕滑道面條件下輪胎力學(xué)行為與飛機(jī)著陸安全問題研究[D]. 宗一鳴.中國民航大學(xué) 2017
[2]基于LuGre摩擦理論的動態(tài)輪胎模型研究[D]. 趙立.東北林業(yè)大學(xué) 2016
[3]基于CLIPS的飛機(jī)起落架系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)的實現(xiàn)[D]. 馬麗璇.中國民用航空飛行學(xué)院 2015
[4]民用飛機(jī)起飛距離算法優(yōu)化研究及實例分析[D]. 孫懿.中國民用航空飛行學(xué)院 2015
[5]車輛牽引力、速度與滑轉(zhuǎn)率相關(guān)性研究[D]. 羅躍輝.河南科技大學(xué) 2013
[6]FMECA方法在無人機(jī)燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用[D]. 王俊祥.電子科技大學(xué) 2011
[7]高原機(jī)場民用飛機(jī)起飛性能關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 楊樂.南京航空航天大學(xué) 2007



本文編號：3048595